探岳

crv吧，本田CR-V幾乎沒(méi)有什么弱點(diǎn)，它擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，極佳的安全性，以及高負(fù)荷的客艙和貨物空間。?由于其寬敞的后排座椅，出色的安全性和巨大的貨物空間，它是大多數(shù)家庭的理想車輛。性能方面，CR-V具有強(qiáng)大的加速性和組合處理能力。除了標(biāo)準(zhǔn)功能比較少之外，這款緊湊型車的分頻器也有一些缺點(diǎn)。

建議更換原裝數(shù)據(jù)線或經(jīng)過(guò)IMF認(rèn)證的數(shù)據(jù)線，如果使用的就是原裝線，建議用數(shù)酒精清理一下兩端的金屬觸點(diǎn)。手機(jī)系統(tǒng)建議升級(jí)到12系統(tǒng)。

防凍液是有正常損耗的，如果消耗的比較慢，幾千公里消耗一點(diǎn)是很正常的，添加即可。防凍液消耗比較快的話有以下四個(gè)原因：1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無(wú)此故障的車，此條不用考慮；2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡；3、循環(huán)不好消耗快；可以請(qǐng)專業(yè)的師傅進(jìn)行檢查，注意一點(diǎn)添加防凍液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)以后添加，添加的過(guò)程中應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時(shí)候應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求將冷卻系排氣；4、防凍液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。輕者油底沒(méi)有水，但有的工作不太好，如是較嚴(yán)重的油底會(huì)有水發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上，進(jìn)氣歧管墊沖壞也會(huì)造成冷卻液進(jìn)缸，因?yàn)橛械陌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)排水同時(shí)排白煙和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的。

前面也有上論壇了解過(guò)，有的說(shuō)噪音大，很多人馬上就說(shuō)你嫌大買個(gè)豪車，這個(gè)級(jí)別的都一樣。實(shí)際是，確實(shí)是大，比之前開(kāi)的十來(lái)萬(wàn)的同牌子車還要大。老實(shí)說(shuō)，如果試駕能遠(yuǎn)一點(diǎn)或路況多元化點(diǎn)，我不會(huì)買的。

二者比較：外觀對(duì)比探岳外觀上有交強(qiáng)的大眾家族式風(fēng)格，前臉運(yùn)動(dòng)且具有活力，蜂窩式的中網(wǎng)配上LED大燈，整體的質(zhì)感更加年輕。在車身腰線部分，一條明顯的3D輪廓線一直連接到后尾門，既體現(xiàn)出探岳車身的特點(diǎn)，同時(shí)也展現(xiàn)了一汽-大眾優(yōu)秀的制造工藝。至于途觀L，想必也不用我多說(shuō)，依然是我們熟悉的配方，與其老大哥途昂有幾分相似，整體設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)。內(nèi)飾對(duì)比探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為亮眼，采用最新的大眾風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體布局與全新一代途銳相似，以駕駛者為中心而設(shè)計(jì)的水平延展式座艙更加方便駕駛員操作，讓其與大眾其他車型形成了年代差異，而兩塊大尺寸液晶屏幕的使用，不僅增加了車內(nèi)的科技?xì)庀ⅲw現(xiàn)出了探岳領(lǐng)先其他車型“半代”的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。途觀L的內(nèi)飾同樣是更加偏向成熟，整體依舊是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，整體給人感覺(jué)還是老一代的那套大眾內(nèi)飾，設(shè)計(jì)感上不及探岳。動(dòng)力對(duì)比出自同一平臺(tái)的兩兄弟，在動(dòng)力總成上搭載同樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型參數(shù)也都完全一致，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。大眾的這套“2.0T7速DCT”的組合在市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨練，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性均備受好評(píng)，動(dòng)力方面沒(méi)有什么太大的可比性，德系的駕駛感受也較為接近。大師總結(jié)：大眾探岳和途觀L哪個(gè)好？探岳的增提表現(xiàn)更加的年輕，而且入門級(jí)車型也要比途觀L更加便宜，性價(jià)比較高，適合年輕消費(fèi)者。途觀L無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)都偏向成熟，在空間方面途觀L2791mm的軸距比探岳2731的軸距要更加有優(yōu)勢(shì)，顯然更加適合有家庭的消費(fèi)者。

