謀朝篡位 現(xiàn)代途勝已經(jīng)跌至15萬(wàn)邊緣！

　　PCauto北京站訊：由于途勝是在下一代的伊蘭特底盤(pán)技術(shù)之下發(fā)展而來(lái)的車型，而這款裝備5當(dāng)手動(dòng)變速箱、2.0升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩輪驅(qū)動(dòng)的途勝，已經(jīng)完完全全演化成了一款城市用車。在它的身上所保留下來(lái)的SUV特征只剩下了195MM的離地間隙。途勝剛上市的時(shí)候，將自己的首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在本田CR-V身上，而就現(xiàn)在的情況看，無(wú)論從車型系列的豐富程度上，還是價(jià)格上，途勝都比本田CR-V更有優(yōu)勢(shì)，只是品牌上仍稍有不及。

　　途勝的價(jià)格自從其入市以來(lái)一路走低，據(jù)編者近日從市場(chǎng)上獲悉，途勝的入門(mén)車型——2.0手動(dòng)兩驅(qū)，目前已經(jīng)跌至15.28萬(wàn)元。與16.58萬(wàn)元的價(jià)格相比，降幅已經(jīng)達(dá)到了1.3萬(wàn)余元之多，與本月初相比，再降了3000元，是其上市至今在市場(chǎng)報(bào)出的最低成交價(jià)。這也標(biāo)志著北京現(xiàn)代的途勝已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)合資SUV中，價(jià)格最低的車型。而另一方面，途勝的定級(jí)車型—— 2.7自動(dòng)四驅(qū)也開(kāi)創(chuàng)了21.78萬(wàn)元的價(jià)格新低。

　　說(shuō)到途勝價(jià)格屢創(chuàng)新低，主要還是經(jīng)銷商之間相互競(jìng)爭(zhēng)的原因所致。因?yàn)樽罱鼛状螆?bào)出的低價(jià)，銷售人員十有八九都表示要以如此的價(jià)格提車，必須在店中辦理保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，且多數(shù)情況下要上他們指定保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)。一位銷售人員直言，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以前客戶上保險(xiǎn)返點(diǎn)的金額歸店中，現(xiàn)在為了價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力，這些返點(diǎn)全部返還到車款里面，因此價(jià)格比較低。而途勝則成了近一段時(shí)間以來(lái)，不折不扣的“跳水王”，其相對(duì)于東風(fēng)本田CR-V的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越拉越大，假如CR-V不采取一定的反擊行動(dòng)，其國(guó)產(chǎn)城市SUV第一的位置，很難保證不會(huì)被途勝趕上甚至超越。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

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