自由光

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

如果是爛路或者過減速帶產生這種聲音，也有可能是橡膠條老化。橡膠條老化就會軟，在顛簸時和漆面摩擦會有好像老鼠叫的聲音。細心找一下那條橡膠老化。這個車安全性和底盤的確是好，不過造工確實粗糙！

高了，建議冷車2.5，跑一段后2.7胎壓太低油耗高，傷輪胎胎壓太高有爆胎風險，經常跑高速的話一定注意

jeep自由光燒機油是前段時間的熱門新聞，但是廣汽菲克也針對jeep自由光燒機油這個問題進行了很好的解決，不僅召回了有問題的車輛，同時還在此基礎上進行了自由光性能的全面提升。

2.0t就是大指揮官和牧馬人上面那個，還是可以的。我現在主要還是擔心2.0t自由光Trailhawk車型定價高的問題，按照jeep的尿性，35萬都有可能

很明顯，4s是害怕出現燒機油，故意提升粘度，而且還一次提升兩個檔位。很自私的表現。手冊說用20的油，你實際使用40的油，在夏季熱天沒有任何問題，機油的流動性能得到保證，且附著潤滑以及密封能力都更強。但是在冬季，必然會降低機油冷車潤滑能力。其實你南方還好，我北方絕對不會用40的機油喂機油光。我的車也燒機油明顯，兩次保養間隔之間要加兩次機油。我用的豐田原廠5w-30機油。比原標號略粘，兼顧改善燒機油與流動性。4s以出問題不管要挾你，你也不要怕要挾，他們讓你寫上執意使用0-20，你可以寫“我執意選擇手冊上標注的0w-20型號機油，發動機出現問題按照手冊規定處理”到時候燒機油該投訴投訴，該維權維權。這種4s就是慣個毛病欺負一般消費者聽人勸吃飽飯的心里。

你好，你說的這個新車有味道是很正常的，一般建議多開窗通風，曬曬太陽，另外配合活性炭和除味劑效果比較好，1-2個月就差不多了，另外不要購買劣質的內飾，如果時間長了還有的話就需要具體檢查了。

代步車，這個也太豪華了，有錢就買最好的，肯定不錯。

你問的這兩個正好是指揮官比較有優勢的方面，絕對保你滿意，但是后排橫向空間是個糟點，如果坐三個成年男性可能就不是那么舒服了，特別是坐中間那個，腳底下，屁股下面估計很尷尬，縱向空間沒問題，比漢蘭達和銳界還要好一點，而且五座保留了后排座椅可以前后移動的功能，這點給個贊

2.0動力夠用就是超車不深踩油門提速慢舍得踩油門提速還是不錯的，爬陡坡坐一車人，也毫無壓力，9個擋不是蓋得那些其他品牌2.0車主，說爬坡難，那是6個擋的這車9at擋的齒比很大，輪上扭矩非常大

與老款相比燒機油以及變速箱問題已經有了明顯的改善，但是個別燒機油和變速箱問題還是存在的。建議您慎重考慮。

你對于積碳的理解還是太膚淺了，嚴重的積碳不是臨時拉一拉高速就能弄得掉的，我見過拆開的缸蓋上的積碳拿錘子都敲不下來，硬的像塊鐵似的。對于積碳，只能平時暴力駕駛，保持油門高轉速，再輔助一定的汽油添加劑方能維持。你看看跑了一百多萬公里的出租車，都是暴力駕駛，發動機工況好得很。那些把車當成老爺車開的溫柔的，反而容易出現積碳。

我這車也是2年7個月跑了3萬12000公里一升我還是用的金殼我不準備換了缺機油就補點按照7000公里7L機油準備再開一年多換30的機油這玩意折騰耽誤時間再說了折騰1-2年這車也就10萬不值得折騰

存在就是道理！不過理論上，循環機換油能更干凈徹底寫。如果更換變速箱油的品牌，建議還是用循環機，以后還用同品牌的就直接重力換油就可以。樓主可以去問問附近維修點，如果三百多能搞定手工費，可以考慮。想省錢就不用糾結。直接重力換油，差別不是特別大。

想自己在外面保養,就用全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌等品牌皆可，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，放心吧，一點問題也沒有的，滿意請采納，謝謝！

我剛開3000公里。沒有少！一開始買的時候也猶豫，怕燒機油。但是中毒太深。還是選擇了它。好像據說18年生產的不燒了

就你還技術？呵呵呵那么好，你買？？？？？裝什么象！水的不能再水，人家不是不說話，而是懶得理你，就你只會斷章取義，打嘴炮，也就閑著沒事逗逗你，幼稚！看銷量吧！分析這個，分析那個，也沒見你提大指！碾壓誰了？把你自己碾壓了！

定位不一樣，阿爾法有挑戰任何品牌性能車的實力；jeep的車主要是應對惡劣環境的特長，俗稱越野車盟主，哈哈

剎車油管這事兒是真的，福特也確實反應慢了半拍…我的已經換了幾個月了，4S順便把我的剎車油全換新了，沒收錢。漏水也就是天窗。我們這種車，只要是有天窗的，都可能有這個隱患。天窗本身不防水，它是把水排走，如果排水管堵住了(排水管頂頭是封起來劃了個十字的，泥太多就會堵住)，就只能從上面灌到駕駛室了。我以前開邁騰，論壇里面也有說天窗漏水的。那還是個小天窗，現在這種大天窗尤其有隱患。我每次去保養，都會打開天窗從邊上倒一杯水下去，看看有沒有順利流出來，后來干脆切開了。斷軸這事兒隨便一搜，估計沒有幸免的車型，絕大部分都是撞的買菜車，幾乎都是麥弗遜結構，銳界用的鋁合金材質算是不錯的，比鑄鐵的強多了，但撞了也會斷。我這也不是為銳界辯解，確實是車無完車，選自己喜歡的最重要。