普拉多

豐田普拉達(dá)，又名霸道，越野特色強(qiáng)，空間寬敞，整車訓(xùn)練扎實(shí)，相當(dāng)不錯(cuò)：1。17款霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有刻意追求高擋位，但人性化的布局和粗獷的做工給人很強(qiáng)的親切感。SUV車迷的外觀更厚實(shí)，車頭看起來(lái)更猛。凸起的大燈和較厚的格柵，凸顯了中型SUV的野性；2.2017款豐田霸王2700中東版標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)沒(méi)有大部分SUV車型大，很難結(jié)束。相反，它的駕駛感感染則是雙重強(qiáng)調(diào)寧?kù)o，寬而嫩的坐墊和靠背；3.2017款豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)。駕駛電腦對(duì)其空轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，保證車輛在復(fù)雜卑鄙的道路上行駛。

普拉多2700中東版的配置如下：1。配置：天窗，2氣囊，7座，高位剎車燈，側(cè)護(hù)模，定速巡航，織物座椅；2.兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)門窗鎖方向盤輔助、遙控鑰匙、冰箱、CD、6揚(yáng)聲器、多功能方向盤、腳墊、車身同色門把手、前后霧燈、側(cè)踏板、后擾流板、后四電眼、前小杠、拖鉤、18寸熏黑輪轂、后懸掛；3.豐田2700的內(nèi)飾以柔和的色彩為主調(diào)，充裕的車廂空間帶來(lái)非凡的舒適享受。

中東普拉多4000vx配置：1。中東普拉多4000vx前后霧燈都是led，中規(guī)版只有后霧燈是led(中規(guī)乞丐版沒(méi)有前霧燈)；2.外掛備胎和大尾翼(小尾翼)是中東版的專屬配置；3.中東普拉多4000vx是雙油雙待，中型是雙油單待；4.中東普拉多4000vx配備了桃木內(nèi)飾和桃木方向盤。中配版只會(huì)搭載高配版車型；5.中型版全天窗，中東乞丐版無(wú)天窗。

多試駕3.5: 1，豐田品牌車輛質(zhì)量挺好的，基本5-10年不用保養(yǎng)，只需要正常保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)；2.豐田車油耗比較低；3.舒適性是豐田品牌擅長(zhǎng)的。整個(gè)豐田非常注重舒適性，車內(nèi)噪音極低；4.售后服務(wù)好，態(tài)度好，網(wǎng)點(diǎn)多。全國(guó)幾乎每個(gè)城市都有豐田ssss店，救援及時(shí)，設(shè)備齊全；5.口碑，只是最近有些剎車。以前大家心里都清楚“有路的地方就一定有豐田”。

普拉多中東版還沒(méi)有國(guó)六車型：1。普拉多已經(jīng)奠定了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)已經(jīng)完全成熟。當(dāng)然，之前的LC90很霸道，在國(guó)內(nèi)外專業(yè)越野界的口碑也很高；2.其良好的可靠性和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性使其在世界上保持良好的聲譽(yù)。作為典型的“高速穿越越野車”，合格，優(yōu)秀；3.唯一遺憾的是，國(guó)產(chǎn)普拉多的最新版本取消了普拉多賴以成名的“機(jī)械全時(shí)四驅(qū)”系統(tǒng)?？上Я恕?/div>

普拉達(dá)的油耗大約是百公里13.5-14升：1。汽車的油耗與以下事項(xiàng)有關(guān)：是否使用制冷空調(diào)；行駛條件，勻速，經(jīng)濟(jì)速度最省油；車越重，越輕，越省油；2.耗電，耗電越多，發(fā)電機(jī)的磁阻越大；開車習(xí)慣，剎車太多肯定不省油；3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度大約是70度。過(guò)低時(shí)，機(jī)油粘度高，潤(rùn)滑不好。機(jī)油過(guò)高，機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑性降低，同時(shí)開啟冷卻風(fēng)扇耗電，進(jìn)而耗油；4.機(jī)油性能；輪胎阻力，寬輪胎阻力大，爆胎時(shí)阻力也增大。

普拉多六款還沒(méi)出來(lái)，所以價(jià)格不是很清楚：1。進(jìn)口版豐田普拉多4000寬大的鍍鉻前網(wǎng)依舊霸氣，與上一代不同的是橫格柵的造型是與上一代相反的設(shè)計(jì)；2.傾角更大的a柱，設(shè)計(jì)溫和的D柱，低矮的車身，讓新車的線條看起來(lái)非常柔和；3.豐田普拉多4000的進(jìn)口加寬了電鍍套件的前中網(wǎng)，疝氣大燈與LED的配合完美無(wú)瑕，宣告了這款動(dòng)力播放器的與眾不同。其龐大的車身和出色的性能為其贏得了良好的形象。

