皇冠

300舒適的音響和250不一樣？不是同樣喇叭數(shù)？難道音響牌子不一樣？還有15款的好像不是全景天窗啊，不過天窗真不太常用，這不我糾結(jié)至于通風(fēng)座椅，我覺得效果也一般，ES的空調(diào)效果足夠啊300我試駕過，250沒試駕車對(duì)比不了，你說的電池用完的話，好像不會(huì)吧？還沒用完發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入充電啊，不是嗎？

謝謝，我現(xiàn)在也是傾向于冠道多一些，現(xiàn)在最擔(dān)心的是9at的穩(wěn)定幸和大家說的前60碼提速肉和熱衰減問題，我擔(dān)心夏天如果滿載開空調(diào)，又剛好在比較陡的坡起步，會(huì)不會(huì)上不去，或者說出去自駕游和回鄉(xiāng)下的時(shí)候，山路爬坡多了會(huì)熱衰減沒力了(我家在農(nóng)村，很多盤山公路

15年，肯定是15款，我那破車，開了十萬了，雖然是緊湊級(jí)，還被我各種虐，急加速，減速的，至今三大件正常運(yùn)行，只要舍得，速度說來就來，雖然排量只有1.5自吸，看來都比博瑞強(qiáng)啊

我們的重點(diǎn)是它到底有沒有用，能不能有效的保護(hù)行人，或者它隨便一碰是否就會(huì)彈起？現(xiàn)在攻擊的人分為兩種，一種對(duì)他的漲價(jià)不滿，第二種是對(duì)這個(gè)配置不滿。

我的觀感不是這樣——六缸車在提速時(shí)的聲線就像遠(yuǎn)處隱約傳來的風(fēng)吹樹林濤聲，絲絲和呼呼結(jié)合的，很小的聲音；四缸車則不同，能直接聽出來是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，尤其是那個(gè)嗚嗚聲，很掉高級(jí)感！至于動(dòng)力嘛，那確實(shí)沒的說，四缸渦輪的暴烈多了，急加速六缸車吃能在后面吃灰，不過皇冠本身并非運(yùn)動(dòng)車型，所以還是六缸更協(xié)調(diào)些。當(dāng)然，年輕人追求速度感的，那選擇四缸也不錯(cuò)。

那降檔是這樣的，它不可能一下5檔降到2檔，肯定一檔檔降，如果你的駕駛習(xí)慣沒那么悠閑就不要開ECO，ECO起步真的是悠哉悠哉的

夠不夠力看你個(gè)人駕駛風(fēng)格了，這個(gè)太主觀不好說，不過日本車總體來說風(fēng)格是節(jié)能、可靠、動(dòng)力輸出線性，如果你擔(dān)心動(dòng)力不爽，又不想入BBA，我還是推薦你看看林肯大陸，各方面都挺完美（怕又有人跳出來說是金牛座換殼了，呵呵），只是一點(diǎn)，美系車的通病，保值率不高，如果你不介意這點(diǎn)的話就好

前半個(gè)月優(yōu)惠還挺大的，我這邊嘉興的優(yōu)惠3w送六次保養(yǎng)。現(xiàn)在優(yōu)惠沒以前那么高了。建議考慮atsq50更現(xiàn)代，雖然少了情懷

年初這批時(shí)尚版價(jià)格一直堅(jiān)挺，超出預(yù)算，等到9月份就停產(chǎn)了，改版后的2.5配置就低太多了，性價(jià)比不高。正好2.0廠家促銷價(jià)格誘人，我就買了2.0T時(shí)尚，開著也還好。

V6路過，開了一年了，無異味，安靜。快2萬公里了，92號(hào)，油耗9.3，想省油錢的話，估計(jì)2.0T會(huì)低些

開個(gè)破雅閣真好意思吹牛逼，哈哈哈~遇見個(gè)插隊(duì)的司機(jī)到處去豪車論壇告誡別人，人家樂意理你？哈哈哈笑掉大牙

ES200和ES300H我試駕了不止5次，光駕駛質(zhì)感上ES200也比凱美瑞要好，但ES200和凱美瑞有10多萬的價(jià)格差，其他方面自然好不少也是正常的。只是好歹一部車，買了不是想換就能換的。動(dòng)力上是否夠用，光靠試駕短短幾分鐘，而做出選擇是草率的。

新車是可以跑高速、長(zhǎng)途的，但是需要您注意:1、請(qǐng)您將車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛。2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載。4、請(qǐng)盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每行駛兩小時(shí)，服務(wù)區(qū)停車休息15分鐘。如對(duì)您有幫助,望采納!

好問題我目前已經(jīng)再著手要在第三季去訂車了因?yàn)橐任业拇蟀装⑻仄澣甑狡谖也畔氚阉^戶掉好留著階段回憶。入重點(diǎn)，大白瓜呢我還是想用我目前阿特車車上的這個(gè)型號(hào)品牌就是沃森的CV4黃瓜論壇已經(jīng)有人這樣改了數(shù)據(jù)我也都找好了就是我說的那樣，國(guó)內(nèi)產(chǎn)的CVV4有幾家在做這個(gè)仿，我覺得品質(zhì)都差不多，好好開的話一兩年還是沒問題的別想超過兩年國(guó)內(nèi)路差，預(yù)算高的呢可以買上鍛造的，19吋的一隻大約在3000~89000不等，我呢國(guó)內(nèi)山寨的用用就好變形了再換一套就好了跟我阿特茲一樣換了兩套輪框去了以上我的答案

對(duì)，是的。我也認(rèn)同你一些看法。因?yàn)閮H僅做混動(dòng)版起碼在加價(jià)X萬起上。就會(huì)有所考慮了。不多的情況下還是可以接受的

專業(yè)功放就是舞臺(tái)功放。皇冠功放也是舞臺(tái)功放，是比較好的名牌。

從油底殼把變速箱油放掉，然后更換變速箱濾芯，然后從上面注入新的變速箱油即可

皇冠2.5采用豐田FR平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，真正實(shí)現(xiàn)了卓越的操縱性能。采用2.5升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國(guó)內(nèi)可以說是一款非常不錯(cuò)的引擎。與手自一體式6速自動(dòng)變速箱的配合，再加上后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)型式，動(dòng)力表現(xiàn)得還是很實(shí)用的。CROWN皇冠應(yīng)是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豐田汽車，在國(guó)內(nèi)保持著良好的銷量，在幾經(jīng)換代之后仍擁有一批忠實(shí)的“粉絲”。皇冠進(jìn)入中國(guó)以來一直在高級(jí)轎車市場(chǎng)有著不錯(cuò)的口碑，此次皇冠出現(xiàn)了較大力度的優(yōu)惠，使性價(jià)比再次得到了提升。

豐田皇冠怎么樣？豐田皇冠的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)來說會(huì)比自身另一款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)略高一些。綜合路況可以達(dá)到9.0L每百公里。

B級(jí)車，和A6差不了太多，有的地方勝過A6，后面是三個(gè)的