勞斯萊斯

勞斯萊斯更好。關(guān)于“勞斯萊斯和賓利哪個(gè)更好”，勞斯萊斯歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人Schoppmann在一次采訪中表示，汽車行業(yè)沒有比勞斯萊斯更豪華的品牌了，賓利根本算不上對(duì)手，因?yàn)橐慌_(tái)新款勞斯萊斯的價(jià)格可以買兩臺(tái)賓利。雖然這有點(diǎn)自賣自夸的意思在里面，但不可否認(rèn)的是勞斯萊斯的整體售價(jià)比賓利要高出不少。勞斯萊斯的高端屬性一直保持在較高的水平，勞斯萊斯中國(guó)區(qū)總監(jiān)李龍也表示：勞斯萊斯不會(huì)進(jìn)入入大眾奢侈品市場(chǎng)，我們要保持勞斯萊斯高端的屬性。400萬以上才是勞斯萊斯汽車的定價(jià)區(qū)間，目前還沒有向下一步更低端的市場(chǎng)下探的策略，更不會(huì)為了沖擊銷量而降低品牌定位。賓利最高端的定級(jí)車型慕尚與勞斯萊斯的古斯特級(jí)別相當(dāng)，但考慮到古斯特還只是勞斯萊斯的入門車型而已，再加上賓利目前沒有更高級(jí)別的車型能和勞斯萊斯幻影同等抗衡，從這點(diǎn)看，賓利和勞斯萊斯的差距還是很明顯的。擴(kuò)展資料：賓利和勞斯萊斯的故事20世紀(jì)30年代初期，由于財(cái)政危機(jī)而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。甚至在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上是同一種車，從此賽車血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車。一直到1946年，他們才被正式劃分為兩個(gè)品牌。1931年，賓利公司的債務(wù)高達(dá)10萬多英鎊，無法繼續(xù)生產(chǎn)，從而宣告破產(chǎn)。英國(guó)中央公平信托股份有限公司成為賓利汽車股份有限公司的主人。該公司實(shí)際上是代表正是羅爾斯·羅伊斯汽車公司，w.o.賓利先生變了成羅爾斯·羅伊斯的雇員。同年，新的賓利汽車股份有限公司成立。此時(shí)的賓利已是羅爾斯-羅伊斯的一個(gè)下屬公司，在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上是同一種車，從此賽車血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車。在二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的1946年，賓利的汽車生產(chǎn)線遷往英國(guó)克魯郡，此時(shí)勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨(dú)立品牌。就在這一年，賓利推出了由設(shè)計(jì)師伊萬·艾文登設(shè)計(jì)的賓利Mark Ⅵ轎車，它在市場(chǎng)上大獲成功，僅在1952年一年內(nèi)的銷售額即達(dá)到了5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型之一。

勞斯萊斯被譽(yù)為“豪車中的豪車”。不僅外觀醒目別致，內(nèi)飾也極為豪華。成為了很多有錢人的心頭愛車。按照勞斯萊斯的售價(jià)來看，勞斯萊斯庫(kù)里南推出的全新Black Badge售價(jià)依然高達(dá)百萬。那么，新款勞斯萊斯Cullinan Black Badge 的售價(jià)是多少？沿用基礎(chǔ)款庫(kù)里南的設(shè)計(jì)勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge正式上市，這款勞斯萊斯售價(jià)780萬元。作為勞斯萊斯Black Badge系列的第四款車型。勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge的設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)款庫(kù)里南基本相同。雖然官方外觀顏色為黑色，但消費(fèi)者依然可以為庫(kù)里南Black Badge選擇或定制獨(dú)一無二的外觀顏色。勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge還配備了全新設(shè)計(jì)的22英寸雙五輻雙色輪轂，彩色制動(dòng)卡鉗也是勞斯萊斯品牌歷史上的首次。星空車頂打造流星效果內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge配備了特殊的碳纖維中控面板。據(jù)悉，每塊面板都要噴上6層油漆，經(jīng)過72小時(shí)的烘干和鏡面拋光，才能最終完成。呈現(xiàn)出特殊的反光光澤，如此極致的處理工藝更能彰顯極致的奢華感。內(nèi)飾配色方面，除了官方的黑黃配色外，還可以進(jìn)行高度定制。作為勞斯萊斯車型的特色之一，庫(kù)里南Black Badge還配備了星空式車頂。屋頂手工編織的1344根獨(dú)立光纖營(yíng)造星空氛圍，可隨機(jī)形成流星燈光效果。駕駛和乘坐感受得到優(yōu)化勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge搭載6.7T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過升級(jí)調(diào)教，最大功率達(dá)到441kW（600PS），峰值扭矩900Nm。與普通版相比分別提升了30PS和50N。米。勞斯萊斯庫(kù)里南Black Badge匹配的是來自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)，懸架和制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了一系列的優(yōu)化。眾所周知，勞斯萊斯的售價(jià)一直都非常高，所以新款庫(kù)里南Black Badge的售價(jià)也高達(dá)780萬。勞斯萊斯雖然價(jià)格居高不下，但是在外觀、配置和動(dòng)力上都做到了極致，所以很多人還是非常喜歡勞斯萊斯的車。

