森林人

我早就出保了，后期費用遠沒有你想的這么可怕，一般配件4s店都有備貨，別被論壇里“不是車主的車主”誤導.這車基本不會有大問題，放心開吧.對了，10-15萬公里會有幾個易損件更換價格較高，在此提醒下，1.三角臂膠套老化，4s只更換總成，費用1700多一個（你可以到外面單獨換膠套，幾百搞定）.2.后輪軸承異響更換800.3.前輪半軸更換，4s只換總成3750一個（左右是2個，這個總成建議4s店換原廠的，別貪便宜用其他牌子的，我吃過苦頭）

斯巴魯森林人的廠商指導價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發動機，以22.38萬元的價格購買一臺純進口的四驅SUV是性價比很高的，而且水平對置發送機技術是其獨有的，可有效應對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

機油加多了，除了在燒機油的情況下能多抗一段時間外，沒有一點好處！特別要說的是機油加多了還容易導致發動機滲油，滲油，滲油！我的發動機已經中招，各位引以為戒吧

正常的，轉速高自然是聲音大，啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門一般情況下就可以解決問題。

我試駕的時候加上店員、另外一個試駕人員和我們夫妻兩個共4人，我們后排也坐了，不過后排這個車子坐兩人應該還可以，三個人就擠了，就是因為空間太小被我們放棄了，最滿意的是漢蘭達的空間，后排都可以擺下1.6*2.0米的床了！

我自己買的就是森林人2.0豪華帶eye的，用了大半年了，一直沒后悔，關于配件這塊，我就沒擔心過。身邊有個用斯巴魯最早的朋友，應該是08年款的，是他老爸買的，現在算是繼承給他了，哈哈哈。。還在用，期間就正常保養，換過輪胎，其他基本沒什么，如果非得算上的話，就后護杠，倒車的時候撞到地桿

現在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優劣點或區別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發光發亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續補漆養護困難。且持續光澤持久。符合漆面美容的規則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

1、如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。

火花塞我的14萬公里還沒換過，10年的車！家里一臺現代車18萬公里沒換火花塞都沒有異常！汽油濾也沒換過，變速箱油7萬公里換一次，循環換！AT變速箱

光伏逆變器：華為、陽光、奧太電氣、特變、上能、追日、錦浪、禾望、科士達，逆變器逆變器有幾種型號逆變器有幾種型號，逆變器分為，低壓并網380V，SUN2000-8、12、17、33、36KTL;中壓并網480V，SUN2000-40、50KTL。逆變器有幾種型號，一般車載逆變器大都用sg3525、3524、tl494、ka7500、還有oz系列的芯片這是主芯片。其他的如比較器、運算放大器，等輔助電路采用什么型號的都有，現在專業級的逆變器都用單片機控制，脈沖控制芯片也多種多樣。逆變器有哪些種類逆變器有哪些種類，一般來說逆變器分為正弦波逆變器和普通逆變器兩種，其中生活當中正弦波選用的比較多。所謂逆變器，是指整流器的逆向變換裝置。其作用是通過半導體功率開關器件(例如GTO,GTR,功率MOSFET和IGBT等)的開通和關斷作用，把直流電能換成交流電能，它是一種電能變換裝置。逆變器，特別是正弦波逆變器，其主要用途是用于交流傳動，靜止變頻和UPS電源。逆變器的負載多半是感性負載。為了提高逆變效率，存儲在負載電感中的無功能量應能反饋回電源。因此要求逆變器最好是一個功率可以雙向流動的變換器，即它既可以把直流電能傳輸到交流負載側，也可以把交流負載中的無功電能反饋回。逆變器使用逆變器對電瓶有壞處嗎合理的使用對電瓶沒影響，但是要注意逆變器和電瓶的匹配，如果逆變器功率過大，電瓶容量小，接大功率負載的情況下，相當于給電瓶大電流放電，是損失電瓶壽命的。再有就是逆變器的使用容易造成電瓶長期虧電，必須及時充電才行。

正常兩三年左右更換蓄電池吧。一般車輛長時間不使用會導致電池的虧電，具體要看車輛的實際的狀況和電池的狀態了，如果是新車的話，一般一兩個月都沒有多大的問題。但是老車相對來說問題會比較大，尤其是一些使用的時間超過了兩三年以上的，這樣的話基本一兩個星期左右，就會虧電得無法啟動車輛了，因此對于這些電池的話，建議你平時要多加注意檢查，最好就盡快的進行更換吧。

我覺得還是購買寶馬X1，廠商指導價是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名。以2019款sDrive20Li領先型為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發動機，30.98萬元的售價已經有車友以26.3萬元胡最低價格購入，值得關注入手。

是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

你的這種情況相對來說剎車片還是要注意檢查一下，因為行駛的路程比較長的，一般剎車片磨損到一定程度，里面的金屬雜質出來了，就會直接和剎車盤進行摩擦，都會產生這種聲音的。后期你可以直接更換一些陶瓷剎車片，相對來說聲音就會小很多，而且剎車效果也是挺不錯的。另外平時也可以注意檢查一下剎車的卡鉗，經常做一下剎車保養。

森林人的越野通過性略遜于自由光TH，偶爾去撒野的話，有可能就是自由光TH過去了，森林人過不去，當然，日系車的質量肯定更靠譜，更適合日常通勤，畢竟沒有一臺車是完美的

本來對森林人有興趣，如果變速箱出問題就麻煩大了...另外想請問下，周圍人說斯巴魯的維修保養費用大，是怎樣一個概念呢？去4s店了解過一次小保養大約700左右，也不算太貴。

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!用0w-30全合成