性能

下面這段文字是我曾經回答過別人的答案，僅供參考。 我是雅馬哈專賣店的，我來回答。 摩托車的磨合期的換機油在說明書上一般第一次換機油在1000公里，但我們不建議。 我們一般建議客戶換機油的方法是第一次是300公里，第二次800公里，第三次為1500公里，以后每行駛1000公里換機油。 因為第一次換機油是由于摩托車發動機里面零件都有棱角的，在300公里的時候已經把角磨掉了，在機油里細的鐵屑很多，假如第一次開的過分公里數長再換機油的話，鐵屑會在機油中影響整個發動機的潤滑，起潤滑作用的是機油不是鐵屑。 第二次就比前一次行駛的路程稍微長一點，就是還沒有完全磨合，所以在800公里換，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心開了。 當然說明書上一般按在磨合期后行駛1500-2500公里路程再換油，我們提高了幾百公里，建議每行駛1000-1500公里換機油。這樣對車子好一點。 一般換開始三次機油的時候你一定要把你的機油濾清器換掉，你會發現機油濾清器里全是細的鐵屑。開過磨合期后每2000公里換一次機油濾清器。 汽油濾清器的話每5000公里換一次。 磨合期內如果是檔位車，你最好每個檔位都要開開，這樣在不同檔位上使摩托車承受不同的負荷，這樣磨合的更加好。千萬不要高檔低速，和低速高檔，不同的檔位行駛的速度是不一樣的，在磨合期內一般不要超過轉速表的5000轉，也就是說在5檔里不超過60馬力，在其他檔位不超過5000轉，詳細介紹你看我的百度回答過別人的問題。 踏板車的話，磨合期內低中高速都要開的，，平均行駛的車速不超過50馬力，踏板車和檔位車同樣開60馬力，它的轉速要高因為輪子小，所以不超過50馬力。 以上摩托車行駛中不是速度越慢越好。 在開過摩托車磨合期后，建議中速行駛最不傷車而且省油，一般125的車子最高車速在100馬力左右，有的不到100馬力，偶偶拉拉高速也沒有事，記住，高速高磨損，但低速不一定低磨損，高速運轉的話，機油泵的機油供應到缸頭的速度要加快，機油在高溫下機油變稀，導致潤滑不充分，就磨損加快。 如果不清楚就在百度里發我短息。 這個答案就是以前我回答過別人的，我現在把他復制過來給你。希望對你有幫助。

如果喜歡小太子的話我建議你買HJ125－8很不錯的，頂杠機動力強，也耐用．而且價錢也比較合理才4800．我這段時間也打算買這車．相信我我看了好久的車了.而且這車子看了又大方，你個子如果很大的話，建議不要買仿跑型的．因為大個子騎仿跑型的不好看而且車子又小，你個子那么大騎那車就像是騎頭羊啊．實在不好看． 所以還是豪爵HJ125－8好啊！ 再說了5500的仿跑型的質量不怎么樣，豪爵HJ125－8的車我同事用了5年了，質量好，不生銹．所以我建議你買這車，看車要看長遠，不要因為一時好看啊．

我就是開了8年的解放了，一汽解放老百姓口碑好啊，國際標準發動機、變速器、車橋，開起來很有勁，拉鋼材，拉木頭走山路都沒有問題，據我所知，解放有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車，品種多，J6P、JH6還有新出的J7都賣的很好，其中解放J6是為對可靠性要求極為嚴苛的長途物流用戶而開發的產品。如果你的運營線路非常長，而且所運輸的貨物對時效性、安全性要求極為嚴苛，那么對于你來說，絕對是非常好的選擇，一汽解放的售后服務很好，你如果要買車的話，選擇一汽解放準沒錯。

我自己有輛3.0排量的,白色,如果說你20歲的青年開這個車建議還是白色的好,因為比較洋氣,黑色適合30歲以上的生意成功人士. 這個車就是有一點不好,后座太低,駕駛座A柱有點阻擋視線.別的方面都很不錯,提速很有推背感,操控也很不錯,儀表盤等各方面做工都很精致. 本人感覺還是非常不錯的.