自攻螺絲？現(xiàn)在不是都給配的那種平頭的防倒螺絲嗎？？探岳上車牌的地方那四個(gè)上螺絲的點(diǎn)沒(méi)有孔是嗎？要自己打孔？或者用自攻螺絲攻出眼來(lái)？？

男人開(kāi)的話，昂科威體型在那擺著呢，明顯感覺(jué)大一個(gè)級(jí)別，內(nèi)飾也比探岳上檔次。我買給老婆開(kāi)，她選探岳，要小巧一點(diǎn)。

本人為風(fēng)尚版CRV。我同事前些日子入手探岳（四驅(qū)）。比較一下：1、探岳為中型車，CRV為緊湊型，但車內(nèi)空間差別不明顯。2、靜謐性探岳明顯好于CRV。3、方向盤(pán)輕盈性比CRV好（這點(diǎn)很適合女士），操控性、啟速比我的CRV好。4、油耗（粗側(cè)）：CRV比探岳好很多。CRV200元92號(hào)乙醇汽油跑340公里，探岳200元95號(hào)汽油跑260公里。5、車內(nèi)音響，CRV能過(guò)得去，探岳得改裝。6、座椅舒適度探岳略好于CRV。至于外觀和內(nèi)飾屬于審美，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。

我提的途觀L330豪華，也不太喜歡探岳，沒(méi)途觀L大氣，側(cè)面還和領(lǐng)克01、榮威rx5max、吉普指南者基本一樣，有點(diǎn)審美疲勞。

我前兩天去4S售后工作人員給我說(shuō)的是381，我的是國(guó)5的R版，也不知道是工人不專業(yè)還是真的就是381了，自己能判斷就好了，不知道看哪里能夠分別出來(lái)

我探岳2.0T車主，我同事CRV1.5車主，我現(xiàn)在就坐同事車上，你知道習(xí)慣了開(kāi)探岳再坐在crv上是什么感受嗎？很不喜歡， 感覺(jué)耳朵在轟鳴，沒(méi)有那種封閉的感覺(jué)，探岳真的要安靜很多！ CRV主要噪音應(yīng)該是從地面?zhèn)鱽?lái)的，并且地毯位置能感覺(jué)到微微顫動(dòng)，噪音大放歌都沒(méi)有用，無(wú)法嗨起來(lái)，腦瓜子一直嗡嗡的響。 但是crv絕對(duì)的省油，我2.0T正常油耗11-12個(gè)。 我同事1.5油耗6.7個(gè)，而且探岳要加95，crv92油。

我給你的建議是選擇探岳1.4T的探岳1.4T車型搭載的是1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了DSG 7速濕式雙離合變速箱。這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪A3、邁騰上早已見(jiàn)過(guò)，相信并不陌生。最大馬力輸出為150匹，最大扭矩輸出250牛米，采用的是直噴供油方式。所以說(shuō)1.4T的探岳動(dòng)力盡管談不上充沛，但得益于渦輪良好的低扭表現(xiàn)，所以城市駕駛還是能夠滿足的，比起2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更佳

我個(gè)人建議購(gòu)買探岳330兩驅(qū)尊貴版作為一汽-大眾旗下中型SUV，探岳有著不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。基礎(chǔ)配置有LED大燈、日間行車燈、霧燈、全LED尾燈、防紫外線玻璃、鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、8向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅前后/角度可調(diào)、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、后排空調(diào)出風(fēng)口、車載空氣凈化器、6.5英寸中控觸摸屏等。

