正時

正時鏈條跳齒車還能開？

是有這個問題 不注意的話容易頂氣門 到了公里數可以用電腦讀下傾角什么數據 專業的一看就知道要不要換就可以提前規避這個問題

這個應該是正時皮帶沒有調整好，為了安全起見請盡快重回車行處理

2010年的瑞納都是鏈條的，你說悅納呢？

都是沒換車的窮哥們，今年慶祝下第十年了

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。

4G15的發動機是正時皮帶。VVT發動機是鏈條的。發動機裝飾蓋上能看到。

汽車更換正時皮帶后還有異響有多種原因，常見的原因有：出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。

我去4s店問了，里面一個接待小哥說正時鏈條正常不需要更換，除非車子有異常，我也不知道是不是真的。

謝謝阿特，我得好好研究一下

正時皮帶。

你這3萬有點夸張了啊。不過4s嘛，是黑，備胎罩管我要三千。淘寶400。

十八萬公里沒錯，今天我問了出租車司機，他十七萬公里換的。

鏈條的，不用更換!

1.5t是鏈條的

誰說的終身免維護？大眾的終身免維護就是個笑話。及時換了最好，必須全套換

樓下說的對 一般有技術的師傅都能對好正時的 這款發動機沒有正時記號 對正時費了有半天時間

也許超過12萬公里也不會出事，但出了事情損失就大了，得不償失，所以早換早安心。

老款EA888 缺陷 10w就要換

是不是發動機底盤護板沒固定緊。