奔馳

這個要看你個人的習慣。如果說你在就是城市里面跑的話路是比較好的，它是不容易鼓包的。如果路不好的地方路有可能會出現。但也是少數。

根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，

奔馳的這款e300我個人覺得還是一款很不錯的車子，與這款車同級別的車子是寶馬的5系和奧迪A6L，這三款車可以說是占據了中檔轎車的半壁江山了，在這三款車里，我最喜歡的是奧迪A6L和奔馳的e300這兩款，今天就簡單說說奔馳的e300目前在售的奔馳e300有兩個大類嗎，一款是純汽油的車型，另外就是混動車型，在混動車型上，又分為了1.5t的發動機和14馬力的電機，與2.0T的發動機和22馬力的電機，而純汽油的車型的話，直接就是2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力258。因為混動車型在最近上還是非常火爆的，e300推出混動車型還是一個不錯的選擇，再有就是i混動車型在行駛上確實體驗感更好一些。操控性方面，方向盤的操控很精確，指哪打哪，無論是高速還是低速，都很不錯。油耗上，這款車還是比較省油的，在市區經常行駛的話油耗也就在8個油的樣子，這個油耗在這個排量上可以說是非常良心的了，估計沒有多少車主不滿意低。車子的舒適度上就不需要說了，奔馳的車子在舒適度上是別的車型比不上的。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

你先了解一下鑄鋁和鑄鐵的發動機缸體優缺點，你就知道哪個好了。我覺得鑄鐵的缸體更好哦：鑄鋁發動機的應用是技術發展的結果,優點是:1、重量輕-降低油耗,增加車輛使用經濟性,降低發動機功率損失提高功率利用率;2、散熱快-可以優化燃燒室的工作環境,提高發動機的使用壽命;3、加熱快-使缸蓋,缸體更快達到工作溫度,減少熱車時間;4、膨脹率相同-缸體與鋁活塞熱膨脹系數完全一樣，減少間隙變化降低沖擊噪聲和機油消耗,缸蓋缸體熱膨脹相同，減少冷熱沖擊所產生的熱應力;5、鋁材加工工藝簡單;其缺點是:1、體積較大-由于鋁材相對鑄鐵密度較小,鑄鋁單位體積結構強度肯定小于鑄鐵單位結構強度,同功率下鑄鋁發動機的體積會比鑄鐵的大一些,所以鑄鋁發動機體積更大,占用發動機艙更大空間;2、耐腐蝕性相對較差-在高溫的環境中很容易與汽油燃燒產生的水發生反應，會不斷的侵蝕鋁制表面，減小發動機的壽命;3、摩擦系數小-鋁制零件間更易發生相對移動,時間久了,會影響發動機壽命;由于技術的發展缸蓋已經可以完全用鑄鋁代替鑄鐵,只有缸體仍有保留鑄鐵,優點是:1、耐沖擊-鑄鐵具有剛性好,強度大,耐沖擊的優點,更適合高功率發動機,特別是瞬時渦輪增加發動機;2、成本低-鑄鐵材料便宜,工藝成熟;3、熱膨脹系數小-可以加工出高精度部件,以達到更高的配合間隙,增加發動機性能;4、耐磨性好-鑄鐵缸體具有壽命長,反復利用率高,更加適合惡劣環境;5、熱負荷能力強-鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大;其缺點是:1、比重大-在功率重量比的評比指標中居劣勢,經濟性差;2、導熱系數小-發動機容易過熱,影響發動機的正常性能使用,限制多;3、不易修復-一旦有裂痕不易修復、不適用于輕型發動機上;

奧迪A3，廠商指導價：18.86-25.09萬元，市場目前有3萬元左右的優惠，奧迪A3 外觀時尚，整車車長，車高腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發動機，車重在1.34t—1.43t，1.4T發動機雖然有點肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發動機完全能滿足你任何條件下的動力需求，平均油耗在8個左右，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點一直，在馬路上辨識度極高。奧迪在國內的名聲也是很好。

車子在洗車后或下雨后，車燈里面進去水汽、起霧的情況，有的甚至是大量的水珠粘附在大燈罩上，表示比較擔心這種情況。一般都有2種情況，可以參考一下：1、一種是不礙事的，那就是車子大燈罩上都有廠家設計的小孔，一旦發生這種情況，只要太陽暴曬或開啟大燈炙烤后，都會迅速排出水汽和水珠，不會影響車子大燈的正常使用。2、一種是需要進行檢修的，那就是車子大燈內部有縫隙，尤其是做過大燈改裝的車子可能密封不達標，從大燈總成某個縫隙進去了水汽，那就需要進行拆解擦干后，從新進行密封的操作了。

autohold自動駐車，還有N檔拉手剎都可以。北京奔馳的奔馳E級的廠商指導價是42.58-61.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第3。新車車長5065mm，軸距3079mm，使用前后多連桿式獨立懸架、245/45R18輪胎。新車標配被動行人保護、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、前后駐車雷達、自動泊車、自動啟停、電動天窗、無鑰匙啟動、12.3寸液晶儀表盤、前排座椅電動調節、副駕駛老板鍵、12.3寸中控屏、GPS導航、支持CarLife CarPlay、LED大燈組合、64色氛圍燈、全車車窗一鍵升降 防夾手 防紫外線、后排隱私玻璃、分區空調等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇。

