普拉多

中東版普拉多4000在市區擁堵路段百公里油耗15升左右，在郊區道路百公里油耗13升左右：1。豐田普拉多是在四川豐田原科斯塔客車成功產銷的基礎上生產的，是目前豐田在中國唯一的霸道生產線；2.成功推出霸道，是一汽與豐田的第一次合作結晶；普拉多越野車是豐田LandCruiserPrado系列的最新車型；3.這款新研發的SUV搭載了全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能良好，尾氣符合新歐III標準，環保性高。目前普拉多是其系列的最新款車。

進口版普拉達4000還可以，價格比較貴：1。還有中東版的4000，和中國標準最大的區別就是后備胎和前探頭(定速巡航時測量前車速度并自動減速的功能)，還有遙控啟動(這個沒有)，大概貴10-15W；2.在中間標準中有一個后輪軸差速鎖，但在中東版本中沒有。中東的音頻是原JBL但不是中標，其他功能相同；3.然后就是保修。中東版4.0只能在口岸車商購買，這類車沒有質保。如果有條件的話，還是中東4.0為主。據內部人士透露，中東版的鈑金厚度和隔音效果都比中國標準的好。不過，我覺得這只是心理作用。中規大部分也是進口的，除了電池，輪胎，車漆，不會有太大區別。

lc120普拉多4000油耗12左右，還是偏高：1。這是同一款，是1996年上市的LC90系列陸地巡洋艦，到現在已經發展了三代；2.1996年的LC90，2003年的LC120，2009年的LC150都是在國內上市后首次命名。

普拉多2700有中東版，優缺點如下：1。劣勢很明顯，經濟差。第一檔要兼顧第二檔，所以需要動力。

700普拉多油耗。綜合路況下，開百公里油耗應該在每公里一元左右：1。如果在市區開車，油耗至少要一元左右或者每公里兩三。豐田普拉多)2700SUV是豐田land cruiser Prado 2.7L系列的最新款。2.這款全新研發的新一代SUV，搭載豐田全新研發的四缸電噴2tr-fe發動機，排量2694cc，動力性能良好，尾氣符合當今新標準，高度環保；3.油耗，簡稱油耗，是指車輛行駛一定里程后油耗的增加。油耗單位是l。

中東普拉多4000: 1頂配。頂配VXNAVi車型可選。此系統提供車體周圍的廣角監控功能，并具有多地形選擇監控功能(MTM)；2.prado普拉多源自豐田享譽全球的LANDCRUISER，是豐田汽車公司的全球戰略車型，暢銷170多個國家和地區。prado普拉多自2003年國產以來，在40萬元以上的中高端SUV市場，一直遠超同級車型，保持銷量冠軍的地位，成為該市場無可爭議的領導者；3.全新PRADO普拉多的開發理念是“越野”和“舒適”，即既繼承了LANDCRUISER的高品質和強越野性，又追求駕駛舒適性，滿足駕乘者的全方位用車需求。

普拉多4000參數配置：1。全新普拉多豐田普拉多4000搭載V64.0發動機，讓全新普拉多普拉多擁有源源不斷的強勁動力。城市道路和山地越野都可以實現急劇加速。此外，其超高的燃油經濟性和靜音性也讓你駕駛自如；2.豐田研發的具有高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，不僅能支撐強勁的越野性能，還能帶來均衡的操作穩定性，使乘坐更加舒適；3.全新普拉多普拉多采用五速手動變速箱和四速自動變速箱。帶電子鎖定裝置的4擋自動變速器結合了“二擋起步”功能(特別適合濕滑路面起步)，上坡時可以避免不必要的升檔，下坡時可以提供適當的發動機制動，提高駕駛舒適性。

進口普拉多2700挺好的，具體如下：1。普拉多2700只是原裝進口，分為中型版和中東版兩款。價格差不多，頂配50多萬一點(天津自貿區的價格，中東版在正規4S店買不到)；2.說到性能，動力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺中文標準版27和1臺中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務實的出發點買的27，性能基本差遠了。這是我對27性能的理解。

