司機成弱勢群體 誰為強制三者險買單

[2004-11-08 17:38:24]　　太平洋汽車網　　 張艷麗 　　 責任編輯: qisuiying

　　司機無責任也要為事故掏錢　舊三者險面臨巨額賠償風險

　　6月20日下午，朱某駕駛京GL7050號車由西向東行駛到豐北路莊維花園路口時，適有馬某騎自行車在離人行橫道100米處由南向北斜穿馬路。就在馬某快要騎到人行橫道時，朱某駕駛的車與騎自行車的馬某接觸，京GL7050號車的前右側將馬某剮倒，馬某摔倒在地直喊腿疼坐在地上起不來。

　　依據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第2項的規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

　　“司機沒有責任也要為行人的違章行為掏錢買單嗎？”“我保了10萬元的三者險，保險公司為什么只賠我4萬元？”“報紙上不是說多交幾十塊錢就能轉成新的三者險了嗎，可保險公司為什么不給我辦？”

　　今年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，在各方面強調了保護弱勢群體、保護行人權益的原則。法律的本意是朝著更加人性化的方向發展，但實際情況卻由于相關配套的《強制第三者責任險》遲遲沒有出臺，使經濟責任判定面臨法律真空，從而引發了許多交通事故中經濟責任負擔的爭議，讓眾多車主叫苦不迭。

　　行人違章，司機付錢？

　　剛剛墊付了一筆醫藥費的車主程先生感到很冤枉。幾天前，程先生開車在東直門內道路上正常行駛時，一行人違章突然橫穿馬路，撞在自己的車上頭破血流。馬上趕來的交警雖然判定程先生無責任，但責成程先生把受傷的行人送到醫院，并先墊上費用。程先生二話沒說，救人要緊啊，把傷員送到醫院并花了一千多元檢查和醫藥費用。可是，直到現在，程先生墊付的醫藥費也沒地兒報銷———保險公司說司機既然沒責任當然不能走三者險了；傷員說警察讓你墊你就得墊，我都受傷了當然不能掏錢；再找交警，交警也一臉為難：我只能負責事故判定，新《道路交通法》就是保護人權，司機沒責任也要先行救人。至于費用負擔，這個問題很敏感，盡管還沒有明確的法律依據，但司機應該先墊付治療急救費用。

　　比程先生還冤的是一家保險公司的老總。這位老總自己開車走在一條狹窄的街道上，前車遇緊急情況突然剎車，這位老總也跟著剎車。可是，后面的一輛自行車卻沒剎住，騎車人栽在車上滿面流血。這位老總后來感嘆：“雖然自己就在保險公司工作，還是個頭兒，可還是得自己掏錢給闖了禍的行人看病。你說我又沒責任，花這筆錢冤不冤？”

　　對于司機無責任而由行人違章造成的交通事故，保險公司理賠人員明確表示是不能從保險公司獲得賠償的。因為根據《保險法》，“必須有責任認定”，保險公司才能賠付，否則不予理賠。

　　根據今年5月1日以前的經驗，如果交管部門認定交通事故由行人負全責，并不會給司機開出責任認定書，司機也不需要對行人賠償。可是5月1日以后，司機即使買了三者險，但由于責任不在自己，保險公司不予賠償，只能自己對傷員進行醫療費用的墊付。如果是重傷墊付，很可能一下子要掏數萬元，而這種潛在的風險幾乎對每個駕車人都是存在的。

　　一位保險業人士透露，按照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，這類事故應由保險公司墊付。但由于配套的《強制三者險條例》沒有出臺，沒有規定具體操作辦法，所以對于發生的司機無責任、但造成行人傷亡的交通事故，交管部門一般會判定由司機先行墊付醫療費用。

　　新法提高人身損害賠償標準，舊三者險保單面臨巨額賠償風險

　　今年五一過后，京城大部分保險公司都把機動車第三者責任險的費率進行了上調，上調幅度基本上在10%左右。三者險提價源于兩個法規自五一起實施，擴大了第三者責任險的保險責任所致。這兩個法律法規分別是新《中華人民共和國道路交通安全法》和最高法院出臺的《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。

　　5月1日實行的《中華人民共和國道路交通安全法》，把原先屬于商業保險的第三者責任險變為法定強制保險，要求所有上路行駛的車輛必須投保三者險，并且擴大了保險責任。而高法出臺的《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》也擴大了人身損害賠償的責任，提高了賠償水平。如傷殘賠償金、死亡賠償金的賠償年限都從原先的按10年計算改為按20年計算，同時人身損害死亡及出院后的后續醫療賠償金標準也已提高。

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