買臺(tái)新車過大年 13萬(wàn)級(jí)合資家轎怎么選

　　作為中國(guó)特供車的“始作俑者”，朗逸一面世就成了神車，大受歡迎。如今的朗逸，你已經(jīng)不能取笑它“德原朗”了，因?yàn)樽钚乱淮室菀呀?jīng)改用MQB平臺(tái)，變成一臺(tái)真正的大眾車型，但大眾車最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，朗逸依然是那么大眾化，也依然憑借“神車”口碑熱銷。

　　全新朗逸在外觀設(shè)計(jì)依舊很“大眾”，從前臉來(lái)看，朗逸前進(jìn)氣格柵采用多幅橫向鍍鉻飾條修飾，使車頭的視覺效果更寬大。此前朗逸全系配備LED大燈 以及日行燈，而新近上市的朗逸啟航1.5L車型則全部簡(jiǎn)配為鹵素大燈，當(dāng)然售價(jià)也相應(yīng)降低了。

　　側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，棱角分明，整體線條輪廓也十分流暢自然，并沒有特意想要營(yíng)造所謂的運(yùn)動(dòng)感，這臺(tái)車側(cè)面看上去就是標(biāo)準(zhǔn)的轎車形態(tài)。

　　尾部也是一貫的大眾風(fēng)格，表面看似很平淡，實(shí)則很耐看。尾燈則是采用了簡(jiǎn)潔的圓潤(rùn)造型，點(diǎn)亮效果也不錯(cuò)。后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了兩個(gè)假的排氣口，小編個(gè)人始終非常不喜歡這種投機(jī)取巧的設(shè)計(jì)，希望所有廠家都能避免這種侮辱消費(fèi)者智商的東西出現(xiàn)。

　　內(nèi)飾同樣繼承家族特色，好在現(xiàn)今的大眾內(nèi)飾不再像以前那么平淡，黑色亮面材質(zhì)會(huì)顯得更加有質(zhì)感且時(shí)尚。另外，高配車型采用了雙色搭配、氛圍燈等手法來(lái)提升了車內(nèi)的豪華感。

　　朗逸全系標(biāo)配電子手剎、自動(dòng)駐車等，車機(jī)還支持CarPlay和CarLife等智能互聯(lián)，滿足年輕人使用移動(dòng)終端的多樣化需求。遺憾的是，朗逸只在頂配版本提供自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車輔助等智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，連無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能也是頂配才有。

　　朗逸的前后排座椅包裹性都相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度及靠背角度也較為合理，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)那么容易疲勞。考慮到舒適性和實(shí)用性，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB的充電口，但地板中間凸起相當(dāng)高，這是MQB平臺(tái)車型的通病。

　　至于乘坐空間，無(wú)論是橫向/縱向還是頭頂空間，朗逸都有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)乘客的舒適性有較大幫助。后備廂空間表現(xiàn)屬于正常水平，可按比例放倒的后排座椅大大提升了車內(nèi)空間利用的靈活度。

　　朗逸提供1.5L和1.4T兩款EA211發(fā)動(dòng)機(jī) ，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85kW（116PS），峰值扭矩 為150N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW（150PS），峰值扭矩 250N·m。

　　傳動(dòng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則是匹配7擋雙離合變速箱 ，總體調(diào)教偏向經(jīng)濟(jì)家用。底盤懸掛方面則依然是常見的前麥弗遜+后扭力梁。

　　車型小結(jié)：支撐著朗逸出色銷量的是其整體均衡的產(chǎn)品實(shí)力，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是空間，雖然不會(huì)給人很大的驚喜，無(wú)功無(wú)過，但勝在面面俱到，讓人很難挑出毛病來(lái)，不愧是熱銷神車。

　　緊湊型轎車是競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，常勝將軍卻往往只有那幾個(gè)。雷凌、凌派、軒逸、朗逸這四款車性價(jià)比都很高，相比之下，凌派和軒逸主打大空間、舒適性，如果傾向于舒適性傾向舒適家用、不太追求駕控可以選擇這兩者；喜歡低調(diào)中庸的可以選擇朗逸；而注重高價(jià)值感、實(shí)用性的可以考慮雷凌，畢竟雷凌在這幾款車中的配置方面是最能打的，綜合性價(jià)比最高，值得入手。當(dāng)然，買車不僅是選一輛工具，更是選一個(gè)生活伙伴，所以哪款車最適合也只有自己知道，相信你已有答案了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）