途昂

把買車說成信仰崇拜的才是居心叵測的車黑，可能你們?nèi)辗鄣男叛鼍椭狄粋€車錢，格局決定彼此的人生觀價值觀有區(qū)別。最理性的消費(fèi)者是誰啊？有車的永遠(yuǎn)沒有沒車的理性。在有車的里面選最理性的那也輪不到咱們這些合資車主啊。

樓主您好，如果生活在東北道路中常用到融雪劑或者是，生活在海邊城市，空氣中鹽分較大的話，可以噴涂底盤裝甲，其它城市沒有必要，望您采納

途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，2.5T發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛•米。

我了解的萬通洪力優(yōu)惠1.5，手續(xù)費(fèi)4個點(diǎn)，出庫700。不過我沒在北京提，北京380豪，黑外黑內(nèi)車太少，我在廊坊提的，車35，保險4個點(diǎn)，贈貼膜腳墊以及各種小裝具啥的。

途昂從加三萬到現(xiàn)在優(yōu)惠五千，才幾個月，兩年后照樣優(yōu)惠四五萬，現(xiàn)在途觀l優(yōu)惠都三萬吧，xt5優(yōu)惠基本已經(jīng)到底了，建議xt5

R現(xiàn)在落地跟途昂差不了多少，不是價格問題，一定是深深的被途昂的霸氣，氣場，和魅力所折服。途昂現(xiàn)在絕對是大眾氣場最足的車了。我有一臺途觀L，現(xiàn)在一看途昂，在一瞅自己的途觀L都上火。不如使使勁上途昂了，哪怕兩驅(qū)的。

2.0的沙哈拉你預(yù)計的差不多，應(yīng)該40出點(diǎn)頭，或者接近40.稅率降了，車價就應(yīng)該降下來。我的訴求不重度越野，就想要個油耗不廢，動力夠用，外形拉風(fēng)，有一定的穿越能力的車子。所以2.0的沙哈拉對我來說足以。貴了就買其他的唄，又不是非要去越野。同意樓主

霸道在美國也3--4萬美金在國內(nèi)不也是40萬左右嗎？中國稅費(fèi)很高，國產(chǎn)車沒有進(jìn)口關(guān)稅但是各種稅費(fèi)加起來不比關(guān)稅少

我覺得吧，很多人認(rèn)為日德沒什么區(qū)別…其實(shí)是有的：德國對中國人的侵略，那個是歷史。日本對中國的仇視和野心，并不僅僅是歷史…可惜啊，很多人都當(dāng)看不見。

我的也發(fā)現(xiàn)熱，以前沒發(fā)現(xiàn)，沒注意，我開兩年多了

前臉網(wǎng)部位，太正常不過了，開車半小時以上，直接洗車讓洗手工噴幾下。霧氣立刻出。或者洗車店發(fā)動機(jī)打著。5-10分鐘左右，讓洗車工噴下下中網(wǎng)。記住一定是下中網(wǎng)，千萬別噴上中網(wǎng)進(jìn)氣口哪里。立刻全車頭都是水氣煙。可以看看是否一樣。記住噴下中網(wǎng)隨便碰，上中網(wǎng)發(fā)動機(jī)著火狀態(tài)千萬不能噴。

應(yīng)該是成績不理想的，起碼是吹不起來的，應(yīng)該在調(diào)試和參加第二次或者第三次測試吧。如果成績很棒，就大眾的尿性，不會不提不吹的。

至于九月，十月國產(chǎn)上市，離上市還有一個月，很多人都會等等新款觀望，那時候的銷量可能會達(dá)到冰點(diǎn)，4S是有銷售計劃的，銷量下滑價格可能會繼續(xù)下探，十月開始停產(chǎn)，新款的價格和低配的配置如果讓人很失望，又有一部分人轉(zhuǎn)向現(xiàn)款2700，所以，個人認(rèn)為9月最保險吧，因?yàn)槟阗I不到最便宜的價格，總會有人買的價格比你還低，還有一點(diǎn)很重要，車的價值在這，不太可能降價降的很離譜，達(dá)到自己的預(yù)期就好，

我換了別品牌車！不過前天新車裝360全景時接到4S電話，不加價，全系有現(xiàn)車！坐標(biāo)深圳。半月前換其它車時還打電話問過，牛得很繼續(xù)加2萬但有現(xiàn)車，所以不等了果斷放棄了！買了輛很小眾的越野車，小毛病也不少，但性價比讓我出手了！

根本不和你簽而且都不簽！即便簽了也是各種的名目！不懂的上當(dāng)，懂的根本就買不上車！本來該有國家法律強(qiáng)制性監(jiān)管才是！可惜了這是祖國！

我能理解他，你要看了我糾結(jié)的故事，更離譜。從科迪亞克看起，到途昂，探險者，中途溜號到轎車新5系，到大切諾基，途銳，xc90，x5，除了寶馬沒有試駕，其他全部竟然都試駕了一遍，結(jié)果更猶豫了，哈哈不是錢多錢少的問題，我的觀念是性價比，沒有必要的成本絕對不承擔(dān)。基本需求還是大7座和通過性。唉，明天繼續(xù)去試駕。。。。。

這輛車我也都試駕過，看完給我的感覺途昂更好些呢，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，提速迅猛。反觀夏朗有些沉悶，但整體感不錯。

去網(wǎng)上搜胖哥楊力評測途昂吧，看完就崩潰了，就是糊弄中國人啊。建議2.2T的嘉華，要不是我家車位小必須嘉華。

看你自己的需求了，我只能把我能想的區(qū)別和你說下，途昂7座，偶爾能多拉人，但是車大，市區(qū)行車停車相對不方便，q5比較小巧自然載人載物相對弱點(diǎn)，還有年檢方面雖然都是兩年一檢但是7座車必須上檢測線不能直接領(lǐng)標(biāo)，另外7座車?yán)?個人超載百分之20以下罰的少點(diǎn)，5座車?yán)?人超載百分之20以上了罰的多點(diǎn)。

普拉多的底盤是和皮卡車貨車一樣的大梁底盤，后懸掛是和三輪車一樣的整體橋懸掛。這些設(shè)定和貨車一樣，都是為了拉貨或跑攔路。所以普拉多這個車的定位非常明確，如果你不跑攔路，那就最好不要買。另外，有越野需求的，不要買2700，那玩意連個交叉軸都過不了，途昂好歹還能過交叉軸呢。六缸的才叫霸道，2700那叫軟腳蝦