進口普拉多4000挺好的。具體如下：1。普拉多4000只是原裝進口，分為中型版和中東版兩款。價格差不多，頂配50多萬一點(天津自貿區的價格，中東版在正規4S店買不到)；2.說到性能，動力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺中文標準版27和1臺中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務實的出發點買的27，性能基本差遠了。這是我對27性能的理解。

2700多的普拉多每公里就要1塊多錢：1。普拉多2700只是進口的，分為中型版和中東版兩款。價格差不多，頂配50多萬一點(天津自貿區的價格，在正規4S店買不到中東版)；2.說到性能，動力一般，非常一般。不要指望這車一開始就能騎上絕壁，160馬力。絕對是小馬拉大車，甚至是小馬。充其量是一只大狗。我單位共購買了3臺中文標準版27和1臺中東版57(LC 200)；3.怎么說呢？開了半年，跑了30000KM，日常使用基本滿意。畢竟油耗不到57，平均油耗14多。我是從務實的出發點買的27，性能基本差遠了。這是我對27性能的理解。

豐田霸道2700中東版，油箱容量87升：1。豐田霸道2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7L的最新車型。這款新研發的新一代suv。豐田霸道2700搭載全新研發的豐田四缸電噴2TR-FE發動機，排量2694cc，動力性能良好，尾氣符合歐新標準，環保性高；2.普拉多越野車是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型。這款全新研發的新一代越野車，搭載了全新研發的豐田四缸電噴1gr發動機，排量694cc，動力性能良好，尾氣達到今日新歐三標準，環保性高；3.普拉多越野車先進的發動機提供強勁的輸出功率和扭矩，具有高度堅固的車架和加強的懸掛系統。越野能力和通過能力是客觀存在的。

這款車的百公里綜合油耗大約是12.7升，這個油耗表現還是不錯的。油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛習慣和行駛路況。如果每天都在市區道路內行駛，那車子的油耗是比較高的。在市區內行駛時，紅綠燈較多，也經常會遇到堵車。在堵車或等紅燈時，雖然車子的行駛里程沒有增加，但是發動機卻一直在運行，這樣就會導致百公

豐田普拉多2700和4000的區別：1。配置不同：霸道2700的配置主要有電動車窗、ABS、防滑裝置、帶轉向燈的電動后視鏡、AUX線、USB插座等。霸道4000的主要配置有六碟CD、座椅加熱記憶、藍牙電話、桃木方向盤、冰箱、導航等；2.郵箱容量不同：霸道2700的郵箱容量為87L，霸道4000的郵箱容量為150L；3.動力系統不同：霸道2700的排量是2694CC，霸道4000的排量是3956CC。顯然霸道4000的動力系統會更加豐富；4.車身尺寸不同：霸道2700的尺寸為4820*1885*1845，霸道4000的尺寸為4930*1885*1880。所以霸道4000的車內空間會更寬敞。

普拉多4000的配置差異：1。進口普拉多和國產版在外觀上沒有太大區別。如果用一個詞來概括新普拉多外觀的變化，我覺得硬朗再合適不過了。普拉多的大燈具有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設計，越野風格明顯；2.車身尺寸方面，國產普拉多和進口車型沒有明顯區別，寬大的車身設計完全可以滿足消費者對車內橫向和縱向空間的要求。軸距方面，兩車沒有區別，都達到了2790mm。但離地間隙方面，進口普拉多2.7L車型達到220mm，為5mm高于國產車型；3.內飾方面，普拉多的中控設計比較實用，處處都是硬朗的元素，與舒適的外觀相匹配。用料扎實，做工精細，還是讓人感覺很不錯的。按鈕很多，功能多樣，但是合理的擺放不會給人束手無策的感覺。

豐田普拉多2700動力：1。它的實力強，外觀大氣，在同級別車型中基本沒有對手。競爭車型有日產途樂、JEEP牧人和三菱帕杰羅。這些競品車型與普拉多實力相當，但在銷量和影響力上很難與普拉多抗衡。普拉多2700是普拉多的入門級版本，動力較弱，但在城市中使用還是足夠的。只是剛開始需要一些肉。2.像普拉多這樣的硬派越野車用在擁堵的城市，性價比低，方便。車輛質量沒有問題。但普拉多的定位不是城市SUV，很難達到同級別城市SUV的標準。比如同級別的大眾Tuang，它的城市表現肯定比普拉多好。因此，車輛的定位非常重要和準確，以便最大限度地發揮車輛的潛力；3.總的來說，普拉多動力很強，但是2.7L車型不適合擁堵的城市，駕駛體驗比同級差。