五款系列。勞斯萊斯只有五款系列，分別是陣風(fēng)、幻影、幻影、曜影和庫(kù)里南。陣風(fēng)和幻影是大型豪車，幻影和奧比昂是轎跑車，庫(kù)里南是大型豪華suv，也是勞斯萊斯旗下的首款suv。

勞斯萊斯幻影是一款雙門跑車，長(zhǎng)寬高分別為5285、1947、1507，軸距為3112。它搭載了6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出632馬力和820牛米的最大扭矩，最大輸出位于5600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體，重量減輕，操縱性提高。變速器方面采用8AT，換擋更順暢，燃油更省。底盤方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以減少車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。而多連桿懸架則在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)，提高了車輪的抓地力，大幅提高了汽車的操縱性和乘坐舒適度。

勞斯萊斯曜影是一款美輪美奐的雙門4座敞篷車。其縱橫高度分別為5295、1947、1506，軸距為3112。該車搭載了整個(gè)星期拍攝系統(tǒng)基本上使用了6.6升的雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為820牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃料合理性。該車還配備了8at變速器，能提高汽車換擋的順暢性和燃料的合理性，且可靠性和耐久性都優(yōu)異。勞斯萊斯幻影的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪的抓地力，提高了抓地力的汽車操縱性和乘坐舒適度。雙叉臂懸架是比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右叉臂和連桿構(gòu)成。

勞斯萊斯曜影是一款雙門四座敞篷跑車，車身長(zhǎng)寬高分別為5295mm(毫米)、1947mm(毫米)、1506mm(毫米)，軸距長(zhǎng)達(dá)3112mm(毫米)。該車采用6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,000rpm，最大扭矩820Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,600rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋和缸體，從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車操控性和燃油合理性。8速自動(dòng)變速器可以提高車輛的換擋舒適性和燃油合理性，同時(shí)也具有可靠性和耐用性。前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，可以抑制車身側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，對(duì)車輛穩(wěn)定性也有著很好的提升。

日前美國(guó)著名財(cái)富雜志《福布斯》已經(jīng)公布了2005年度世界上最貴的10款轎車排行榜，下面讓我們先帶您過過轎車中“極品”的眼福吧！NO.10荷蘭生產(chǎn)的SpykerC8Double12S車排在最后，售價(jià)比起第1名遜色了許多，但相比普通轎車仍然十分昂貴，售價(jià)為32.5萬美元。No.9英國(guó)勞斯萊斯公司產(chǎn)的Phantom車排名第9，售價(jià)定在了33萬美元NO.8德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒公司新推出的Maybach57排名第8，售價(jià)為34萬美元No.7德國(guó)汽車業(yè)頂梁柱奔馳公司生產(chǎn)的SLRMcLaren位列第7，售價(jià)標(biāo)為45萬美元。No.6德國(guó)生產(chǎn)的另一款轎車Maybach62排在第6位，售價(jià)為46萬美

