● 動力：與老款差別不大 競爭對手仍未超越
新款雷克薩斯LS 600hL搭載的是5.0L V8發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。由鎳氫(Ni-MH)電池組提供電能。其最大輸出功率可達到445馬力，百公里加速時間在5.5秒左右，極速被限制在250公里/小時。同時LS 600hL也將享有電池10年/25萬公里的免費維修保養(yǎng)政策。
LS600hL的混合動力系統(tǒng)使用288伏直流鎳金屬氫化物(Ni-MH)小型電池組，安裝于后座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導航和其它系統(tǒng)提供動力。動力控制系統(tǒng)包括升壓轉換器(boost converter)和逆變器，由一個電動/發(fā)電機電子控制模塊控制。
總結：雷克薩斯LS600hL作為雷克薩斯品牌在華銷售的最高端產品，在市場的保有量上并不理想。甚至在雷克薩斯品牌中也算比較小眾的車型。目前高端商務車型的需求在我國呈上升趨勢，從近些年市場情況來看，高端車市場已經(jīng)不再是“BBA”所占領的時代了，更多的品牌開始搶占中國高端品牌市場，那么雷克薩斯這樣一個日系品牌在今后能否占領更大的市場份額，讓我們拭目以待吧。
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07:34
不顯油膩還有品位！20年前的雷克薩斯LS430能打動你嗎？
03:51
實拍雷克薩斯LS400，終于明白為什么TA被稱作“時代巔峰”
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