進口豐田普拉多2700動力，日常用車還可以：1。考慮到高速超車或者汽車爬坡，動力還是比較差的。豐田普拉達，又名霸王，越野性能強，空間寬敞，車輛訓練扎實，相當不錯。2、17款霸道2700中東版風的整體設計，不刻意追求高擋位，但人性化的布局和粗獷的做工給人很強的親切感。SUV車迷的外觀更厚實，車頭看起來更猛。凸起的大燈和較厚的格柵，凸顯了中型SUV的野性；3.2017款豐田霸王2700中東版標準座椅其實沒有大部分SUV車型大，很難結束。相反，它的駕駛感感染則是雙重強調寧靜，寬而嫩的坐墊和靠背；4.2017款豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點。駕駛電腦對其空轉的車輪進行制動，將驅動力分配給其他車輪，保證車輛在復雜卑鄙的道路上行駛。

普拉多4000中東油耗高的原因：1。不要以為輪胎和油耗無關。胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積過大。輪胎磨損嚴重時，不僅增加油耗，還會導致爆胎的危險。2.如果火花塞積碳增加或老化，會使汽車點火更加困難，導致油耗升高。一般保養手冊建議2萬公里更換火花塞，但也要看車況。對于生活中大多數保養得當的車輛，火花塞可以使用三四萬公里再更換；3.汽車進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣壓力傳感器、空氣閥等組成。空濾和節氣門也需要定期更換，否則汽車進氣效果不好，浪費機油；4.潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積碳，導致油耗增加，增長速度慢，動力下降；潤滑油過少會造成配合零件之間的干摩擦，使發動機過熱，功率降低，油耗增加。

豐田普拉多也叫霸王：1。它的越野性能強，空間寬敞，整車調教比較扎實，相當不錯。新普拉多的內飾也有很大變化。如果說上一代的內飾在做工和設計上已經脫離了SUV的粗獷，那么新車型在做工上和普通轎車沒有太大區別；2、17款霸道2700中東版風的整體設計，不刻意追求高擋位，但人性化的布局和粗獷的做工給人很強的親切感。SUV車迷的外觀更厚實，車頭看起來更猛。凸起的大燈和較厚的格柵，凸顯了中型SUV的野性；3.2017款豐田霸王2700中東版標準座椅其實沒有大部分SUV車型大，很難結束。相反，它的駕駛感感染則是雙重強調寧靜，寬而嫩的坐墊和靠背；2017款豐田霸道2700主動牽引力控制系統是技術亮點。駕駛電腦對其空轉的車輪進行制動，將驅動力分配給其他車輪，保證車輛在復雜卑鄙的道路上行駛。

普拉多2700動力夠用嗎？普拉多在國內硬派SUV市場非常的受歡迎，尤其是在西藏等路況較差地區。目前國內能夠買到的普拉多2700主要是平行進口的中東版，國產版本為2018款3.5L版本。相對國產版本價格便宜很多，但2.7L的動力夠嗎？

陸地巡洋艦和普拉多的區別：1。從路況來看，蘭德酷路澤的越野性能比普拉多強，適應性強，底盤穩定。130km行駛沒有飄的感覺，而普拉多高速行駛會飄，這是底盤上的差距；2.普拉多是傾向于城市使用的SUV，蘭德酷路澤則有點像悍馬的性能。只有在軍事或惡劣環境下使用，才能真正發揮其性質；3.相比普拉多，蘭德酷路澤更豪華，頂配三個差速鎖，越野性能更強。普拉多只有兩個差速鎖。不過兩車都是帶大梁的純越野，公路性能略差，但越野能力很強；4、外觀區分，陸地巡洋艦比普拉多大，排量更大，看起來更霸氣；普拉多的前格柵是垂直的，蘭德酷路澤是水平的，后后備箱打開方式不同；5.按照排量，普拉多目前有兩個排量，一個是2.7L，一個是4.0L;蘭德酷路澤還有3個排量：4.0L、4.6L、5.7L