勞斯萊斯六款車都叫啥勞斯萊斯只有五款車型，分別是陣風(fēng)、幻影、幻影、曜影、天璽。陣風(fēng)和幻影是大型豪華車，幻影和奧比昂是轎跑，庫(kù)里南是大型豪華suv，這也是勞斯萊斯旗下的第一款suv。天璽的軸距為3295 mm，長(zhǎng)寬高分別為5341 mm、2000 mm和1837 mm。庫(kù)里南全系采用6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率420kw，最大扭矩850 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的重量，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱能承受的扭矩比較大，這個(gè)變速箱的換擋舒適性比較好，所以使用這個(gè)變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。庫(kù)里南前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。勞斯萊斯兩門車是哪款勞斯萊斯的雙門車是魅影和曜影，都是勞斯萊斯旗下的跑車。幻影幻影是雙門硬頂跑車，曜影是雙門敞篷跑車，是軟頂敞篷。魅影和曜影都使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車的設(shè)計(jì)也差不多。歌劇魅影和曜影都采用6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩632馬力，820牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至5500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性更好，使用該變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。魅影和曜影的前懸架都采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架都采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

2007年起，勞斯萊斯首次在“幻影”車型上啟用星空頂，而后勞斯萊斯的轎車都可以選裝星空頂。最初勞斯萊斯幻影的星空頂由800各獨(dú)立光纖組成，到如今已經(jīng)擴(kuò)展為1340各獨(dú)立光纖，星空覆蓋整個(gè)車頂，美輪美奐、高貴奢華。以幻影 2018款 6.7T 標(biāo)準(zhǔn)軸距版為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)5770mm、寬2018mm、高1648mm，軸距為3552mm，最大馬力571Ps，最大功率420kw，最大扭矩900N·m。

1，有沒有二手勞斯萊斯在哪里訂購(gòu) 奧圖匯還不錯(cuò)。勞斯萊斯還銷售二手豪華車。我個(gè)人認(rèn)為杜絕一切事故車是可以的。

勞斯萊斯浮影是燃油車。說起勞斯萊斯浮影，大多數(shù)人會(huì)提到一個(gè)詞，那就是“高貴”。它是勞斯萊斯汽車旗下車身定制部門為客戶專門定制的雙門轎跑車，起源于三位同樣對(duì)航海設(shè)計(jì)有濃厚興趣的潛在客戶。這三位客戶同意采用相似外觀設(shè)計(jì)，并要求對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行高度定制，于是就誕生了勞斯萊斯浮影列。針對(duì)浮影的開發(fā)，勞斯萊斯可謂是花費(fèi)了極大的心血。在車輛生產(chǎn)之前，勞斯萊斯就用了20人進(jìn)行了數(shù)年的初期工程準(zhǔn)備。僅專為這款車型，專門打造了1813個(gè)全新零件。雖然總體設(shè)計(jì)需要客戶敲定，但是大尺寸的車身結(jié)構(gòu)的改造也用了8個(gè)月的時(shí)間。和勞斯萊斯大部分車型一樣，它也為浮影配備了15個(gè)喇叭的Bespoke高級(jí)定制音響系統(tǒng)。但由于浮影車身架構(gòu)的不同，浮影可以利用底梁作為低音喇叭的共鳴器，用整個(gè)車底板營(yíng)造廣闊的聲場(chǎng)。

