油耗

我的國5柴油兩驅旗艦，開空調擁堵，7.5個油，不開空調一般在7.2，如果跑高速會更低，我的還剛好300公里，覺得還是很省油啦！

我的意思是這倆車你完全不用考慮電池損耗的問題，只有鋰電池是特別不耐低溫的，聚合物電池雖然也受影響，但真正的損耗是電池內液體在循環充放電中會逐漸流失，跟溫度沒多大關系，最后怎么選，就看你是喜歡動力大，給油就飛，還是喜歡經濟適用，穩定輸出了

計算方法是對的，但油耗不應這么高，除非是全在市區跑且是在擁堵時段。如那樣的話就正常了，市區擁堵情況下的駕駛油耗是無法估量的，開車時間不一定比停車等綠燈時間長，那樣的油耗多高都正常，沒有可比性。我的虎7是1.5T耀臻版，也是每箱油都這樣計算一下油耗，跑了近一萬四千公里了。計算的結果大多在7升左右，最少一次是栽三人跑唐山至承德的來回高速，油耗將將不到6.5升。最高一次是市區馬路跑的較多時，油耗在8.5升以下。1.5T虎7確實是很省油。至于儀表顯示的瞬時油耗、平均油耗，只能作為參考，可用于節油駕駛的技術指導，絕不可作為實際油耗的數據，誤差很大的。

這種人的東西也能讀？45度坡是什么概念？如果是以角度45度來說，最頂級的硬派越野車才有可能爬45度。即便是算他沒搞清楚，是以爬坡度來說，大切才能爬45度的爬坡度。對應角度大概是25度。h9可能能爬爬坡度40度的坡。上面說的可都是越野車。冠道一個城市suv，把不能爬45度坡拿出來說事，這得無知到什么程度？

我的油箱從來沒加上過200塊錢，剛提車第一箱正趕上邊上的中石化搞活動，便宜一塊五，好像是4.48，加滿才花了170。跑了570公里，還剩一兩格左右，又加滿，花了150（這次沒趕上優惠。。。）

國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)，明確告訴了你市區油耗多少.市郊油耗多少和綜合油耗多少，別去聽銷售說一般幾毛一公里，要根據自己一般在什么路況用的多才是你以后自己的油耗，(當然很多人認為國家汽車燃料消耗標識都是不真實的和實際使用有差距，是的我也這么認為，但是大家的車都是在統一的實驗室測試出來的數據，這點我認為是準確的)順便說下要查國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)只有一家汽車網站公示出來的，其它家汽車網站都是網友油耗和綜合油耗，鳥毛用都沒有(人家郊區和高速走的多)，這里我覺得商業上游在引導消費者，畢竟真實公布出來對很多廠家不利，尤其是市區油耗偏高的廠家(國產和韓系車看看市區油耗那個嚇人啊，國家2020年計劃綜合油耗要達到百公里4升以下)，本來很不想說的，但是現在的的主流的汽車資訊網站太能忽悠消費者了，可能是我這樣的星斗市民太看重油耗了，有用的就看看！以上代表個人看法……最后強烈建議網站公布國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)直接呈現出來給消費者，因為同一款車發動機和排量不一樣，油耗都不一樣！讓消費者可以直觀的看到和選購車輛！別混淆數據，擾亂消費者的判斷！

1.5L車重1205公斤，131馬力1.8L車重1285公斤，136馬力1.8比1.5大了5馬力，1.8車重卻多了80公斤，基本抵消了多出的5馬力，動力哪里會比1.5好呢

我的哈弗H7走城市也才12升哦,空車1930KG,加滿油2000KG,加上我的重量共2070KG,再加上車上有點東西，合計2100KG。在深圳大廈天開空調13升多，你對比一下。