底盤(pán)是較以前沒(méi)那么厚重，高速轉(zhuǎn)彎多少有點(diǎn)側(cè)傾，之前高爾夫感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，都說(shuō)日系高速開(kāi)著發(fā)飄，所以換新車還是考慮大眾，買探岳后覺(jué)得底盤(pán)這點(diǎn)有些失望，也可能是SUV較轎車底盤(pán)高的原因，還有噪音控制的一般，但整體這個(gè)價(jià)位品質(zhì)還是挺均衡的。優(yōu)點(diǎn)是2.0t動(dòng)力足，油耗不高，空間大。

庫(kù)存車只要不是存放的時(shí)間超長(zhǎng)(指好幾年)一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不會(huì)太大，可以按照選新車同樣的方法去挑選。必須注意以下幾點(diǎn)：1檢查橡膠件是否有老化的現(xiàn)象。主要是看雨刷、引擎皮帶、輪胎等部位。2電瓶是否有問(wèn)題。如今的電瓶往往有綠燈表示情況正常，而灰燈表示不正常。3可以在關(guān)閉引擎的情況下打開(kāi)遠(yuǎn)光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，以檢測(cè)電瓶的情況。4開(kāi)動(dòng)引擎，檢查一下其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否異常情況。庫(kù)存車的漆面往往不太光亮，可以在拿到車以后就去拋光上 蠟。5檢查一下車輛具體的出廠日期。一般引擎上會(huì)有制造的年與月標(biāo)記，而在車內(nèi)前座的安全帶上會(huì)有制造時(shí)間的詳細(xì)記錄的。

作為認(rèn)證車主表示，身高不超過(guò)1.85的話開(kāi)著還可以太高了開(kāi)啥車都累，胳膊短腿長(zhǎng)，座椅方面就是肩部的包裹性不好，不如日產(chǎn)舒服，相對(duì)來(lái)說(shuō)其他方面比日產(chǎn)好得多，最喜歡的還是自適應(yīng)巡航的那一套系統(tǒng)，感覺(jué)賊爽

昨天怠速又發(fā)現(xiàn)這個(gè)聲音了，而且空擋加油門噠噠噠聲音會(huì)變快，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙依然發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥響得很，聯(lián)系4S店后，直奔4S，到了那里，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙聽(tīng)聲音，怠速，前進(jìn)，倒車，聲音又沒(méi)那么響了，怠速轟油門也沒(méi)有急促的噠噠噠聲音了，無(wú)果而返。回家停車也沒(méi)噠噠噠的聲音了，結(jié)果今天早上到單位，倒車又出現(xiàn)明顯噠噠噠聲音，但掛前進(jìn)擋就沒(méi)聲音，奇怪的很，只要掛倒擋，就來(lái)這聲音，然后空擋時(shí)聲音不消失，掛前進(jìn)擋起步，噠噠噠就沒(méi)了。在4S試車，反復(fù)倒車，就是沒(méi)有明顯噠噠噠的聲音，過(guò)些日子再去吧。

在你郵箱蓋的內(nèi)側(cè)和車輛b組副駕駛位置的下面就有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，加注燃油就沒(méi)有問(wèn)題

1年1萬(wàn)公里的話，總費(fèi)用也就是8000-10000吧。大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤(pán)、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過(guò)濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我這里推薦crv，本田crv的燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量可靠性，保值性方面不錯(cuò)，家用還是值得，這個(gè)車缺點(diǎn)是車子剛性相對(duì)差一些。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒(méi)有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比較不錯(cuò)，后排座椅小幅度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐更實(shí)用。操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應(yīng)靈敏；方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向不夠精準(zhǔn)；寬胎抓地性能不錯(cuò)；底盤(pán)扎實(shí)，但離地間隙較小，通過(guò)性較差；懸掛過(guò)軟，高速穩(wěn)定性欠佳；部分網(wǎng)友反映“高速行車中噪音較大。”動(dòng)力:搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4排量動(dòng)力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動(dòng)力較弱，起步提速較慢。