未經(jīng)交警部門批準(zhǔn)，私自改裝房車屬于違法行為：1。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車所有人、車身顏色、使用性質(zhì)發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定到車輛注冊(cè)地車管所辦理變更登記；2.我國(guó)《道路交通安全法》第十六條第一款規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；3.《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條規(guī)定，已登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車管所申請(qǐng)變更登記。

普拉多是一輛好車。如果車況良好，可以選擇購(gòu)買，如下：1。普拉多的品牌知名度，以及耐用可靠的口碑，再加上更好的配置和功效定位，使其成為更高層次的市場(chǎng)，市場(chǎng)銷量也證明了普拉多的路是對(duì)的；2.因?yàn)樨S田長(zhǎng)久以來(lái)的可靠，普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保值率一直居高不下，就連同門師兄魯迅也成為了硬派越野的突出代表；3.外觀霸氣，耐用，保養(yǎng)便宜，車性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性好，車身結(jié)構(gòu)更好。

實(shí)際平均油耗在百公里13-14L: 1左右。這個(gè)油耗對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)真的不算高。畢竟這車還是中型suv，整備質(zhì)量再重油耗自然不會(huì)低。2.這款車搭載的是3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以排量自然油耗不會(huì)低。工信部給的油耗是百公里11L左右，但實(shí)際油耗肯定更高；3.豐田普拉多搭載3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩365牛米。它的力量還是很強(qiáng)大的。畢竟很多人選擇這款車是因?yàn)樗膭?dòng)力和越野性能，所以它配得上任何動(dòng)力上的對(duì)手。

二手普拉多價(jià)格在20-40萬(wàn)之間，所以普拉多是好車。如果車況良好，可以選擇購(gòu)買，如下：1。普拉多的品牌知名度，以及耐用可靠的口碑，再加上更好的配置和功效定位，使其成為更高級(jí)別的市場(chǎng)，市場(chǎng)銷量也證明普拉多走在了正確的道路上；2.因?yàn)樨S田長(zhǎng)久以來(lái)的可靠，普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保值率一直居高不下，就連同門師兄魯迅也成為了硬派越野的突出代表；3.外觀霸氣，耐用，保養(yǎng)便宜，車性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性好，車身結(jié)構(gòu)更好。

普拉多中東版的配置取決于車型：1。2011款普拉多4000中東版是一汽豐田研發(fā)的SUV2、原產(chǎn)地屬性導(dǎo)入等級(jí)屬性SUV，最大速度(km

中東版普拉多4000在市區(qū)擁堵路段百公里油耗15升左右，在郊區(qū)道路百公里油耗13升左右：1。豐田普拉多是在四川豐田原科斯塔客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)唯一的霸道生產(chǎn)線；2.成功推出霸道，是一汽與豐田的第一次合作結(jié)晶；普拉多越野車是豐田L(fēng)andCruiserPrado系列的最新車型；3.這款新研發(fā)的SUV搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能良好，尾氣符合新歐III標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性高。目前普拉多是其系列的最新款車。

進(jìn)口版普拉達(dá)4000還可以，價(jià)格比較貴：1。還有中東版的4000，和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是后備胎和前探頭(定速巡航時(shí)測(cè)量前車速度并自動(dòng)減速的功能)，還有遙控啟動(dòng)(這個(gè)沒(méi)有)，大概貴10-15W；2.在中間標(biāo)準(zhǔn)中有一個(gè)后輪軸差速鎖，但在中東版本中沒(méi)有。中東的音頻是原JBL但不是中標(biāo)，其他功能相同；3.然后就是保修。中東版4.0只能在口岸車商購(gòu)買，這類車沒(méi)有質(zhì)保。如果有條件的話，還是中東4.0為主。據(jù)內(nèi)部人士透露，中東版的鈑金厚度和隔音效果都比中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的好。不過(guò)，我覺得這只是心理作用。中規(guī)大部分也是進(jìn)口的，除了電池，輪胎，車漆，不會(huì)有太大區(qū)別。

