捷達
有人說捷達車型舊，但是它的生命力卻非常強。這款早被德國大眾停產的車型，在中國卻是一棵常青樹，投產至今這么多年，幾乎每年都是國內銷量最大的車型，2004年捷達繼續成為銷量的“老大”。
項目 得分 理由
價格優勢 9捷達在2004年推出有21項改進的04款新捷達，在去年中，大眾全系降價，捷達降至9萬元以下。性價比非常高。
性能 8捷達生產時間長，性能穩定。如果對其外形及內飾沒意見，那么捷達是一款最適合中國普通消費者的車型之一。
使用成本 10 由于國產時間很長，配件大批量生產，而且通用件多，所以用于維修的配件很便宜。
經銷商優惠2在華南地區的優惠比較少。
品牌口碑 7捷達和桑塔納一樣，其知名度是國產汽車中最高的，口碑不錯。
新舊程度 604款的捷達比舊款捷達有了全新的改觀，但其外形仍然讓人覺得是一款較舊的車型。
綜合評分 9
帕拉丁
國產中高檔SUV的主要代表車型有東風本田的CR-V、鄭州日產的帕拉丁和北京吉普的帕杰羅速跑。去年帕拉丁的銷量突破了9000輛，在中高端SUV市場銷量僅次于東風本田CR-V，這表明消費者對帕拉丁的性價比優勢還是非常認可的。當然，其剛剛經過達喀爾拉力賽驗證之后的越野性能也是其突出的亮點之一。
項目 得分 理由
價格優勢 9 在國產中高檔SUV中，如果僅從價格層面講的話，帕拉丁尤其是其兩驅車型的價格優勢還是非常明顯的。
性能 8 在同檔次SUV中，鄭州日產帕拉丁比較突出的性能應該是其舒適性、加速性和燃油經濟性。
使用成本 8
經銷商優惠 4 消費者到經銷商展廳購車，將可以獲得一定的優惠。
品牌口碑 8 帕拉丁上市以來迅速成為國產中高端SUV的主要車型，其在市場上的口碑也相當好。
新舊程度 8 帕拉丁的原型車是日產2002年的車型，因此從車型和技術水準來看，帕拉丁并不是最先進的產品。
綜合評分 8
