多連桿式懸掛的原理是什么？

多連桿式懸掛的原理如下：1。多連桿式懸架的功能特性。多連桿懸架既能保證一定的舒適性，又能因為連桿數量多而使車輪與地面盡可能垂直，盡量減小車身的傾斜。可以最大程度地保持輪胎接地性能。其操控性能是雙橫臂懸架無法比擬的。由于豪華車空間充裕，強調舒適性和操縱穩定性，多連桿式懸架被廣泛使用，可以說多連桿式懸架是豪華車的絕佳搭檔。2.多連桿式獨立懸架的材料特點：多連桿式懸架的結構相對復雜，材料成本、研發實驗成本、建造成本遠高于其他類型的懸架，且占用空間較大。從成本和空間來看，這種懸掛很少用在中小型汽車上；3.多連桿式獨立懸架的作用：顧名思義，多連桿式懸架是指由三個以上的連桿組成，提供多方向控制力，使輪胎軌跡更加可靠的懸架結構。但此時的三連桿式結構已經不能滿足底盤對機動性的高追求，只有結構和位置更加精確的四輥懸架才能說是真正的多連桿式懸架。這兩種懸掛結構一般分別適用于前輪和后輪。以后輪常用的五連桿懸架為例。五連桿懸架分別指主控制臂、前位臂、后位臂、上臂和下臂。其中，主控制臂起到調節后輪前束，提高車輛行駛穩定性，有效減少輪胎摩擦的作用。