維特拉

關鍵是耐用度，選維特拉不光為了省油，是為了耐用皮實，開了十五六年車在路上碰到趴窩的車各個品牌都遇到過不止一次，鈴木只遇到一輛

凱越是不是比英朗低一級？英朗是不是比威朗又低一級？然而他們都屬于緊湊型轎車。四S銷售說的逍客比奇駿低一級，那是日產自己產品線上的分級，不是車型級別，在車型級別上兩者都屬于緊湊型SUV，日產旗下的勁客才是小型SUV。

我個人覺得全款提裸車，只搞現金優惠是實惠的。我也是自動四驅精英，現金優惠1萬5吧，全款提裸車，然后自己買保險，上牌啥的，加一起14.3萬左右，主要保險只有2500多，朋友那里買的，返點都給我了，自己只走量而已。其它都是一樣的，強保，車船稅，上牌費等。如果你要走貸款，且在4S買保險，那么現金優惠應該要更多，因為4S在保險和貸款還要賺你的錢的，可以照1萬7的優惠以上談吧，貸款手續費一般3000，利息具體談，保險估計你買全的得6000上下，上牌600足夠了吧，其它要是有，也是套路了。總之一句話，羊毛出在豬身上，如果你有置換，估計還有補貼的。說白了，對4兒子來說，廠家一般有個優惠的指導，然后4兒子看你具體是否貸款、購買保險、置換等情況具體給你優惠的額度。

你可以去了解一下三菱S-AWC是什么？三菱的這套四驅的核心是預測駕駛員的動作，預判汽車的正確的行駛軌跡，利用四輪獨立控制盡可能的輔助駕駛員，下一代的S-AWC就有輔助提高駕駛員駕駛習慣的功能。

有關系的，冬季天氣冷，發動機再啟動的后為了盡快達到工作溫度，就會多噴油。同時冬季換雪地胎后行駛阻力大了，這都是油耗增加的原因。

朋友你好，我2016年8月買的鈴木維特拉1.4T頂配白色，曾經去壩上穿越烏蘭察布沙地，四驅系統有用但是和那些專業車輛比還是差遠了，我被拖了7、8次，維特拉地盤高度不夠，必須升高，油耗在5-6個油，非常省油92的。動力方面市區絕對夠了，超車開運動模式絕對爽。車小有些飄。2018年10月我賣了維特拉買了2018款Xv。目前還沒有越野過，油耗6.5左右，目前3500公里，駕駛感受比維特拉好，動力充沛。如有疑問可以咨詢我。

車主刻意給自己的車加更高標號的汽油，本來加92的就行了，可就是忍不住要加95的，總覺得95號汽油比92號貴，汽油應該會更純更好，燃燒更充分，積碳會更少，現在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎油都是一樣的，在油品質量上并沒有什么差別，唯一的區別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油最終產生的沉淀物質量并沒有顯著的差別，這表明了高標號汽油產生的積碳，并不會比低標號汽油產生的積碳少，也就是說，汽油的標號與汽油的質量、清潔度、品質無關，它們唯一的區別就是抗爆性。必要刻意去追求高標號的汽油，只要根據說明書或者油箱蓋上的提示，到正規加油站加相應標號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經過試驗和在實踐中測試，最終確定出來的燃油標

如果薄壁型鋼卷材做的閉合或者半閉合截面也能叫正兒八經的大梁的話，那估計所有的車都可以叫有大梁的車了……底盤，ABC柱，到處都是

補充，現在的銷售模式，買到庫存車，例如距出廠半年以上的，比較少見，首先銷售商大都是訂單銷售，沒那么多資金周轉，不會從廠商定很多車，如果是大品牌銷量高的，沒準還敢多定一些車

個人感覺不會引進了，不能拿海外版的來對比，海外版有1.66at四驅，國內也沒有啊？再說了鈴木已經把股權轉給長安鈴木，近日長安汽車成立了長鈴研究院（完全沒看到日方的影子），鈴木以后的新技術會不會繼續引進給長安鈴木，都不得而知。真心不希望變成昌河鈴木的結局。

我的森林人，10萬公里，除了正常保養，就換過一個剎車的燈泡（輪胎、剎車片這些損耗件不算），森林人沒啥優點，隔音也一般，但正常保養和使用你是基本不需要操心任何問題的，特別在北京下雪的時候，在室外放一夜，第二天早晨也是一打火就走，從沒有需要打第2次的，在積雪的情況下，到處溜達都如履平地，斯巴魯的四驅系統還是很可靠的。9年前的車子，前排座椅加熱，雨刮器加熱，就已經是標配，到現在寶馬X3都不把這些功能作為標配。