北京奔馳的奔馳E級的廠商指導價是42.58-61.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第3。新車車長5065mm，軸距3079mm，使用前后多連桿式獨立懸架、245/45R18輪胎。新車標配被動行人保護、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、前后駐車雷達、自動泊車、自動啟停、電動天窗、無鑰匙啟動、12.3寸液晶儀表盤、前排座椅電動調節、副駕駛老板鍵、12.3寸中控屏、GPS導航、支持CarLife CarPlay、LED大燈組合、64色氛圍燈、全車車窗一鍵升降 防夾手 防紫外線、后排隱私玻璃、分區空調等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇。

這個年收入養車不成問題，但買車一般家庭情況都是家庭總資產的十分之一(土豪請無視)，主要看家庭條件，有幾套房？子女負擔？人活著也不能只圖著自己享樂呀，你說是不是個人見解，不喜勿噴

奔馳E300l主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛的時候，如果車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速，從而提高車輛行駛的安全性，奔馳的自動剎車技術是非常先進的，這個系統可以通過車頭的感應器來檢測車輛與前方障礙物的距離。奔馳的自動剎車系統會在快要撞上的時候啟動，或者是前方有障礙物但是車主沒有任何反應時也會啟動。

只有這2個螺絲也是有變形和掉漆，因為是老款，又不是很明顯，給500吧感覺差不多了。奔馳S級的廠商指導價是84.28-198.1萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分僅次于寶馬7系位列第2，其中內飾、操控、舒適性等方面都是第一名。新車車長5259mm，軸距3165mm，采用前置后驅9擋手自一體變速箱。

感覺你挺不幸運的，這么多問題，哎，退車吧，這才幾天，就這樣了，郁悶了

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個問題了。2、剎車盤磨損嚴重。汽車剎車盤使用時間長了，就會在剎車片摩擦的位置產生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

奔馳C260L?奔馳c260l?廠商指導價：30.78-47.48萬元，熱門對比車系口碑排行4.23分 排名第五，定位中型車，整車的外觀設計時尚運動，并且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬于比較高的，C260L搭載1.55/1.6T/2.0T 發動機，其中2.0t的發動機，最大功率為184馬力，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一臺九擋手自一體變速箱。奔馳C260L的外觀和內飾以及動力的表現都是非常不錯的，值得購買。

四線城市，年入15萬，你說的這些車根本不敢看啊，買不起更養不起，我也同樣沒有房貸壓力。。為啥你看的都是BBA和雷克薩斯。。。還是奧迪吧，BBA保養相對來說最便宜，雷克薩斯故障率低，缺點太明顯，就是進口車的維修配件都要從日本發過來，有存貨除外，而且進口配件相比之下就是貴。不急的話A4L明年可能會換代

還有淘寶高配輪轂要不了多少錢，大概在600---1000一個輪轂，買米其林輪胎吧算下來8000塊錢，吧原廠的輪轂輪胎賣掉剛好可以抵掉3000塊錢左右，實質花費我5000但是改變的就是高配。

無可否認300的動力是比260強勁很多特別是急深踩油門的時候，但是日常使用并沒有感覺有明顯的差別，300配置也豐富，但是站在行政家用來說260的動力都算是充沛了，而且260的啟停更輕柔，還有收油時發動機會進入熄火滑行狀態，這兩點是300沒有的，這也是260相對于300唯一的優點，致于被2.0tB級鄙視我覺得不存在的，如果他要鄙視也不影響我想要的速度，飆車的話S3、gti之類的二十幾三十萬開起來絕對爽爆，深踩一腳油門會讓80%的人感到眩暈，所以各取所需吧，追求深踩急加速的快感就上300，如果正常使用的話260的動力也是算充沛的

建議買7座，我有部7座MDX，平時當5座用，偶爾當7座用。MDX車不錯就是油耗有點高，所以想換部油耗低的省點油錢。我本來也在糾結換RX6座還是7座，糾結下來還是覺得7座好一些畢竟二胎家庭需要大容量后備箱。如果買六座就等于沒有后備箱了。6個座位全打開，后備箱絕對無法滿足二胎家庭出游行李裝載。450動力絕對好，我有GS，V6混動對得起你花的銀子。