普拉多

豐田普拉多4000的配置參數(shù)：1。排量(升):3，956立方厘米最大速度(公里

普拉多4000冷車發(fā)動機異響的原因：1。活塞敲缸異響是指活塞側(cè)面敲擊缸壁產(chǎn)生的異響。一般來說，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生的軸向力的方向從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會出現(xiàn)活塞敲缸的異響；2.曲軸軸承(大瓦)和連桿軸承(小瓦)發(fā)出異常噪音。這兩種異響首先可以從聲音位置和聲音頻率來區(qū)分。一般大瓦聲音低，小瓦聲音高。其次，可以用斷缸的方法來區(qū)分，因為當(dāng)個別小瓦塊發(fā)出異響時，如果切斷氣缸的點火或噴油，異響會減弱或消失；如果大瓦塊響了，聲音只會在圓柱體破裂時減弱或保持不變，但絕不會消失；3.進排氣系統(tǒng)發(fā)出異常噪音。當(dāng)進氣歧管泄漏時，發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時會發(fā)出噪音。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，噪音會加??；排氣歧管漏氣，發(fā)動機加速時會聽到突然的爆炸聲；空氣濾清器堵塞時，發(fā)動機會變悶，加速時會產(chǎn)生異響；當(dāng)排氣系統(tǒng)堵塞，發(fā)動機加速時，有時會發(fā)生回火，突然爆炸；當(dāng)空氣流量計漏入節(jié)氣門膠管時，突然加速也會產(chǎn)生回火爆炸。

二手普拉多四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。普拉多的保值率一直在同級車中名列前茅。二手普拉多保值率：1。普拉多的月銷量可以維持在5000輛以上。作為40多萬大型SUV中的入門級價位，這個銷量可以說是很不錯了；2.因此，由于效率高，也直接導(dǎo)致了相對較高的市場份額，這也直接影響了二手車市場的保值率；3.普拉多主要定位于越野，所以使用更接近整個地形。可以進入四川、西藏、雪域、沙漠、上游。所以一定程度上受眾更廣泛。

二手車普拉多的價格大多在20-40萬之間，原因如下：1。不喜歡的話，豐田普拉多可能開了10年，除了換玻璃水什么都沒學(xué)會；2.易于維護。合資品牌的日系車相比其他部門的車，在配件使用上有優(yōu)勢，往往體現(xiàn)在節(jié)省保養(yǎng)時間，保養(yǎng)便宜；3.還有一個原因，豐田普拉多這個級別，沒有競爭對手，競爭對手的質(zhì)量穩(wěn)定性不如豐田。這種車主要用于長途越野，對質(zhì)量穩(wěn)定性的要求非常高。

普拉多是一輛好車。如果車況良好，可以選擇購買，如下：1。普拉多的品牌知名度，以及耐用可靠的口碑，再加上更好的配置和功效定位，使其成為更高層次的市場，市場銷量也證明了普拉多的路是對的；2.因為豐田長久以來的可靠，普拉多在國內(nèi)市場保值率一直居高不下，就連同門師兄魯迅也成為了硬派越野的突出代表；3.外觀霸氣，耐用，保養(yǎng)便宜，車性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性好，車身結(jié)構(gòu)更好。

個人覺得普拉多柴油版的配置還是挺不錯的：1。普拉多柴油版的優(yōu)點是油耗低，排放少，更經(jīng)濟環(huán)保。壓燃式柴油機的能量轉(zhuǎn)換率比點燃式汽油機高，所以相同排量的兩臺發(fā)動機，柴油機的油耗更低；2.同時，柴油發(fā)動機的排放也會低很多。與同排量的汽油機相比，柴油機的動力更先進，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳的排放量可減少10%。扭矩大，可以適應(yīng)更多的工況；3.相比汽油機，柴油機最大的優(yōu)勢就是驚人的低速動力和經(jīng)濟性。這就保證了柴油版SUV更加全能的駕駛能力，再加上其四驅(qū)配置，無論在任何地形和各種爬坡條件下，都能在各種極端路況下表現(xiàn)出出色的脫困能力。

豐田普拉多有國產(chǎn)和進口兩個版本：1。如果是國產(chǎn)豐田普拉多，一汽豐田普拉多除了越野功能強大，給人印象最多的就是價格高，競爭對手基本都是進口SUV；2.近年來，中東版普拉多以平行進口的形式引入中國，憑借價格低廉、配置靈活、“原廠”等優(yōu)勢，對國產(chǎn)普拉多造成了極大的沖擊；3.如果是進口豐田普拉多，它的內(nèi)飾設(shè)計還是比較令人滿意的。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都顯示出了極高的水準(zhǔn)；4.在普通道路上行駛時，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，軟彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)可以使路面坑坑洼洼，變得光滑。

豐田普拉多百公里油耗約13.5-14升：1。汽車的油耗與以下事項有關(guān)：是否使用制冷空調(diào)；行駛條件，勻速，經(jīng)濟速度最省油；車越重，越輕，越省油；2.耗電，耗電越多，發(fā)電機的磁阻越大；開車習(xí)慣，剎車太多肯定不省油；3.發(fā)動機溫度大約是70度。過低時，機油粘度高，潤滑不好。機油過高，機油附著性差，潤滑性降低，同時開啟冷卻風(fēng)扇耗電，進而耗油；4.機油性能；輪胎阻力，寬輪胎阻力大，輪胎放氣時阻力也增大。

豐田普拉多靠譜耐用以及強勁的越野能力都是西北地區(qū)的常見車型，值得入手，因為在戶外駕駛的過程中，沒有什么比可靠更重要，也許可以有過不去的路，但是不可以有容易發(fā)生問題的車，這也就是普拉多最具價值的地方。

