在一些網站媒體進行的調查中顯示，人們普遍都更加喜愛德系車，但馬路上隨處可見的日系車也用事實證明它的實力。根據汽車工業協會公布的數據，2007年上半年上海大眾和一汽大眾總共銷售了約43.5萬輛車，其中一汽大眾包括奧迪品牌在內。此外，德國的寶馬、奔馳也在中國市場上銷售業績全線飄紅，其中寶馬品牌的銷量超過2.3萬輛，而奔馳也銷售了1.35萬輛。相比之下，日系車方面最多的廣州本田銷售了133173輛、東風日產銷售了128168輛、一汽豐田 111541輛。此外，一汽馬自達、長安福特馬自達以及鈴木兩合資公司的上半年銷售業績預計也在7萬輛左右。德系車仍稍占上風
● 車輛沒有絕對的好與不好，適合自己的才是最好的
我認為評價車的好壞，應當將車的外觀、性能和價格進行綜合考量。德系車的大氣穩重和日系車的經濟時尚，都各自有著善于欣賞它們的對象。任何一款車型從設計制造到推出市場，周期是很長的，而且投入的成本也是非常巨大，所以，每款車輛推出之前，廠家都會對其進行充分的調研。所以從車輛本身而言，沒有絕對的好與不好，每款車都有其存在的理由，有它適應的消費群體，比如德系車就適合那種作風嚴謹，凡事喜歡追求細節的完美的人，代表車型：捷達，速騰，邁騰。日系車則適合比較講究經濟，只是要一輛簡單實用的車型用以代步，要求是簡單，實用，經濟，代表車型有：飛度，花冠，騏達，雅閣等等。
車輛沒有絕對的好與不好，只有適合自己的才是最好的。買車不應該像買其他電子設備一樣，每款車也是擁有自己的性格，一定要選擇與自己性格相符的車型，從自己需要的角度出發來選車，所以，德系車與日系車在不同需求的人們眼中，是有著不同的地位的。
相關鏈接：
