磨合

新車可以跑高速，車速不要超過100km/h。不過還是要稍微注意一下，畢竟車子是需要一定的磨合的，并且前1000公里還是比較關鍵。

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

現在的車不像以前的車那樣加工精度達不到，還需要磨合注意，現在只要不是急加速，拉高轉速，都沒有什么大礙的

新車回來三天時間開了2000公里，基本是高速，最高跑到165，一般都是120左右。沒特別在意什么磨合期。

新車的磨合里程一般為3000公里至5000公里。BMW寶馬汽車南京裕寶4S店的服務經理劉海兵說，盡管一些高端車型已經沒有嚴格意義上的磨合期這一說法，但車主在拿到新車以后，還是要留心幾分。新車使用時，沒有嚴格要求磨合期的車型，發動機轉速不要超過3000轉，中低端車型按照各廠家的標準，一般車速不要超過100KM/h。像寶馬系列車型，一般而言，發動機轉速3000轉的時候，速度一般能達到150公里/小時以上，所以對于該車型車速的限制沒有過高要求。此外，到了首保的時候，新車要更換一次機油。一般情況下，中低端車型廠家一般規定3000公里左右需要更換機油，高端車型廠家規定在8000公里左右時做首次保養，車主在使用時盡量根據各4S店的要求做首次保養。新車使用當中，由于新件在運行當中可能出現配合間隙略微變大，從而導致螺絲等緊固件可能出現松動的情況，如果出現異響，或者車主在駕駛過程中感到車輛的操控有所不適，要及時去4S店檢查。更值得一提的是，剛買來的新車，不要輕易從市場上選裝一些部件，若是想加裝也要選擇4S店承認其加裝能力的加裝店。因為新車在保修期內一般的維修是免費的，如果在使用中由于車主對車輛進行了私自加裝導致的問題，廠家有可能不予負責，而在4S店承認的加裝店加裝，4S店會承擔加裝的責任。所以在保修期內，車主強烈需要加裝新部件的話，建議選擇在買車的4S店加裝較為妥當，可避免引發今后修車時的糾紛。

磨合期注意事項1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在1000多轉到2500轉之間。3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。4.最好不要怠速行駛，不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的怠速行駛。5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處。7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下。

我剛做了首保，4s店說不用換機油，說是要到10000公里左右或半年時間二保才需要換機油的，所以不確定磨合期到底為幾公里？？？

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

新車磨合跑高速速度不超過120這樣，轉速不超過3000轉速，其余的隨意吧超過了也影響不大其實，因為現在造車比原先八九十年代好多了

早就沒有什么磨合期一說了。現在都是數控機床了，不是老早的傻大黑粗做出來的東西了。倒是人車結合，需要磨合，慢慢練到人車合一。

基本上就是首保之前就行，具體要注意避免超負荷行駛汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。二、勿高速行駛新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內；車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。

新車高速 不建議超過 3個半小時以上。服務區要休息一下。

放心跑就是，，我也是新車磨合期就滿載從浙江到廣東，還一路開著冷氣。只要你把發動機轉速控制在3000以下，，一點問題沒有，上高速之前記得檢查胎壓，現在夏天，2.3最好

新車磨合期是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

主要有幾點，要特別注意的。一是最初的五百公里，是最重要的，車速要控制在八十左右，轉速盡量不要超過2500轉，盡量不要負載。二是過了最初的五百公里，車速可以提高到100，轉速要不能超過3000，負載可以達到百分之三十。三是過了1500公里到3000公里，車速轉速同上，負載可以達到百分之五十。四是過了3000公里，就算完成磨合期了。五是在磨合期內，不要急加速，急剎車。

榮放新車可以正常跑高速，但不是飚極速，那樣對車不好且不安全且違法！適當地在各個轉速區間都跑跑，紅綠燈提前預見輕踩剎車，說明書P160也有說明：最初300公里避免緊急剎車，最初1000公里內不要超高速行駛，避免突然加速，不要長時間低速低檔行駛，不要長時間恒速行駛