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我要提問
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皇冠

  • 大家好,新人一枚剛入手18款運動版皇冠,請問需要磨合嗎?

    • 3 回答
    • 2019-04-25
    • 紅色琪達
    建議磨合。新車出廠都經歷了冷磨合,但是為了讓發動機達到更好的、最佳的效果,我們通常都會是新車買回來磨合,磨合期一般在3000公里以內,磨合期需要注意幾點;1、避免緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊,還會加大底盤和發動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。2、避免負荷過重:新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3、避免過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了,不要過早更換。4、避免起步不熱車:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型要先預熱才能起步。5、避免長時間保持一個轉速行駛。新車可以上高速,但是要變換著車速跑,也就是不讓發動機長時間保持一個轉速,高速上不超速即可,保持發動機轉速在3000轉一下。希望我的回答對你有幫助,如滿意請采納!
  • 皇冠2.0T時尚和雷克薩斯ES200精英怎么選?

    • 7 回答
    • 2019-04-24
    • 丐幫喬峰
    感謝各位回復,兩個車都是好車,我家里有兩臺,自己的馬6開了8年多了,現在追求的就是舒適性,皇冠和雷車我也都開過,確實很難取舍。哈哈!糾結的來~
  • 皇冠要停產?或者推出中國市場?現在最低配皇冠優惠大嗎?

    • 4 回答
    • 2019-04-24
    • sdoulidemoye
    亞洲龍與15代皇冠也是同為TNGA平臺,只下過亞洲龍前驅,皇冠后驅。雖然皇冠轉換了角色,地位,但我也不希望看到皇冠停產。不管怎樣說,皇冠的情懷還在,底蘊還在。
  • 皇冠運動版 英菲尼迪Q50L 選哪個? 大家談一下?

    • 6 回答
    • 2019-04-23
    • xuluwei
    皇冠的舒適感好,但配置功能相對低。Q50相對配置會高一些,但低速頓挫感強,發動機噪音相對還好,但是方向和油門剎車都沉一些。方向單手操作會吃力。
  • 今天交了全款,周三提車?

    • 2 回答
    • 2019-04-23
    • t081014
    提車注意事項:首先要先檢查生產日期及行車里程。避免買到庫存車,新車最好在50公里之內。其次請檢查所有按鍵,看是否存在問題。另外還需檢查外觀、內飾、空調、輪胎、中控后備箱備件等等。最好請懂車的人一起去驗收。如滿意請采納
  • 今天下午提車,彷徨中。各位皇友解惑?

    • 5 回答
    • 2019-04-23
    • xucheng155
    應該不會有什么問題吧,除非你不是4S店提,要不然他們肯定會幫你處理好。你說的問題,我開的時候沒有感覺到
  • 輝昂車主進,幾個問題麻煩你們?

    • 8 回答
    • 2019-04-23
    • wocaoshanghaidazhong
    喜歡就買我也是喜歡。別人說的我都不信、自己去試駕一下。每個品牌的車都有小問題、買車看運氣.看你自己,別人說的沒有意義
  • 并不是CRV的問題,真正的原因是…………?

    • 6 回答
    • 2019-04-23
    • zhneggb
    的確是奇芭政策,學歐洲的柴油車排量政策,要求中國的汽油車。就像那個碰撞標準一樣。有時候,向誰學,也是考驗政策制定者的智慧。
  • 皇冠2.0T有時很平順很好開又時很不平順很難開?

    • 8 回答
    • 2019-04-22
    • xiechenhong
    這幾天有意無意試了試幾次一腳油門升速約80碼然后放松油門自然減速到20-40樣子試過兩三次沒有明顯頓挫感也試過加速到70-80然后收油減到40-50樣子也還好也試過80碼直接剎車到0也沒嚴重前傾的感覺油門也給力超e200l528i等不覺得費力一腳油門0到80轉速也就2000多轉然后回到1500轉樣子一般的時候還是輕給油輕收油還有啟停感覺還是算柔順的至少比s90柔順這兩天氣溫也就0-2度地面濕滑轉540度爬坡算是輕松整體感覺還不錯
  • 問問大家的見解,是皇冠跟雷es?

