皇冠

輝昂建議Pass掉，開不壞的豐田，修不好的大眾；用車少es300就可不用那個h（混動），覺得貴，可以買es200，提車后把后標的2自己改成3；如果周圍人都是識貨人，知道皇冠是好車，是豐田的高端品牌，那可以考慮買皇冠

我小舅子是金牛座，我自己是皇冠時尚，金牛座給人感覺自重比較大，操控沒皇冠靈活，換個說法就是金牛座起步比較穩(wěn)，囧。其他就是乘坐舒適性這塊兒，金牛座后排腿部前后空間感覺和皇冠差不多，但是橫向空間比皇冠大，乘坐感覺沒有皇冠舒適，還有后排座椅沒有皇冠的長。再一個，金牛座是前驅車，而且油耗比較高，但是音響效果比皇冠好，玻璃好像是雙層隔音玻璃。皇冠是后驅車，油耗算是2.0T里比較省的，雖然沒有用雙層玻璃，但是隔音效果我覺得也不錯。總體上來說，皇冠比金牛座貴的那4,5萬還是物有所值，皇冠有后驅、技術先進的進口發(fā)動機、水冷渦輪、8速變速箱、全系LED大燈、ACC巡航、主動剎車、乘坐舒適，金牛座有高功率發(fā)動機、提速快、乘坐空間大、全景天窗，金牛座的LED大燈、ACC巡航、主動剎車只有中高配才有，基本就這些。然后我覺得ACC跑高速真的很方便，嘎嘎。

我不知道我價格高？運動版30萬，送鍍晶送鍍晶一次保養(yǎng)，3M膜，行車記錄儀，全車皮地氈，十次保養(yǎng)，保險才7仟多(第三者一佰萬)，分期手續(xù)費全免！

沒什么更好的辦法，一是可以換一下更好的剎車片，二是提前，用力的踩剎車，這樣應該就可以剎住了。豐田的剎車偏軟，這是共性。

xW-20機油的運動粘度低于9.3xW-30機油的運動粘度在9.3-12.5之間xW-40機油的運動粘度12.5-16.3之間運動粘度即100°CCST。打個比方：型號同樣是5W-30的機油，不同品牌，甚至同品牌但不同系列，它在100°C時的粘度是不一樣的，但是其范圍都是在9.3-12.5之間。你可以選擇XW-30機油當中最粘的，運動粘度12以上的機油試試看！或者選擇XW-40里面，相對運動粘度比較稀一點的機油試試看！首先提高機油運動粘度，來預防燒機油。實在不行，再維修。也可以參考一下機油的閃點溫度。閃點溫度高的機油，高溫穩(wěn)定性應該略好，不易蒸發(fā)。

兄弟！！我也是！！300元只能開260公里！！

我是皇冠車主，皇冠這個車鈑金縫銜接不好，后備箱感覺很廉價。方向有點偏，油耗中等，談不上不省油。一般買的起的話應該不會在乎。隔音好，動力猛，旋轉半徑小，倒車掉頭不費勁，后排很舒服。我的一些個人體會。不知道凱美瑞怎樣，但皇冠不會后悔。

建議，換一家店繼續(xù)保修一下唄，每一家店的師傅技術水平不見得就是都一樣的，如果換了一家店能幫你弄好了，直接投訴第一家店，

換你做生意的生產出來一時半會賣不掉，你會怎么經營？換我肯定是少量生產，少量庫存，價格提高，4S店和一些汽車維修店，配件經銷商這些會不會庫存很多停產車的配件？我不懂行沒錯，但是我這樣分析有問題嗎？

看看我正在編輯的進藏帖。川藏線到處在修路。有些修路的地方，皇冠可能走不過。有些爛路，會很傷車。最關鍵的是，青藏線目前的路況真不適合皇冠之類的轎車去跑。

要知道 既然是新車 趁著還沒出年限 大小問題一律4S店

您好，其實自己打蠟很麻煩的，應當注意的是，新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內都不必急于打蠟。其次要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每３—４個月打一次蠟即可。露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每２—３個月打一次蠟。通過觸摸也能進行判斷，一般而言，用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李箱等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。

