國內油價那么香 開上這幾臺車讓你的心情美滋滋

　　漢蘭達作為國內城市SUV車型中關注度很高，也算是在SUV市場中的一顆常青樹了，與國內消費者見面已經有10個年頭了，目前是第三代車型，憑借其品質可靠性和不錯的空間深受消費者喜歡，價格方面與哈弗H9有一定重疊，在豐田車系中算是一代網紅車型。

　　了解漢蘭達的消費者可能也都知道，目前官方沒有提供優惠，在一定程度上還是限制了消費者選擇，但好在這車足夠熱，在這個價格區間內選擇城市SUV的話，漢蘭達算是一個不錯的選擇。油耗方面，工信部綜合油耗每百公里8.9升（7座版），五座版車型每百公里8.3升，在燃油經濟性上還是具有不錯保障的。

　　騎士版是基于漢蘭達第三代中期改款車型所打造，現款漢蘭達擁有三種前臉造型，其中騎士版的前臉和精英版和豪華版的一致，但不同的是，騎士版的中網格柵采用更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側依舊配備LED光源前大燈，同時內部做了更加明顯的黃金鍍鉻設計。總的來說，前臉給人的新鮮感是非常強的。

　　騎士版在車身尺寸方面和其它四驅版本一致。另外騎士版的側面造型和其它漢蘭達車型大體上一致，只是在側裙位置加入了帶酷黑裝飾的迎賓踏板，另外四個19英寸鋁合金輪轂同樣采用啞光的熏黑處理，同時連頂部的行李架也做熏黑處理。尾部造型厚實，兩側長條狀后LED組合尾燈加入酷黑的尾燈飾件。

　　漢蘭達內飾布局不會有什么花俏的設計元素，但在一些細節處理上絕對是充滿人性化。其中騎士版在其他車型內飾基礎上，增強了內部質感，例如貫穿中控以及在門把上的木紋裝飾板。

　　中控車機系統相對單一，但常規功能均有配備，支持手機互聯，基本滿足了日常使用需求，簡潔化的操作對于駕乘者使用來說還是非常人性化的。

　　騎士版座椅材質為真皮+合成皮，其中前排座椅配備電動前后調節和靠背調節，駕駛席還配備了電動腰托。

　　騎士版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350N·m。雖然動力參數不算突出，不過220匹馬力驅動這臺碩大的SUV也足夠了，匹配的6擋手自一體變速箱帶來了平順的動力輸出特性和駕駛感受。

　　編輯小結：漢蘭達給人的印象是沉穩、大氣，但如果能有一些個性元素相信會是一件錦上添花的事情。隨著騎士版的推出，一些特別的細節設計或許能吸引到一批原本對漢蘭達形象不感冒的朋友們，而這次騎士版的風格確實能和其它車型很好地區分開來。另外就是對于漢蘭達這樣的城市SUV來說，同級別競品車型都對其有較大沖擊，但似乎并沒有出現夾縫而生的局面也從側面顯示出其還是有不錯的市場競爭力的。