    • 3 回答
    • 2019-04-22
    • 彩虹天邊的一朵云
    如果拿ES200比皇冠,沒有意思,ES就是高配的凱美瑞。最要吐槽的就是動力,跟2.0T的皇冠,那簡直一個在天,一個在地,如果在意外表,不外乎動力,選ES,如果在意動力選皇冠,皇冠是還是后驅車型,三大件都比ES強,因為比凱美瑞高一個檔次。皇冠的后排比ES還舒適,除了中間隆起,因為是后驅車,靜音也比ES好。雷克薩斯就是賣40萬的外表,而皇冠是賣40萬的三大件。如果真的喜歡ES,選300H,那動力還可以。
  • 請豐田回答!皇冠2.0T 8速的動力輸出和變速箱換檔問題?

    • 8 回答
    • 2019-04-22
    • liyannng
    二檔半離合勻速走呀,距離大了多松點,距離小了多踩點。如果手動擋都頓挫,那自動擋更沒辦法了,程序再怎么也沒有人聰明啊!
  • 還是皇冠發動機噪音問題?

    • 8 回答
    • 2019-04-22
    • koalaxin
    要講聲音,蒙丟丟也是起步時發動機聲音大,但風噪小,不用太去講究,二十多萬的車,算可以了,但真要噪音小,雷車LS還真不錯。
  • 一個想法,皇冠的2.5停產了,霸道2.OT不用了。為何不用這2.5的?

    • 7 回答
    • 2019-04-22
    • maketing_midd
    因為我有2.5V6的皇冠和27的霸道,皇冠2.5V6的是匹配后驅的車型的,追求加速平穩、舒適第一的,27霸道是硬派越野追求低速高扭,發動機匹配哪種變速箱也是很復雜的工程,就像大家所說的4速27比6速27加速性還要好。所以說2.5V6根本不適合用在越野車上,匹配的變速箱低速扭矩不夠。
  • 君越 金牛座 邁騰 如何選擇?

    • 5 回答
    • 2019-04-22
    • 蜀國公爵
    必須邁騰,最起碼邁騰要保值的多,通用跳水大王呀!就那我13年買的英朗上路16萬,現在只能買個零頭,要是當初買大眾同價位的車最起碼能多買兩萬以上!誰的車都不可能一直開個十幾年
  • 皇冠和漢蘭達選哪個好?

    • 5 回答
    • 2019-04-19
    • jsggaigai
    本來目標是漢蘭達,無夸4S店一直要加價,最后入手皇冠。價格方面皇冠2.0t時尚版基本配置都齊全了,感覺性價比挺高的,30W之內基本無對手了吧?漢蘭達肯定超30W了。感覺都可以入手!
  • 關于 雷克薩斯 ES350 求大神?

    • 4 回答
    • 2019-04-19
    • zhang284666648
    我覺得就繼續老皇冠吧,09es350的提升小點,17年開始,感覺汽車行業在互聯及車輛智能化方面與過去完全不同了。09es350這些方面畢竟是上一個10年的作品,16.8價格高了,過幾年也怕你不好轉手
  • 皇冠2.5V6致享版和雷克薩斯ES200精英,價格差2萬,你選誰?

    • 6 回答
    • 2019-04-19
    • 凱旋8331
    ES200不是全進口?你哪里聽來的想當然的結論啊。雷克薩斯什么時候在中國國內組裝發動機了?這可是全球頭條新聞了。
  • 225/50 R17換成225/55 R17有什么問題嗎?

    • 8 回答
    • 2019-04-19
    • 無比興奮
    18寸雖然提氣,然而我感覺簧下質量變重了……個人覺得17寸5輻輪轂還挺好看的,18寸實在太商務,我還不到30。理解您的意思,輪胎盡量原規格最好
  • 就要提車了.皇冠2.0T的,有磨合期嗎,多久…?

    • 2 回答
    • 2019-04-19
    • sunstf
    沒事,使勁開,就像我老婆說的,你車再寶貴,這還是車子,買了就是要開的,要不你天天鎖家里。我現在早就不愛惜這車了,一個月才洗一次車
  • 12代皇冠底盤異響,求助大神?

    • 2 回答
    • 2019-04-19
    • shuangsz
    就是因為它不便宜,所以好多人都將它排除到最后,所以用的錢更多,彎路更長!其實買個拆車的也是1500左右就行了!也希望不是方向機的事,解決了就分享下咯好讓廣大車友排難解憂作為一個參考,謝謝
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