同城德比 本田雅閣暗降近3萬阻擊凱美瑞

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　　PCauto北京站訊：前段時(shí)間，有關(guān)中級(jí)汽車討論得最多的無疑是本田新軍凱美瑞。它的上市仿佛是平地一聲雷，震驚了所有的對(duì)手，其中也包括日系同胞本田雅閣。編者注意到，近期本田雅閣2.4L級(jí)別的電加熱版和豪華版都有一定幅度的優(yōu)惠，其中電加熱版最高優(yōu)惠幅度達(dá)2.8萬元。

　　據(jù)悉，本田雅閣轎車在短短不到7年的時(shí)間里，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了近50萬輛。6月26日，本田雅閣迎來自己第50萬輛轎車下線的日子。1999年3月26日，第一輛雅閣下線，同年的12月31日，第1萬輛雅閣下線。隨后又用了3年時(shí)間，雅閣實(shí)現(xiàn)了從5萬輛到20萬輛的飛越；在接下來的2005年和今年，不到1年半的時(shí)間里雅閣就迅速跨越了50萬輛。

　　同為日系車，同屬廣氣集團(tuán)并且同是中高檔車，凱美瑞的高調(diào)上市不免給同樣是熱門車型的雅閣帶來些許的尷尬，昔日有著“加價(jià)王”之稱的雅閣也不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)。本田雅閣在中國擁有很高的知名度和市場占有量，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析指出，雅閣成功的原因是多方面的，例如采用新技術(shù)和世界同步生產(chǎn)，舒適大體的車型非常合國人胃口。另外在中國本田雅閣的品牌早就深入人心，從上世紀(jì)80年代開始，大量進(jìn)口雅閣通過各種渠道進(jìn)入中國市場，并且當(dāng)時(shí)先富起來的人們大量購買本田摩托車，對(duì)這款品牌的熟知也引發(fā)了人們對(duì)它的認(rèn)同感。

　　本田雅閣的另一個(gè)優(yōu)勢就是它貨源的充足，與此相反的是剛剛上市的凱美瑞現(xiàn)在還只能以預(yù)定的方式購買此車，等待的時(shí)間可能要過幾個(gè)月。相比購買豪華車的人士來講，購買中檔車的用戶大多是初次購車或初次換車，幾個(gè)月的等待時(shí)間猶如一盆冷水澆在興致勃勃、躊躇滿志的購車者身上。而按照目前的情況，雅閣的購車用戶完全可以一手交錢一手交貨，立刻擁有新車。

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	06款雅閣
	06款雅閣 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 19.98-29.98萬元 生產(chǎn)車型： 6個(gè) 排量： 2.0-3.0升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：6.8-7.3升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：品牌質(zhì)量良好，做工細(xì)致，動(dòng)力強(qiáng)大 缺點(diǎn)：未采用更多重要新技術(shù)   綜合評(píng)分(3.37分) [我要評(píng)分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.4分 操控：3.4分 安全性：3.3分 油耗