一般125cc的價位在6000~10000之間 豪爵的附件好,發動機也還不錯,整體性能不錯.但是車本身要求挺高,對騎士要求很高,如果騎士是一個不細心的人,一般很難騎好豪爵車,其實也很簡單,只要用好,一臺車至少能用個十年(到最后不是破車,破車一般都會丟掉,誰會騎個破車在大街上丟人現眼) YAMAHA的發動機比豪爵鈴木系列的還要好,豪爵鈴木的發動機聲音小,YAMAHA的聲音還要小,動力也要稍微好一些.附件趕不上豪爵鈴木. 其次就是HONDA,發動機技術也還比較過硬,但是附件太差,容易生銹,并且配件貴的嚇人,車價本來就高 價格區域 豪爵鈴木 6000~9000 YAMAHA 7000~9000 HONDA 8000~9000

我的油耗是6.2-6.5 是否值得買,還應該看你的需求,如果你經濟允許,可考慮買伊蘭特悅動; 如果不介意外型是否時尚,可以考慮捷達,動力和安全性都要好一些,但發動機動靜要比雅紳特大,操控也更費勁; 雅紳特的空間不是很大,如果車上一般不超過4人,空間也足夠了,后備箱應該夠滿足一般需求; 車上如果東西不是特別多的話,在馬路上感覺還是很靈活的,超車、并線很容易； 綜合評價，值得買，性價比高。

性能挺不錯的，有便攜的多功能方向盤，安全智能的倒車影像倒車雷達，還有智能遙控鑰匙，都很不錯。

我覺得五菱的發動機好一點。不過價格比較高一點。五菱技術的發動機還是可以的

我剛入手一輛17款的福特金牛座1.5T的180豪華。感覺這車再室內開正好，如果對車的性能有更高要求的話，可以選擇2.7T，這款車上有很多智能化設計，就連手剎都是電子的，還有自動駐車，很方便。同級獨有的E-Shifter電子旋鈕式換擋器，安全智能的SYNC 3車載多媒體通訊娛樂系統，帶豐富且實用的語音指令，還有全速ACC的智能自適應巡航控制系統，有效緩解駕駛者長途行駛中的疲勞。此外，福特金牛座還提供了帶有記憶功能的電動方向盤調節、電子手剎、方向盤換擋控制按鈕等多項創新智能配置，安全性也舒適性都非常可靠！

買車是是人生中的大事情，跟個人品味和經濟實力都有很大的關系。那么二十萬左右選擇什么車合適呢？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

新A4好,注意我說的是新A4 今年年底就要推出了 A4比3系好的地方就是新\大\做工 新就是最新款,而3系是老款 大就是A4車身夠大,空間舒適,但絕不像A6L那樣蠢到變態 做工是新A4的最大亮點,嚴謹的做工使得它在歐洲的各大媒體上屢勝奔馳C和寶馬3 至于操控,新A4的底盤非常不錯,攻彎很有樂趣;它的動力是那款優秀的2.0TFSI發動機,相當于2.86升自然吸氣發動機,提速非常棒 舒適性方面,除了大空間(4.7米車身!!)給主人帶來的享受以外,它的懸架硬中帶軟,路面的震動被過濾的非常好,乘坐感一流 當然我不是說3系不好,只是3系的缺點和優點一樣多 選新A4吧,明智的選擇,如果是我,我會毫不猶豫地選它

我的軒朗開了兩萬多公里，沒出現過大問題，1.5T豪華型是頂配了，10萬左右，平時用來上下班代步，偶爾旅行也跑高速長途，1.5T的動力平時足夠用，朋友都說外觀很不錯，全景天窗很炫，科技感也是這部車的突出特點，平時保養車花費不貴，油耗也不高，國產車確實越來越好了，值得入手。

我喜歡大眾的，要大氣的話可以考慮新出的朗逸，更合適的可能是明銳，年輕點的話307不錯哦，呵呵這些也都是我看的

銳志皇冠同為2.5排量的發動機，官方表示，是同一個，包括變速箱，還有底盤，不過個人認為相差還是會有的，。。 比如零件的加工方面，還有參數的調教等，跑幾萬公里后，就能感覺出來一點了。最近開銳志總感覺越來越沒力了，得到3000轉換檔。