四驅安全配置，雨天比兩驅穩很多，新手不差錢建議上四驅。我重慶的，很多兩驅車睛天開起飛，雨天開得異常小心，畢竟雨天路面濕滑，開兩驅的那些老手沒得哪一個敢說從沒被濕滑路面甩過，不然怕啥？

該現象是由于燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因(導致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。(1)排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應盡量減少；二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。(2)進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。(3)氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。(4)高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。(5)噴油太遲，應調整噴油的提前角。(6)噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。(7)噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。(8)柴油質量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發動機，由于噴油器孔徑小，精度高，對柴油質量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。因此，應選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區則選用-35號。(9)缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。應更換磨損件。2排放藍煙的原因及排除方法排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：(1)油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。(2)缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應及時更換磨損的零配件。(3)活塞環失去作用。如活塞環彈性不足，被積碳卡死在環槽內，或各環口處于同一直線上，或油環回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環，清除積碳，重布各環口(上、下環口建議錯開180°)，必要時更換活塞環。(4)氣門和導管間隙過大。由于磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導管。(5)造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。3排放灰白煙的原因及排除方法發動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現這種現象的原因主要有：(1)如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。(2)氣缸內壓力不足。由于缸套、活塞環組件磨損，以及氣門密封不良，引起發動機在剛發動時冒灰白煙，而后隨著機溫上升，轉變為淡黑煙或黑煙。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環或修整氣門、氣門座圈。(3)柴油中有水。如發動機發動后冒出灰白煙，隨著機溫上升，灰白煙仍然存在，則很可能是柴油中混有過多的水。解決辦法是每天開機前，將油箱排水閥打開，將箱底沉淀物和水排放掉。綜上所述，排煙異常是發動機內部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油機的理想使用，避免不必要的經濟損失。

我也看中cx3哦，2.0發動機，整車進口，但整體空間比小維還小，軸距比小維長喔，日后維護是問題，配件少而貴!_3整車價錢跟4維差不多

不在前保險杠、行李架外加射燈是考慮到走線問題，還有年檢的時候加裝的外射燈統統要拆除才能過年檢，麻煩。

不知道你們見沒見過歐版的實車，東歐和西歐維特拉罕見，但是曉途還是能看見幾輛的，做工精細度比長安的強好幾個臺階，在當地價格也是和逍客是一個位置的，加上運費，20%的關稅，16%的增值稅，7788的消費稅，怎么也要20W了。誰買？這種優缺點都很大的車型，你一個省能找到50個想買的就已經是奇跡了。進口車要么是高費用的高檔車，要么是高利潤率的走量車。

看到你的車子出現了這種情況，建議你還是抓緊時間去做一下解決，再就是看一看在4s店里能不能做一下免費的檢修。

其實運動模式也就是低檔位可以用高轉速，比如2擋3000轉，但是d擋就不可能這么高了，基本上2000轉就升了，

其實保養維修都不用擔心。首先：作為車企，在生產某一型汽車時必然會有N多備件，就算車型停車了，出于后續服務的目的也會備存一部分主要零部件（只要是有責任感的車企）；其次：整件進口的三大件而不是零件進口國內組裝的，其基本的質量你可以多抱有一點信心。鈴木的車有個冷笑話就是（鈴木4S為啥開不下去，因為修車的人太少不賺錢）再次：相信我大淘寶大阿里巴巴，真要愿意出錢，啥玩意沒有？？最后：就算長安鈴木離婚（雖然合同期還有五年，但不得不說這個可能性很大），長安應該還會繼續銷售這些車型一段時間，畢竟長安和各地4S也是有合同的，也會提供一定的售后服務。-------------------------不得不說，如果出于這個考慮，你可以多斟酌下。我是去年8月買的小唯，樂山本地去年7月才開的4S，我當時也考慮過類似的問題，但是我相信鈴木車的質量，只要不是臉黑遇見問題車，自己不做死就不會死哦！

一共4種模式，自動，運動，雪地，鎖死;1、自動就是我們日常使用比較經濟的模式，時間肯定無限制;2、運動模式是小野小瘋時候用，油耗會高點，但小維的動力會很好響應和發揮，時間也沒啥限制的;3、雪地模式就是為了防滑穩車的時候用，比如：雪地，雨天，沙石，泥濘等路況，這個也不受什么太多時間限制;4、最后就是雪地模式下的鎖死模式了，這個就高強度用到小維的電子差速器了，路況非常不好，被困需要脫困才用，時間還是以脫困為好，別一直在此模式下，容易損壞電子器件！我沒弄壞過，時間多久確實不清楚，但是不是特別持久的脫困，完了就換非鎖死模式就好。。