柴油版普拉多的車油耗：1、4.0霸道，東北純市區(qū)20-23左右，高速每小時120，油耗13左右；2.普拉多，現(xiàn)在是LC150時代。其實和上一代LC120相比，底盤結(jié)構(gòu)變化不大，也算是LC120的一個小變化。不得不說，從LC120時代開始，普拉多就奠定了自己的設(shè)計語言，細(xì)節(jié)已經(jīng)完全成熟；當(dāng)然，之前的LC90很霸道，在國內(nèi)外專業(yè)越野界的口碑也很高；3.其良好的可靠性和對環(huán)境的適應(yīng)性使其在世界上保持良好的聲譽；作為典型的“高速穿越越野車”，合格，優(yōu)秀；可惜國產(chǎn)普拉多最新版本取消了普拉多賴以成名的“機械全時四驅(qū)”系統(tǒng)。可惜了。

2019款普拉多價格比較親民，47.98萬-48.98萬。多少錢建議咨詢當(dāng)?shù)氐?S店，因為每個折扣都不一樣：1。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計比較令人滿意。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是裝配都顯示出了極高的水準(zhǔn)；2.如果你開過任何一輛豐田制造的汽車，你應(yīng)該不會對這種氛圍感到陌生。在普通道路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，偏軟的彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾；3.但是好的減振系統(tǒng)可以把路面的坑洼一個個熨平，即使在干燥的河床上以60 km/h的速度行駛，他也能過濾掉80%以上的攪動，絕不會讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素；4.傳統(tǒng)的梁式車身和硬軸后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)異的性能，帕杰羅不得不向風(fēng)低頭。

普拉多4000工信部綜合油耗是11L/100km，時間油耗和駕駛技術(shù)，路況等都有關(guān)系。

二手普拉多多少錢2700:1。二手普拉多2700的價格大多在15-30萬之間。就看你從二手普拉多2700的車齡、配置、里程等信息能準(zhǔn)確估算出多少錢了。2.豐田普拉多2700越野車是豐田landcruiserprado系列中2.7L的最新車型。豐田普拉多2700是一款新開發(fā)的suv。3.豐田普拉多2700搭載了全新研發(fā)的豐田四缸電噴1gr發(fā)動機，排量694cc，動力性能良好，尾氣符合當(dāng)今歐洲新3號標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高。

普拉多4000選自東方版，性價比低：1。全新普拉多豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動機，讓全新普拉多普拉多擁有源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可以實現(xiàn)急劇加速；2.此外，其超高的燃油經(jīng)濟性和靜音性也讓你放心駕駛。豐田研發(fā)的具有高強度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架，不僅能支撐強勁的越野性能，還能帶來均衡的操作穩(wěn)定性，使乘坐更加舒適；3.全新普拉多普拉多采用五速手動變速箱和四速自動變速箱。帶電子鎖定裝置的4擋自動變速器結(jié)合了“二擋起步”功能(特別適合濕滑路面起步)，上坡時可以避免不必要的升檔，下坡時可以提供適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機制動，提高駕駛舒適性。

普拉多4000加速很快。具體如下：1。開4000霸道起步的感覺挺猛的。根據(jù)汽車之家的評測數(shù)據(jù)，0-100加速時間為9秒；2.在中大型SUV中也算是一個平均成績，因為歐美選手的提速能力在這個級別確實很突出；3.但是在專業(yè)越野車領(lǐng)域，這個成績是優(yōu)秀的！在任何路況下都能和2.4L以下的車抗衡。

以福特探險者和普拉多為例，個人更喜歡普拉多：1。普拉多的月銷量可以維持在5000輛以上。作為入門價格，在40多萬的大型SUV中。這種銷售可以說是非常好的；2.因此，由于效率高，也直接導(dǎo)致市場份額相對較高，也直接影響市場套期保值率；3.普拉多主要定位于越野，所以使用更接近整個地形?？梢赃M入四川、西藏、雪域、沙漠、上游。所以一定程度上受眾更廣泛。

普拉多4000頂配53-65萬元：1。全新普拉多豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動機，讓全新普拉多普拉多擁有源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都能實現(xiàn)大幅加速。此外，其超高的燃油經(jīng)濟性和靜音性也讓你放心駕駛。2.豐田研發(fā)的具有高強度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架，不僅能支撐強勁的越野性能，還能帶來均衡的操作穩(wěn)定性，使乘坐更加舒適；3.全新普拉多普拉多采用五速手動變速箱和四速自動變速箱。帶電子鎖定裝置的4擋自動變速器結(jié)合了“二擋起步”功能(特別適合濕滑路面起步)，上坡時可以避免不必要的升檔，下坡時可以提供適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機制動，提高駕駛舒適性。

普拉多油耗13-14升。

豐田普拉多2700實際綜合油耗為13.8L

普拉多和霸道沒有區(qū)別。豐田霸道和普拉多只是名字不同，都是同一款車。以前叫霸道，現(xiàn)在叫普拉多：1。豐田的普拉多是一款還算不錯的城市suv，已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)了。剛到中國的時候名字很霸道，但是在2003年底，因為廣告內(nèi)容極大的傷害了中國人的自尊心，車名不被大眾認(rèn)可，所以當(dāng)時很低調(diào)。2.霸道更名為上文提到的普拉多，試圖以全新的形象出現(xiàn)在人們面前。在國內(nèi)生產(chǎn)的時候，出于成本考慮，很多原車上的一些裝備，比如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡下坡補貼控制系統(tǒng)，都被取消了；3.這不得不說是一大遺憾。按照豐田的升級時間表，兩到三年后我們就能再次看到最新款普拉多。