國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)，明確告訴了你市區油耗多少.市郊油耗多少和綜合油耗多少，別去聽銷售說一般幾毛一公里，要根據自己一般在什么路況用的多才是你以后自己的油耗，(當然很多人認為國家汽車燃料消耗標識都是不真實的和實際使用有差距，是的我也這么認為，但是大家的車都是在統一的實驗室測試出來的數據，這點我認為是準確的)順便說下要查國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)只有一家汽車網站公示出來的，其它家汽車網站都是網友油耗和綜合油耗，鳥毛用都沒有(人家郊區和高速走的多)，這里我覺得商業上游在引導消費者，畢竟真實公布出來對很多廠家不利，尤其是市區油耗偏高的廠家(國產和韓系車看看市區油耗那個嚇人啊，國家2020年計劃綜合油耗要達到百公里4升以下)，本來很不想說的，但是現在的的主流的汽車資訊網站太能忽悠消費者了，可能是我這樣的星斗市民太看重油耗了，有用的就看看！以上代表個人看法……

乙醇汽油，沈陽市內純城市全程空調100塊錢油跑180公里，自己算幾升油6月五號提的車現在1000公里車黑原地爆炸車托原地自然

昨天，留意到一個現象，啟動后開了0.9公里，停下等人，當時顯示當次用車的平均油耗是17，等了幾分鐘沒熄火，由于鑰匙在身上，人下車走開幾米，顯示檢測不到鑰匙，把鑰匙放進去還是檢測不到，只好熄火重啟，等晚上再看里程A歷史記錄，當時這0.9公里的平均油耗，去到23.8了，可見怠速情況下的平均油耗，遠高于正常行駛時的平均油耗。

極限擁堵，每半分鐘挪半米那種，別說20，30都有可能，只是極限的東西，都不具備參考價值。其實所有的油耗中，平路國道，時速七八十時的最低油耗才是最有參考意義的油耗。因為這個數值，基本上排除了一切的外界因素。然后市區油耗，基本上是這個數值的1.2到1.5倍，這浮動就是路況、個人的駕駛習慣造成的，如果早晚高峰期，路比較擁堵，你直接市郊最佳油耗乘2，沒有的跑，如果是極限擁堵直接乘3都不見得夠，其實所有車都不多。我前幾天開我姐的高爾夫，發現油耗竟然是12.9，你說這要是讓她開H9，20油難道還奇怪嗎？

開了18000公里了，表顯8.9，實測10左右，一半高速一半市區，每天上班來回100公里，要開2個半小時

溫柔點開車，尤其是起步時候，不是轉速高跑的就快，有時候轉速上去了速度跟不上的時候就費油了，踩油門深度要匹配轉速達到使發動機達到最佳效率就省油

5000公里的來說下，雖然開的里程比較少，市內10個油7個油都開過，個人總結如下1.市內路況較好的情況下，例如南京，平均時速達到40-60，紅燈較少，輕踩油門（不搶道，不亂超車，紅燈路口利用滑行），可以達到7.1-7.4個油左右（排除怠速的話，最高可以達到6.7個油），一般在8個油左右2.出差去了外地某一城市，200米一個紅燈，路況很差，電動自行車亂行，估計平均時速就20多，油耗達到10-12個3.高速100油耗估計在7.4左右，高速120油耗在8個油左右使用過程中均開空調

對了，還有個三元也要看看，那玩意一般兩萬公里清理一次，我上次一萬八里程做保養，4s推薦我洗洗。他們說這玩意要定期清洗，不然堵了油耗也會增高。

你就正常用車就可以，沒必要為了降油耗專門拉高速，再說拉高速有什么必要嗎？還是說有什么好處？大都說不出優缺點來，只是跟風而已，聽別人說拉高速自己也要這么做，到底是起到什么作用？我估計知道的人不多。

0.35左右好吧。你這個應該是基本跑高速了。你當時的92油價應該在5.91上下微小浮動。我一年跑2.6萬公里……基本清楚油耗。純高速應該0.35到0.38之間高速和國道對開應該在0.41至0.46之間市區應該在0.50至0.65之間。以上數據不含長上坡高速或國道。

那就油耗都差不多還行吧，上去幾天看好了商務車出去玩方便，最近有看好了一款寶馬1系真心便宜好糾結都說不好我感覺還可以起碼便宜，也不至于那么不堪吧

我的是04款的世紀新秀，清積碳前百公里油耗在14個左右！清積碳油耗現在百公里8個油左右！一公里0.5-0.6元的樣子！