皇冠低配都是3.0V6的，保養(yǎng)費用比邁騰貴，級別上皇冠占優(yōu)，看你個人選擇，要是家用，還是邁騰好，商用，皇冠好

這些都是花拳繡腿，我感覺應該燃油降低到92號，換一套更加可靠的四驅系統（三菱超選四驅）爽歪歪，后橋機械鎖，自動剎車acc之類的普遍車主反應比較雞肋的功能，設置獨立開關，導航系統變一下，最最主要的就是目前這四驅系統了，被好多人嫌棄（大部分都是默），這就很不錯了吧

涼車高怠速 是現在車的普通特點 和發(fā)動機的電腦有關 最好和你車的4S店師傅多溝通一下 了解更多知識

這是廣本的冠道，我之前關注過，也試駕過，說說感受吧。1，該車有兩種動力配置，1.5T和2.0T，我試駕的是2.0T，廠商宣稱有272匹馬力，但是實際加速感受并不是很猛，百公里加速8秒左右是比較靠譜的數值，加速能力與帕薩特1.8T基本持平，至于之前公布的6秒多的加速成績僅供參考。2，2.0T車型配備的ZF9AT變速箱之前飽受詬病，可靠性，穩(wěn)定性有待檢驗，這也是我放棄該款車型的主要原因。3，空間巨大，尤其是后排，但是后排座椅傾角不夠，坐墊較平，造成對大腿支撐不足，坐姿比較別扭。

車內有異味，不能隨便放一大堆東西1）確認你車子的瀝青臭不臭，翻開地毯，摳一點放鼻子聞是不是很臭2）把所有有味道的東西都丟出來，（包括什么菠蘿之類的）因為味道會吸附混合在一起，形成一個新的，難于表達清除的味道。3）千萬不能噴香水，剛說過了，味道會混合在一起。處理異味不是靠覆蓋，是要處理根源4）腳墊檢查一下臭不臭，臭的話換掉或者清洗晾曬。5）空調濾清一定要檢查，因為皇冠的空調濾清有活性炭成份，吸味能力很強，如果很臭了，就換掉，不然吹出來的風一樣是帶有異味的。

12代皇冠，2.5L，開了12年，我應該有發(fā)言權了。。。。二線城市，90%市區(qū)，10%高速。市區(qū)油耗12-14，高速6-8。。再說兩個極端的，一、有1年上下班時間剛好都是高峰期，這一年市區(qū)平均油耗最高是14.3。。。二、有次自駕游，開5，6百公里高速，下高速時平均油耗是5.8。。。另外，等紅燈時，從靜止到移動起來，瞬時油耗最高到70，松開油門，實時油耗就倍數下降70、40、20、直到穩(wěn)定在10左右。。。

如果不論馬力的話，我那天試了A4L和皇冠都是2.0的，A4L的發(fā)動機安靜和平順性能個人覺得更好一些。還有A4L那油門隨叫隨到。剎車也是隨叫隨到。有可能是皇冠的試駕車比較老吧。不過我個人更喜歡皇冠那車箱內的安全感，就是A4L太緊湊，包圍感不夠，坐在A4L里面感覺與外面距離太近，坐在皇冠里面的包圍感就強很多了，與車外面的距離比較遠，包圍感好感覺安全感也比較好。（還有你說的皇冠的底盤確實是悄硬，）我就沒有感覺出來了。但是那天試駕的A4L感覺底盤就是緊湊整體感很好，你就是買的18款皇冠運動嗎？我也是在考慮皇冠18款運動，聽論壇說毒氣很重，這是真的嗎？

買車不是買配置切記這倆車都不錯奧迪那種厚重駕駛感覺不是皇冠比的來的咱倆年齡差不多我選的奧迪A4黑色的等不起A6新款了2020國內上市A6才是王道的選擇