就在前兩天，勞斯萊斯的第二輛Boat Tail浮影問世引發(fā)了站內(nèi)不少反響。這款全新定制車型以珍珠為設(shè)計(jì)靈感，采用了通體玫瑰金與銅色組合，被勞斯萊斯官方描述為“內(nèi)斂、精致、優(yōu)雅和注重細(xì)節(jié)的杰作”。想了解更多關(guān)于這輛車的朋友也可參考這篇文章“勞斯萊斯的天花板，第二輛Boat Tail浮影問世”。這款售價(jià)2,000萬英鎊（約合人民幣1.67億）的勞斯萊斯的第二輛Boat Tail浮影一定是大多數(shù)人一輩子遙不可及的夢(mèng)想。那么勞斯萊斯浮影就真的值這個(gè)價(jià)嗎？1高貴的定制跑車說起勞斯萊斯浮影，大多數(shù)人會(huì)提到一個(gè)詞，那就是“高貴”。它是勞斯萊斯汽車旗下車身定制部門為客戶專門定制的雙門轎跑車，起源于三位同樣對(duì)航海設(shè)計(jì)有濃厚興趣的潛在客戶。這三位客戶同意采用相似外觀設(shè)計(jì)，并要求對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行高度定制，于是就誕生了勞斯萊斯浮影系列。針對(duì)浮影的開發(fā)，勞斯萊斯可謂是花費(fèi)了極大的心血。在車輛生產(chǎn)之前，勞斯萊斯就用了20人進(jìn)行了數(shù)年的初期工程準(zhǔn)備。僅專為這款車型，專門打造了1813個(gè)全新零件。雖然總體設(shè)計(jì)需要客戶敲定，但是大尺寸的車身結(jié)構(gòu)的改造也用了8個(gè)月的時(shí)間。和勞斯萊斯大部分車型一樣，它也為浮影配備了15個(gè)喇叭的Bespoke高級(jí)定制音響系統(tǒng)。但由于浮影車身架構(gòu)的不同，浮影可以利用底梁作為低音喇叭的共鳴器，用整個(gè)車底板營(yíng)造廣闊的聲場(chǎng)。從工藝上來說，這系列的定制車型都由純手工打造。由客戶確認(rèn)的汽車數(shù)字模型制作泥模，再由工匠進(jìn)行表面的打磨。然后再次重復(fù)建模進(jìn)行鋁制車身的打磨，創(chuàng)造出機(jī)器無法實(shí)現(xiàn)的立體、流暢的車身。2第一輛Boat Tail首位車主和“浮影”有很深的緣分。該車主收藏了一款1932年的勞斯萊斯“浮影”車型。2017年，他在自己的收藏中又增加了一輛浮影，這款浮影的售價(jià)高達(dá)2800萬美元，約合人民幣1.8個(gè)億。藍(lán)黑相間的車身配色和極具氣場(chǎng)的車身比例營(yíng)造出沉靜優(yōu)雅的形態(tài)。最引人注意的，當(dāng)屬標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵及燈組。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)溲牛烧麎K的鋁坯制成，并首次采用手繪漸變色引擎蓋。從引擎蓋不斷漸變到格柵，是一項(xiàng)大膽的前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。從外部的細(xì)節(jié)上來看，微微向后傾斜的擋泥板前緣與A柱的傾斜度相融合，產(chǎn)生一種向前的運(yùn)動(dòng)感和力量感。車身側(cè)圍采用漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，顯得很輕盈舒適。水平的車尾強(qiáng)調(diào)了其視覺寬度，低后緣和陷入式的條狀車尾燈顛覆了勞斯

勞斯萊斯的后排有5728毫米。勞斯萊斯是全球最頂級(jí)的豪華轎車，一般都是商業(yè)大鱷才會(huì)開的車，整體非常大氣還可以配置星空頂非常的美觀。后排有5728毫米,勞斯萊斯全新古思特長(zhǎng)軸距版相比全新古思特標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,其后排腿部空間增加17厘米,整體長(zhǎng)寬高分別為5728/2148/1579毫米,軸距達(dá)到了3465毫米。

一輛勞斯萊斯至少要400萬,最貴的是幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)coupe,價(jià)值2000萬英鎊,折合人民幣1.7億。

勞斯萊斯的價(jià)格是400萬起步，高的幾千萬都有，那些都是限量版或是定制版的。并且有錢你也不一定買的到，你買這個(gè)車，廠家都會(huì)調(diào)查你的身份和背景，只有達(dá)官貴人或是對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)較大的人才能買到。所以這車是身份和地位的象征。