三缸渦輪發動機我比較看好，在我國來說，這種小排量的發動機很適合，燃油經濟很高，油耗很低適合家用代步的需求。作為家用，308S這款車的空間和配置都挺好，家用來說是挺好的選擇呀！

我們單位用的是江鈴寶典的皮卡，百公里油耗在7升左右，有興趣的話可以去看看，個人覺得不錯；另外鄭州日產的皮卡也很不錯，值得一看哦。

新君威2.0L 舒適版 重要參數款式年份 2008 排氣量（l） 1.998 長/寬/高（mm） 4830/1856/1484 功率（Kw(ps)/rpm） 108(147)/6200 軸距（mm） 2737 最大扭矩（N·m/rpm） 190/4600 車門數 4 最高轉速（rpm） 6500 座位數（個） 5 環保標準 國4 車體結構 承載式-）三廂 油耗（l/100Km） 90km/h等速-）5.6 變速器形式 手自一體 保修政策 2年/6萬公里 驅動方式 前置前驅 隨車附帶物品文件 用戶手冊、隨車工具、三角警示牌等 新君威2.0L 舒適版 車身參數長/寬/高（mm） 4830/1856/1484 后排內部寬度（mm） 1485 軸距（mm） 2737 前排坐墊長度（mm） 490 前輪距（mm） 1585 后排坐墊長度（mm） 490 后輪距（mm） 1587 后備廂開口寬度/離地高度（mm） 1000/750 最小離地間隙（mm） 160 前排腿部空間（mm） 950-1250 接近角（°） --- 后排腿部空間（mm） 750-950 離去角（°） --- 第三排內部高度（mm） --- 車頂形式 硬頂 第三排腿部空間（mm） --- 車身顏色 霓紅、炫灰、恒金、流銀、幻白 內飾材料 PVC 車漆 金屬漆/普通漆 內飾貼面材料 無 車門數 4 前座中央扶手 有 座位數（個） 5 后坐中央扶手 有 玻璃類型 防紫外線玻璃 行李艙容積（l） 500 天窗描述 ----）--- 行李艙開合方式 電磁感應-）上掀 天窗開合方式 --- 行李艙燈 有 車篷開合方式 --- 儀表板顯示形式 數字/模擬 車篷開合時間（s） --- 儀表板背光顏色 白色 行李架 無 儀表板燈亮度可調 可調 前雨刷器 雙雨刷-）無雨量傳感器 座椅表面材料 織物 后雨刷器 無 前排座椅調節方向 6方向-）駕駛座 整備質量（Kg） 1555 座椅調節形式 電動 承載質量（Kg） 435 后座頭枕 有 車體結構 承載式-）三廂 前/后排座椅加熱 無 車殼材料 鋼 前/后排座椅腰部支撐調節 無 底盤保護 底盤封塑 座椅調節記憶位置組數 0 前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅按摩/通風功能 無 后懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無 減振器類型 液壓 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊 車身高度可調 不可調 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧 前排內部高度（mm） 970 后懸掛彈性元件 螺旋彈簧 后排內部高度（mm） 925 后排座椅調節方向 0 前排內部寬度（mm） 1500 - 新君威2.0L 舒適版 動力

全新道達爾快馳 4000 SM系列汽車潤滑油，包含5W-30和10W-40兩個粘度級別。可適應于多種復雜苛刻的行駛狀態，特別為城市交通中頻繁啟停的車輛提供可靠保護。全新配方帶來3大性能的提升：1、良好的抗氧化性能，可以有效抑制發動機內部沉積物的形成，延長換油周期；2、超強抗磨損性能，可以有效延長發動機壽命；3、優異的清潔性能，幫助全面釋放引擎動力。

日常駕駛中感覺動力性能還是很充沛的，S7超級版搭載的是1.5T 雙增壓發動機，最大扭矩能夠達到251NM，最大功率為128KW，這樣的輸出動力可以完全媲美2.4L的自然吸氣發動機。百公里油耗可以精準的控制在8個油左右，再加上6擋手自一體的雙離合變速箱。在兼顧動力的同時，也使得駕駛變得更加平順和穩定。1.7噸的車重，百公里油耗能控制在8個左右，真的是挺省油的了，也算是國內自主品牌中的SUV性價比之王了。