品質和實惠兼顧 四款高性價比SUV推薦

　　長安CS75 PLUS這幾年長安的設計越來越年輕化，長安CS75 PLUS也是長安旗下最為暢銷的SUV車型之一。10萬元的起步價非常能夠打動年輕消費者的心。再加上不錯的動力，讓長安CS75 PLUS成為這個級別中任何競品都不能小看的對手。

　　CS75 PLUS在設計上采用了PLUS系列比較夸張的理念，和之前的長安車型有很大的區分。顯然，從市場來看，消費者對這個外形好感度比較高。車身尺寸長寬高分別為4670/1865/1700mm，軸距2710mm，屬于標準的緊湊級SUV身段。所以，從視覺到體感，CS75 PLUS都很符合大家對一款家用SUV的期許。

　　同樣，CS75 PLUS在內飾上也非常注重豪華感，通過大量搪塑與皮質材質的應用給予了視覺和觸感上的享受，并使用紅黑內飾來烘托活力與運動感覺。所以，細膩、運動、豪華感在這款車型上表現得非常明顯。設計上的亮點當然還有一體式的三塊液晶顯示屏，除了儀表盤與中央大屏幕還有一個顯示智能安全系統相關的小屏幕，這些也都與CS85 COUPE看齊。所以，CS75 PLUS給人的好感度非常強，豪華、運動，配置齊全。

　　空間方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空間堪稱奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒適性不錯，雖然填充有點薄，但座椅觸感細膩，值得表揚。

　　動力系統，CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩為265N·m和360N·m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T則采用8AT，兩款變速箱均來自于愛信。實測數據，1.5T版本破百時間為9.6秒，2.0T車型為7.53秒。

　　車型小結：長安CS75 PLUS的顏值就是它最大的亮點之一，另外整車的舒適度也很不錯，配備的這臺1.5T發動機雖然算不上多么優秀，但整體還是夠用的。所以對于年輕消費者來說，長安CS75 PLUS還是一款不錯的選擇。

　　博越是目前吉利品牌最為暢銷的SUV車型，博越在吉利SUV系列中的身份也舉足輕重。8.88萬的起步價壓低了這款車型的門檻，而1.5T的動力也足夠滿足日常的使用需求。當然如果對動力有更高要求的話，1.8T車型的動力也足夠滿足大家對于激情駕駛的愿望。

　　吉利博越車身正面棱角分明的設計，長寬高分別4519/1831/1694mm，軸距則為2670mm。外觀上雕塑感極強的“鋒動”套件，靈感源自J20-DSI戰斗機，同時水滴漣漪的中網也是博越經典的家族式設計。輪胎方面自動擋車型采用了尺寸為225/60 R18的佳通輪胎，手動擋車型輪胎尺寸規格則為225/65 R17。

　　吉利博越內飾搭配還是更加的極簡，銀色的護板搭配黑色軟質材料相對實在。同時吉利博越在安全配置也不遜色，吉客智能生態系統把時下流行的互聯產品都融入了中控中(中控高達720P分辨率)，可惜的就是沒有車載微信系統功能。在安全方面還配備了5部攝像偵測、9個雷達偵測，更加多方位的探測車輛周邊安全狀況，提早一步發現危險隱患。

　　吉利博越前排座椅支持電控調節，座椅的填充軟硬適中，兩側面積較大的護翼也提供了不錯的支撐包裹性，后排在座椅材質方面也基本與前排相同。

　　2020款吉利博提供了三種動力選擇，分別為2.0L+6MT、1.8T+6MT、1.8T+7DCT。2.0L自然吸氣發動機最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm;1.8T+6MT的動力組合最大功率為最大功率120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm;搭載型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機，與最新的7速雙離合變速箱與之匹配，其最大功率135kW(184PS)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。

　　車型小結：博越自從上市以來一直是吉利汽車的明星產品，甚至優先在海外推出的車型也選擇了博越，這也能從側面說明吉利對這款車型的自信。現款博越最強的亮點就在于科技配置以及底盤調教，而且8.88萬的起售價也很有吸引力。

　　總結：本次推薦的四款車型中，最為值得關注的就要數捷達VS7了，傳承于大眾的基因和制造水準讓這款車名副其實的擁有德系品質，而價格方面卻更加親民，非常適合對性價比要求高的消費者購買。另外，VS7在科技配置和空間表現上也由于同級別的大部分對手，提供給消費者更好的乘坐感受。憑借在動力、操控以及舒適度等方面的突出表現，捷達VS7絕對算是一款非常值得入手的SUV。當然另外三款車型也都足夠優秀，哈弗H6的口碑和銷量一直雙贏，用戶基礎龐大。長安CS75 PLUS在設計方面更是非常時尚，年輕消費者更愛。而博越是吉利非常自豪的一款SUV產品，無論做工還是品質也都是吉利品牌最高的水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）