100萬元至200萬不等。75年勞斯萊斯銀影在二手車市場(chǎng)售價(jià)100萬元至200萬不等。美國(guó)人首先將它做了VIP處理,超級(jí)低矮的車身都將輪胎的上部吞沒在擋泥板之中了,而這只是其中的一部分。銀影是英文"SilverShadow"的轉(zhuǎn)譯,也是勞斯萊斯的首款完全脫離老爺車外殼的車型,較前代車型銀云,除去外觀的巨大區(qū)別外,車身尺寸為適應(yīng)海外市場(chǎng)需求,尺寸有所縮小。動(dòng)力方面,1969年之前的車型配備了6.23LV8發(fā)動(dòng)機(jī),1969年之后為應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)改為6.75升。

勞斯萊斯古思特。勞斯萊斯古思特是勞斯萊斯汽車旗下的超豪華四門轎車，提供標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版，第一代車型于2010年上市，第二代車型已于2020年推出，憑借著如同老爺車般的外表，被稱為勞斯萊斯里的老爺車。

你所了解的有錯(cuò)誤，關(guān)于勞斯萊斯歷代型號(hào)，請(qǐng)看這個(gè)帖子。勞斯萊斯目前銷售的車型有幻影（起價(jià)600萬），古斯特（起價(jià)400萬），100EX(起價(jià)500萬）。勞斯萊斯其實(shí)每一款都是經(jīng)典，較為出名的有60年代的Silver shadow（銀影）70年代的Corniche（險(xiǎn)路)80年代的Silver spirit(銀靈），Silver spur（銀刺）90年代末期雖然Silver seraph（銀天使）和新一代險(xiǎn)路是勞斯萊斯純英式車最后一款，但是不是非常經(jīng)典。歷代車型里最昂貴和稀有的是70年代的險(xiǎn)路，我們國(guó)家只有勞斯萊斯之王李春平一輛紅色的。你說的銀魅是勞斯萊斯1910年間生產(chǎn)的一款老爺車，共生產(chǎn)了7000多輛，網(wǎng)上所謂的純金，純航空材料，世界僅此一輛等，都是假的，敢問1910年有航空材料？我帖子里有詳細(xì)說明。銀魅之所以在當(dāng)時(shí)出名，因?yàn)樗瓿闪?萬多公里的行駛測(cè)試，在1910年汽車工業(yè)剛剛起步，能有如此耐久的汽車當(dāng)然是奇葩，但是不能和現(xiàn)代汽車工藝比，銀魅的乘坐舒適度和提速等，比85年的桑塔納都不如。只能說是當(dāng)時(shí)非常好的。

世界上最貴的車第一名是勞斯萊斯銀魅（Silver Ghost），這是一款在1906年至1926年之間生產(chǎn)的老爺車，當(dāng)時(shí)主要是供給英國(guó)皇室使用，所以產(chǎn)量很低只有7874輛，而現(xiàn)存的也不過十輛

勞斯萊斯最貴的車型是銀魅。車身設(shè)計(jì)到核心裝備，勞斯萊斯銀魅強(qiáng)調(diào)其作為FR轎車的獨(dú)特魅力。六缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，六速手自一體變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)都是它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。勞斯萊斯銀魅的底盤配有前后可調(diào)軸和鋼板彈簧懸架。中網(wǎng)與前臉左右兩側(cè)形成了鮮明的對(duì)比，中網(wǎng)采用的是類似于豎條式的鍍鉻裝飾，然后向后延展到引擎蓋，引擎蓋上的顏色是黑色。車身側(cè)面，我們可以看到這是一款兩門版車型，并且它的門把手安置在后視鏡的下方，另外它側(cè)面的線條感也是做到了極致的流暢與順滑。它采用了動(dòng)感的設(shè)計(jì)，F(xiàn)R和V6所表現(xiàn)出來的卓越性能，以及更加豐富實(shí)用的舒適安全配置。在實(shí)際駕駛過程中，勞斯萊斯銀魅加速迅速有力，操控靈活，舒適安靜。勞斯萊斯簡(jiǎn)介勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國(guó)豪華汽車品牌，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車的主要代表之一。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，勞斯萊斯排名第488。2020年1月13日，入選2020胡潤(rùn)至尚優(yōu)品獲獎(jiǎng)名單。