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1.5排量省油車適合家用六車推薦[2007-10-15] 　燃油稅馬上要來了，節油的話題有提升到了一個更高的層次，如何買輛省油車，PCauto節油系列文章為您推薦一系列小排量車型，那么1.5排量有什么值得推薦的車型呢，金剛，威志3，森雅，比亞迪F3，思迪，威樂，看看你中意哪個？ ...閱讀全文>>
國貨艱難！五款自主車型降價預測及原因分析[2007-10-19] 自主汽車品牌發展這些年，困難著實不少。首先是技術儲備和開發上的不足，造成無法進入中高檔行列進行搏殺。其次是國家并無明確的政策扶持自主汽車廠商，比如購置稅和消費稅的減免等等。最后，是自主品牌發展這么多年了，一直無法尋找到一個合適的競爭切入點。除了降價以外還是降價。而競爭對手往往是不太強的合資車型或者同 ...閱讀全文>>
老款飛度/型動派/09款飛度購買指南[2007-10-22] 截至今年8月底，飛度已在全球累計銷售超過200萬輛，其中在日本國內銷售近100萬輛。2002年，飛度在日本國內的銷售量超過豐田公司生產的花冠(卡羅拉)，成為日本國內銷售量最多的車型。

在國內，十萬元以下的兩廂合資車型市場上，飛度受關注的程度一致熱度不減。最開始的進入國內的飛度車型是2003年經過廣本汽車加以改進的 ...閱讀全文>>
讀圖購車:狀態越來越好看國產全新蒙迪歐[2007-10-22] 第一眼看到新蒙迪歐不由感嘆：長安福特終于會把車做得更精細了。作為有史以來邦德最“廉價”也是最沒有特殊裝備的車子。從一開始出道便已經受到了全世界的矚目。而在歐洲正式上市還不到半年，中國消費者就已經能夠駕駛到這樣一臺充滿動感和活力的車子，可見福特對中國市場的重視。只是目前正是價格與配置參數還沒有完全公布 ...閱讀全文>>
面子作怪？國人青睞大氣車型一覽[2007-10-26] 眾所周知，菲亞特在中國的合資歷程并不順利，現在南汽也不賣菲亞特的帳了，而菲亞特也開始試著和其他廠商接觸，雙方都在抱怨對方應該為菲亞特的不暢銷付出責任。實際上，由于國人面子購車情緒的存在，加之菲亞特和南汽運作不夠領先一步，對手也相當強悍，所以難怪從派力奧到派朗都沒有真正迎得國人的歡心。一味的小車型應戰 ...閱讀全文>>
讀圖購車:老友記看自動檔福克斯2.0運動版[2007-10-30] 福克斯，雖然上市不過兩年，但也可以稱得上是“老朋友”了。在當今中國車市，日系車占據多個級別銷量冠軍寶座的時候，福克斯在上一代花冠黯然隱退后，就一直占據著緊湊型轎車市場的頭把交椅，近幾個月月均12000多臺的銷售業績，恐怕也是長安福特最初沒有想到的。當然，從根本上說，這還要歸功于福克斯這款車本身優良的品質 ...閱讀全文>>
原裝的不貴的！6款大保有量進口家用車推薦[2007-10-31] 2007年，我國汽車產業進口政策調整基本到位，進口環境趨于成熟和穩定，進口汽車市場將進入平穩發展階段，進口車特別是大排量和家用車需求將持續增長。當然影響進口車的因素仍然存在不確定性，包括國產車增長速度、進口汽車政策因素、匯率因素，以及國產車替代效果將進一步加強等因素，但進口汽車仍將有一定的增長。而且進口 ...閱讀全文>>
自主三劍客28號同上市誰能笑傲江湖？[2007-11-01] 10月28日，也許是一個很平常的日子。但對于三款自主車型而言，卻是他們正式面市并接受市場考驗的新生日。這三款車型分別是陸風－風華，華普－海峰和東風風行－景逸，從小型車到緊湊車型再到MPV車型，國內汽車市場又增加了幾員新兵。現在這些頗受普通大眾消費群體的受關注的自主車型已經正式上市，價格、配置以及參數也已經 ...閱讀全文>>
排放標準遲早是歐IV 哪些車型面臨退市[2007-11-02] 北京奧組委執行副主席蔣效愚日前透露，為進一步提升北京的大氣質量，明年北京機動車尾氣環保排放標準將從目前的歐III標準提高到歐IV標準。一位業內人士表示，真正在技術上面臨考驗的，還是經濟型轎車、自主品牌汽車較多，尤其是一些老面孔。保守估計，將有三成左右的車輛面臨在北京市場退市的危險。 ...閱讀全文>>
迎接奧運升格歐IV 六款車型提前過關[2007-11-05] 北京奧組委執行副主席蔣效愚日前透露，為進一步提升北京的大氣質量，明年北京機動車尾氣環保排放標準將從目前的歐III標準提高到歐IV標準。一位業內人士表示，真正在技術上面臨考驗的，還是經濟型轎車、自主品牌汽車較多，尤其是一些老面孔。保守估計，將有三成左右的車輛面臨在北京市場退市的危險。上一篇我們提到了不少面 ...閱讀全文>>
