當(dāng)然，今年的二手車交易也面對(duì)很大壓力。因?yàn)樾萝囶l繁降價(jià)，不僅使車輛貶值率加大，而且使二手車收購(gòu)價(jià)格無法保持穩(wěn)定，也不能體現(xiàn)合理范圍內(nèi)的車輛折舊值，新車降價(jià)，廠家為促銷；舊車收價(jià)降，商家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。雖然車主感嘆買新車保值率低，但對(duì)于準(zhǔn)備賣車的人而言，只有接受這種損失。惟一能做的，就是賣車前多熟悉汽車市場(chǎng)行情，選擇最恰當(dāng)?shù)某鍪謺r(shí)機(jī)。具有諷刺意味的是，面對(duì)今年車市價(jià)格“沒底”，車主賣車似乎被當(dāng)做“投機(jī)行為”。

　　總體來說，今年的舊車交易取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這不僅僅體現(xiàn)在交易量的增長(zhǎng)和增長(zhǎng)幅度超過新車。更重要的是整個(gè)二手車行業(yè)的發(fā)展更加值得關(guān)注：今年以來，眾多新車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、租賃企業(yè)涉足二手車交易；新車和舊車市場(chǎng)之間的聯(lián)動(dòng)更加明顯，互動(dòng)性更強(qiáng)；舊機(jī)動(dòng)車拍賣和鑒定評(píng)估工作已順利開展；二手車流通領(lǐng)域的法制建設(shè)得到有關(guān)部門及協(xié)會(huì)組織的高度重視；有關(guān)部門開始認(rèn)真對(duì)待舊車流通行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)。可見，隨著發(fā)展，舊車交易的逐漸步入良性發(fā)展的軌道，將給消費(fèi)者創(chuàng)造更加公平合理的交易平臺(tái)。

　　二手車交易的十大特點(diǎn)

　　二手車的車型款式和配置質(zhì)量有了顯著的提高，這是促進(jìn)交易量提高的有利保障。同時(shí)，二手車依舊保持著價(jià)格便宜的特點(diǎn)，而且很多消費(fèi)者漸漸意識(shí)到，買二手車可以達(dá)到“少花錢享受高檔車”的目的，比如花8萬元可以買到二手2003年的捷達(dá)GIX，同樣價(jià)錢，在新車市場(chǎng)只夠買一輛賽歐(含購(gòu)置稅)。

　　其次，二手車年折舊相對(duì)新車要少得多，新車使用一年按市價(jià)折舊損失20%左右，而購(gòu)買二手車，再用一年，損失10%-15%。所以，“投入少、賠錢少”的特點(diǎn)得到越來越多的人認(rèn)可。所以，接受二手車的人多，銷量自然節(jié)節(jié)攀升。