普拉多柴油版價(jià)格在43.5萬(wàn)左右。柴油普拉多的優(yōu)點(diǎn)：1。油耗低，排放少，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保；2.壓燃式柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換率比點(diǎn)燃式汽油機(jī)高，所以相同排量的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)的油耗更低；3.同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放也會(huì)低很多。與同排量的汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的動(dòng)力更先進(jìn)，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳的排放量可減少10%。扭矩大，可以適應(yīng)更多的工況；4.相比汽油機(jī)，柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是驚人的低速動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。這就保證了柴油版SUV更加全能的駕駛能力，再加上其四驅(qū)配置，無(wú)論在任何地形和各種爬坡條件下，都能在各種極端路況下表現(xiàn)出出色的脫困能力。

二手普拉多柴油版不錯(cuò)，值得買：1。可靠性方面，柴油機(jī)分分鐘秒殺汽油機(jī)。尤其是涉水深度方面；2.柴油機(jī)是壓燃式，缸內(nèi)沒(méi)有火花塞等電子點(diǎn)火裝置，這就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比汽油機(jī)簡(jiǎn)單很多。汽油機(jī)涉水時(shí)，一旦水浸透點(diǎn)火裝置，形成短路，無(wú)疑是熄火。柴油機(jī)有無(wú)窮無(wú)盡的空氣和動(dòng)力。只要沒(méi)有浸入式空氣濾清器將水吸入氣缸，柴油機(jī)的工作循環(huán)就會(huì)繼續(xù)。而且柴油熱容高，能效比遠(yuǎn)優(yōu)于汽油機(jī)，同等排量下爆發(fā)扭矩遠(yuǎn)優(yōu)于汽油機(jī)。3.也有一些不足。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，扭矩大。低速行駛時(shí)抖動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大，舒適性和穩(wěn)定性不如汽油機(jī)。

有可能通過(guò)普拉多修改座椅：1。汽車座椅一般有兩種，針織和化纖面料和高檔皮革。一般都是根據(jù)自己的喜好或者車的級(jí)別來(lái)改裝座椅。高檔車會(huì)選擇真皮座椅，而阻力較大的車往往會(huì)選擇簡(jiǎn)單的布質(zhì)座椅；2.針織和化纖織物座椅廣泛用于中低級(jí)別停車。價(jià)格低，透氣性好，重量輕，不用擔(dān)心被割傷。切記不要在這種面料的座椅上加坐墊，因?yàn)槿菀谆洌焕谛熊嚢踩?。而且針織化纖面料座椅有個(gè)缺點(diǎn)就是夏天吸汗，很難清洗。用專門的清潔劑定期清理就好了；3.真皮座椅以一層牛皮為主，細(xì)膩柔韌，散熱透氣。真皮耐臟，真皮座椅更適合兒童。

普拉多2700有中東版，優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。劣勢(shì)很明顯，經(jīng)濟(jì)差。第一檔要兼顧第二檔，所以需要?jiǎng)恿Α?/div>

柴油普拉多的優(yōu)點(diǎn)是油耗低，排放少，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保：1。壓燃式柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換率比點(diǎn)燃式汽油機(jī)高，所以相同排量的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)的油耗更低；2.同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放也會(huì)低很多。與同排量的汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的動(dòng)力更先進(jìn)，扭矩可提高40%左右，而二氧化碳的排放量可減少10%。扭矩大，可以適應(yīng)更多的工況；3.相比汽油機(jī)，柴油機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是驚人的低速動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。這就保證了柴油版SUV更加全能的駕駛能力，再加上其四驅(qū)配置，無(wú)論什么地形，各種爬坡條件，都能在各種極限路況下表現(xiàn)出出色的脫困能力；4.柴油普拉多的缺點(diǎn)國(guó)內(nèi)油品比較差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

普拉多中東版參考成交價(jià)：35.00-100萬(wàn)。沒(méi)有官方報(bào)價(jià)：1。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較令人滿意。除了木質(zhì)裝飾板之外，中控臺(tái)還鑲嵌了銀色仿金屬材質(zhì)，無(wú)論是質(zhì)感還是裝配都表現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。如果你開過(guò)任何一輛豐田制造的汽車，你應(yīng)該不會(huì)對(duì)這種氛圍感到陌生；2.在普通道路行駛時(shí)，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息反饋，軟彈簧也造成了一些輕微的車身側(cè)傾。但好的減震系統(tǒng)可以把路面的坑洼一個(gè)個(gè)熨平，即使他在干涸的河床上以60 km/h的速度奔跑，也能過(guò)濾掉80%以上的躁動(dòng)，絕不會(huì)讓乘客感受到任何不穩(wěn)定因素；3.傳統(tǒng)的梁式車身和硬軸后輪軸能創(chuàng)造出如此優(yōu)異的性能，帕杰羅不得不向風(fēng)低頭。