雪佛蘭科帕奇上市！20萬SUV誰與爭鋒？[2007-11-08] 2007年11月6日，雪佛蘭SUV車型科帕奇正式在國內上市。市場售價分別為2.4升手動擋五座舒適型22.48萬元、2.4升七座自動擋豪華型26.58萬元。科帕奇Captiva于去年6月7日登場。它是美國通用汽車公司在韓國的合資企業——通用大宇汽車技術公司推出其第一款SUV車型。與大家熟悉的凱越很類似，科帕奇Captiva同樣懸掛雪佛蘭車標在海外 ...閱讀全文>>
讀圖購車:瑞典的“陸上飛行專家”薩博93[2007-11-09] “人車合一，貼地飛行”——這就是薩博在中國的宣傳口號。簡簡單單八個字，只向我們透露了一個信息：薩博就是一款純粹的、充滿駕駛樂趣的駕駛機器。作為一個誕生于1937年的北歐代表性車廠，從成立之初就不斷將其飛機制造領域的經驗用于汽車制造中，并始終遵循以駕駛感受為核心的設計理念，力求完美的人車互動。最近PCauto評測 ...閱讀全文>>
樂風/飛度/旗云之星 7萬元三車我該選誰[2007-11-22] 　　有個朋友想購車，預算在7萬元左右。初步比較看中了樂風1.4L手動，飛度1.3L手動，旗云之星1.6L。這幾款車型大概價格都在7萬左右，既有合資品牌，也有自主車型。也包括兩廂和三廂車型。相同的是，它們幾款都屬于標準的小車型。無論是經濟性還是排量都非常適合7萬的普通大眾用車消費需求。但具體到哪款車型更適合的話，還 ...閱讀全文>>
讀圖購車:北歐簡約風尚沃爾沃C30[2007-11-28] 現在如果還有誰說沃爾沃保守，那么顯然他已經落伍了。因為自從2003年新一代沃爾沃S40橫空出世，這個來自瑞典的品牌非但與“保守”劃清了界限，相反，它成了汽車界時尚的代言人。雖然外表還不是那么先鋒，但一個懸浮式中控臺設計就足以使沃爾沃名垂汽車工業史冊。而今天為大家帶來的C30，一方面它傳承了S40的精髓，另一方面 ...閱讀全文>>
不怕凱美瑞了？新雅閣到底有何新招[2007-12-04] 在國內生產銷售已經近10年的雅閣車型在市場上得到了不少消費者的認可，其銷量也一直比較穩定。曾經是車市中型車型風向標桿。作為廣州本田唯一中堅主力車型，雅閣外形大氣穩重，配合不錯的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰，但其仍然牢牢占有重要的市場地位。這歸結于廣州本田在車輛投放和營銷策略上的成功。盡管如此，但因 ...閱讀全文>>
07年前10月霸占美國銷量前十的6款日車導購[2007-12-06] 近年來，北美市場的暢銷車型變成了日系車的天下已是一個不爭的事實。看看今年前10個月北美市場轎車銷量排名數據，就會驚訝地發現日本車型已經占據了前十名的六個位置。到底是什么原因讓這些日系車型能占領北美市場？這些排行前10的日系車型哪些又在華生產銷售？現在這些車型在國內的情況具體如何？這是本文將要提到的重點 ...閱讀全文>>
誰是掀背王？馬自達2對憾飛度![2007-12-28] 按照長安福特馬自達的設想，是把馬自達2定位于以POLO勁情、本田飛度、即將上市的豐田新Yaris為潛在競爭對手的同級別車型。但更為現實的對手標致206、雪鐵龍C2兩兄弟和鈴木雨燕，必將會尾追馬自達2，死死地糾纏在一起。經湊型經濟掀背車是國內競爭日益白熱化的市場，馬自達2闖進這個市場，無異于中國足球隊2010年非洲世界杯 ...閱讀全文>>
讀圖購車之科帕奇篇[2008-01-22] 科帕奇Captiva是通用雪佛蘭正式引進國內的第一款SUV車型科。科帕奇的英文名Captiva是美國佛羅里達州位于墨西哥灣一個度假小島的名字。從中我們也可以體會出，科帕奇追求的并非終極的越野性能，而是一種休閑舒適的生活，廠家給科帕奇的定位也主打自由牌。 ...閱讀全文>>
你可能不知！究竟哪些車型車膜讓師傅最難貼？[2008-03-26] 編者按：出于一個機緣巧合的機會，筆者對一位代理國際知名品牌防爆膜并有著多年貼膜經驗的師傅進行了訪談，了解到不同車型之間貼膜的難度是大有不同的。看到這里相信部分讀者會納悶，貼膜的難度跟汽車導購有聯系嗎？對！沒有！因為無論多難貼的車型在師傅純熟的手藝下同樣會變得“貼貼服服”。但是經過與師傅的交流，卻發現 ...閱讀全文>>
難逢敵手! 評4款獨一無二車[2008-03-27] 編者按：經濟型車熱戰！中級車激戰！中高級車混戰！高級車群戰！這些“激烈”的字眼廣泛地充斥在各種汽車媒體的版面中，都在說明著一個現狀：國內各個等級車型的競爭已經白熱化，群雄并起的局面將會逐步建立并會一直維持下去。那么作為市場的新加入者，到底是“隨波逐流”背水一戰還是特立獨行另辟蹊徑呢？相當一部分廠家選 ...閱讀全文>>

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