機油

用4s最好的0w40全合成機油，0w40的冬天低溫冷車啟動好，尤其適合北方的冬天，渦輪增壓發動機最好用全合成機油，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1年或者1萬公里保養一次，省事省心，滿意請采納，。

合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣。

根據樓主的問題，車輛機油標號還是參考保養手冊的建議，一般是滿足要求的全合成，如滿意請采納

首先建議您檢查機油壓力，若機油壓力無問題檢查相關線路及傳感器。

出保后某寶買的黑嘉效果還好有待比較，這次1212買的國產龍蟠來年試試比較

全合成0W30最好，進口大牌子全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市區代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.

新車第一次保養比較特殊，它不像之后的汽車保養都是根據一個周期，一般來說，汽車首保時間在3-5個月，首保里程在3000公里-5000公里，甚至有些車長達8000公里，不同的車首保時間和里程數都不一樣。

機油分高灰分和低灰分，區別在于對三元催化的影響。但是，反過來思考問題，高灰分油，使用中沒有磨損；低灰分油（雖然磷等含量低）使用中有磨損，對于三元催化活性的影響，自然后者大于前者，首先機油有磨損，然后機油才會影響到三元和排氣啊

早上打火啟動你聞到的排氣管氣味并不是機油味是汽油味剛啟動車子汽油沒有被充分燃燒所以福特的說明書上寫著不要長時間怠速是有他的道理的正確方法是早上打火開車就走不要長時間怠速停車

我用的就是8100特別舒服，或者想再高端點的300v咯！4s的機油感覺就不舒服送的5次保養準備就去洗洗發動機拿個機濾然后回來自己再換

關鍵樓主前四次免費的保養是基礎保養還是按保養手冊，一般四次周期的話，第五次又應該是小保養了！

晶銳是代步買菜車，需要的第一要素是可靠！我明確告訴你哈，EA111用大眾渠道的嘉實多極護5W30，如果你在四個月就能跑滿一萬公里的情況下（三分之二是限速80的高架，環線道路），會有磨損。我那臺車，當年3000公里磨損3格機油尺，補100ml就會到機油尺上限。偶爾一次用了黑鉆美孚后，這種磨損就不存在了，一萬三千公里換都不會任何磨損。你總走地面，是感覺不出油耗區別的，走高速油耗立刻區別，30粘度同樣第一格油，可以比40粘度多跑50公里以上。40粘度里，灰殼的動力響應最好。

有很多選擇哦我現在用的金美有的朋友用嘉實多極護都差不多

二保屬于常規保養，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就可以，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的，就更換4S店的免費專用機油就可以的。車況沒問題的話，節氣門不用洗的。

估計電瓶電量不足，請人來搭電啟動，很容易，一搭電就啟動，啟動后就充電了，不需要換電瓶。

老寶馬車主來回答你的問題：節氣門什么時候怠速不穩了再清洗；汽車這個東西，是實踐第一的產品，保養就沒有按公里一說。廠家給定的保養手冊只是個建議，是對新手新車主的一個指導，不是養車的必須。現代電噴車是不需要清洗發動機積碳的，千萬要注意：現代電噴車，精密到連進氣量稍微大一點、小一點都要報警，怎么能容得下影響發動機工況的積碳呢？這個意思并不是說發動機內沒積碳，機內有的這個積碳量，是能保證發動機正常工況的哪個量，不會增加，也不會減少；如果一但多了，立即報警是必須的；這說明，這個發動機出現了比較嚴重的燃燒故障。你的發動機才幾萬公里，根本就不可能。我的x3都10幾萬了，除了換過3次機油和機濾，換過一次空氣濾，其他什么也沒做。我是高手哦，去看我的文章吧。

這個當然是可以的，個人建議你用半合成的也是可以的，價格是一般二百多的，要不太低價格不放心

準確來說，用個5年以內不會出現燒機油。隨著年限增加，會多少燒一點，但很少會出現機油報警的情況（一個換油周期內)。老款因為當時技術不成熟，燒機油現象明顯。

1.8發動機送的原廠綠桶0w20半合成機油，還不錯的，放心用，沒必要加價的，首保就用免費送的原廠機油就可以了，原廠機油保真夠用，等之后的自費保養再用好的機油就行了，首保沒必要自己刻意去花錢，就按免費的項目來，滿意請采納，！

我之前奧迪A1一直自己保養，開啦六年啦，也是，等出保啦，去野保共有條對話