車內(nèi)空間：兩車軸距同為2700mm，因此體現(xiàn)在后排乘客腿部空間基本差不多，另外兩者在車身高度上也是相同的，我們注意到，從兩車的側(cè)面角度來看，車身線條走向也很近似，特別是在C柱收尾角度近似，因此兩者頭部空間也很近似，但由于新景程比思域要寬，且思域?qū)儆诰o湊型轎車，景程屬于偏向商務型轎車，車身的上下收縮比例前者比后者大，車廂整體乘坐感覺新景程要寬敞得多。
『新景程，思域前后排空間對比』
尾廂空間：新景程尾廂空間為470L，思域為420L，新景程后排座椅全系都可以6：4比例放倒，思域1.8 EXi兩款車不能比例放倒，在尾廂空間的利用率上，新景程占優(yōu)勢。
『新景程，思域后排座椅對比』
『新景程，思域尾廂對比』
動力表現(xiàn)：思域的1.8L發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)在最大扭矩上稍差于新景程，但在最大功率上卻超過新景程，有人說思域1.8L的排量，2.0L的動力，還是有一定的道理。發(fā)動機一直是上海通用所有產(chǎn)品的軟肋，新景程還是延用了老景程的發(fā)動機，后段加速乏力是這款發(fā)動機的弱點，新景程配備的變速箱為4檔自動波，雖然此款變速箱來自日本愛信，但是4檔相比思域的5檔還是落伍許多，對于兩車的油耗比較，思域的這款發(fā)動機技術(shù)先進，且是同級別中唯一的5檔自動變速箱，加之思域車重足足比新景程輕269kg。油耗對比結(jié)果自然就不言而喻了。
參數(shù) | 新景程2.0SE AT舒適型 | 思域1.8 EXi AT |
發(fā)動機 | D-Tec直列4缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/SFI順序多點燃油噴射/ECM電子控制塊 | 1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸 |
排量 | 1998 cc | 1799 cc |
變速箱 | 4檔自動 | 5擋自動 |
最大功率 | 95/5400 kw/rpm | 103/6300 kw/rpm |
最大扭矩 | 185/4000 nm/rpm | 174/4300 nm/rpm |
最高車速 | 185.0 km/h | 190.0 km/h |
理論油耗 | 6.7 升/百公里 | - |
排放 | 歐Ⅲ | 歐Ⅳ |
制表：太平洋汽車網(wǎng) http://www.yuyouke.com | ||
綜合配置：安全配置方面，兩者一樣，都是前排兩個氣囊與ABS+EBD組合；內(nèi)部配置方面，新景程全系真皮方向盤，思域低配兩個車型不具備真皮方向盤，真皮座椅兩者一樣只存在于豪華版上，且思域缺少行車電腦；在一些像后中央扶手、前后杯架等實用性配置上，新景程明顯優(yōu)于思域；影音系統(tǒng)配置，兩者都是單碟CD，支持MP3；但是新景程的備胎卻是全尺寸的鋼圈備胎。縱觀兩車整體配置表，新景程以比較全面、豐富的配置優(yōu)于思域。
總結(jié)：也許大多數(shù)人更愿意拿思域與卡羅拉、花冠、福克斯、馬3等車型做一個比較，這幾款車的同質(zhì)化程度無疑要比思域與新景程之間要高，但是往往我們在具體購車行為中，最關(guān)心的還是價格，在同等價格上，把選擇范圍擴大一下，也許你就會有一些意外的其他發(fā)現(xiàn)，一種價格，你可以選擇更大尺寸、更多配置、更大排量的車型，也可以選擇尺寸小但時尚、排量少但動力足夠的車型，這就是本文撰文的目的，希望對你有所參考。
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