磨合

現在車子的制造工藝進步了，新車出廠的時候已經進行了冷磨合，已經沒有嚴格的磨合期要求了，不暴力駕駛即可！

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

盡量磨合期速度別過100轉速別過3000應該沒啥問題現在的發動機技術都可以電腦控制的也相當到位油耗咋樣老鐵？我也想入手一臺！

現在的車子一般都沒有具體磨合期，但是新車對車主來說還是注意比較好，建議不要過120碼就行，平穩駕駛。

現在所有的車，發動機都已是磨合好再出廠的，磨合一說都是老觀念了，以前的都是未磨合就出廠，所以需要自己磨合的。你實在不放心，把車速控制在100以內就可以了。

速度最好不要超90公里，發動機轉速不超3000轉，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發動機連續長時間運行。如滿意請采納

新車需要磨合嗎？新車使用時發動機和輪胎經過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

可以的呀，但是轉速不要超3000不要急踩剎車和油門，不要長時間駕駛一般都是沒有什么問題的呀。如滿意請采納

現在新出的車型都沒有磨合期一說的啊，有也是首保前的，盡量不要暴力駕駛，正常駕駛就行了啊，如滿意請采納

新車在出廠前都是發動機冷磨合，就是單獨磨合發動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業的懂車達人進行上路檢測、磨合，發現問題及時解決，而且一般要足夠的公里數（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經過動態磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉速在任何檔位不要超過3000轉，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區道路磨合，切忌“上山下鄉”，路況不正規的山上和鄉間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規加油站加油，燃油品質不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發現泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發動機的命脈，機油出問題了發動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發現異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后，安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，僅供參考，如滿意請采納

一般來說新車在五千公里之內的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關系。但是好多新車的發動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

5000km里程后磨合期結束，對于首保的時候里程只有1000多2000的車來說，二保以后才算完全結束磨合期。

新車出廠都經歷了冷磨合，但是為了讓發動機達到更好的、最佳的效果，我們通常都會是新車買回來磨合，磨合期一般在3000公里以內，磨合期需要注意幾點；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉速不高于30005、盡量避免長時間行駛，差不多就這些

謝謝，800公里內沒超80，800到1000跑高速從80逐漸拉到110,偶爾120跑會，轉速開始磨合到2200,后面逐漸磨合到2600-2700,3000跑的不算多，每個轉速都有磨合。覺得邁騰高速方向盤還是有點輕，想刷曲線試試，再就是感覺邁騰底盤不算很整，也沒怎么走不好的路，底盤也不怎么用磨合吧，覺得和四驅SUV差別還是挺大的上輛車1.8野帝

我現在1200公里，剛提一個月，4s電話打過來說1500以內算磨合期，要做檢測了。但是上次在4S貼膜的時候，師傅明明說是5000公里才做磨合期檢測的啊。到底以哪個為準？另外這個檢測是免費的

這個事沒有一個統一的說法，廠家的態度也比較曖昧，有的說一兩千公里，有的說到首保。現在比較主流的說法是轉速不超過3000，速度不超過100。其實新車階段，注意平穩駕駛，避免急加速急剎車，避免滿載，也就差不多了

其實新購車輛不必刻意進行磨合，但在最初行駛的2000公里內，行車速度控制在經濟時速以內就不會有問題，磨合期要注意用各檔位行駛，經常變換車速和檔位，這樣可使發動機、變速箱各個部位都得到較好磨合。另外，新車首保前在保證安全的情況下可將各檔位適當拉一下“高轉速”，即在各檔位將發動機轉速提高到5000轉左右，并保持幾分鐘，這樣可使發動機達到設計的最佳性能狀態，也可順便燒掉磨合期內形成的積碳，這樣首保后車輛在油耗和動力上達到最佳狀態。

只說我個人啊，我是快到首保的日子，提前打電話預約，直接拉轉速，拉完轉速直接熱車去換，感覺機油熱相對換的干凈點，呵呵，心里因素

新車磨合跑高速速度不超過120這樣，轉速不超過3000轉速，其余的隨意吧反正感覺現在車其實不用像八九十年代那樣去磨合了

其實沒有什么磨合期這一說了，有的還是這么說就是說自己熟悉車的操作習慣，以及一些快捷操作之類的，什么拉高速跑一炮，什么3000km磨合期，看自己怎么去定義，現在的車沒有那么脆弱，，，