思域

19款思域路試首曝光，明年國內(nèi)上市，又是要賣火的節(jié)奏，動力方面在海外版的版本上采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，當然引入到國內(nèi)肯定不是這個配置，很大的可能是采用1.5T發(fā)動機，這樣才符合目前國內(nèi)的潮流，至于是否會推出混合動力版本就不得而知了

據(jù)報道，2019款本田思域的路試了已經(jīng)，作為中期改款車型，整體造型和內(nèi)飾與現(xiàn)款類似，外觀上只在細節(jié)處進行了一些調(diào)整。預計將繼續(xù)搭載1.0T和1.5T發(fā)動機。據(jù)悉，新車有望于2019年第一季度在國內(nèi)正式上市。

長安福特福克斯（以下簡稱福克斯），一直都是市場上炙手可熱的緊湊級轎車，其運動化的外形以及表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品力，不管家庭使用還是自己駕駛，都能夠滿足大多數(shù)人的需求。不過再好的產(chǎn)品也架不住時光的“摧殘”，上市多年后的今天，不僅自身的很多設計逐漸顯得過時，競爭對手也越來越強，整體的競爭力不斷下滑。就在這個節(jié)骨眼上，新一代福克斯登場，更年輕更具時尚氣息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯煥然一新，再次滿血復活。最近也常常有朋友以及網(wǎng)友來咨詢，問換代福克斯這款車到底怎么樣，我的回答是很不錯，但是自己和自己比好像也沒什么依據(jù)。于是乎，今天我就把福克斯與市場上一款同樣紅得發(fā)紫的新車來個簡單的對比，它就是全新朗逸（以下簡稱朗逸）。朗逸這個名字，也是我們熟悉得不能再熟悉的車了，它不僅長期是轎車銷量“冠軍”的有力爭奪者，而且也是很多城市的出租車，我們幾乎每天都會看到無數(shù)次。但是很多年輕朋友也對它的外形有所詬病，老款朗逸中庸的外形雖然耐看，但是多少有點無聊。不過新一代朗逸的變化不可謂不大，變成了一款外觀優(yōu)雅精致，在氣勢上甚至都不輸于帕薩特的緊湊級轎車，所以在上市后立刻成為消費者關注的焦點。福克斯活力動感 朗逸大氣高級這兩款自帶話題的“網(wǎng)紅”車，相信也是很多持幣待購消費者所糾結(jié)的對象了。福克斯標榜年輕運動，朗逸則標榜優(yōu)雅大氣，兩款車的外形從設計感上來說，是各有亮點，難分伯仲。不過在外觀上的配置差異，還是可以簡單聊聊的。在大燈的配置方面，朗逸很厚道，全系標配了全LED大燈以及LED日間行車燈，而福克斯只有在最頂配的180 自動ST Line上才配備了LED大燈，其余款型均標配鹵素大燈。不過福克斯全系標配自動大燈，算是扳回來了一些。在輪胎的配置方面，福克斯最入門的是205/60 R16，向上還有215/50 R17，頂配的ST Line更是配備了235/40 R18的米其林PS4運動輪胎。而朗逸最入門是195/65 R15，向上則有205/55 R16，頂配的豪華版則是225/45 R17，相比福克斯整體在級別上稍遜一級。另外，在外觀上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在頂配車型上多了運動外觀套件。而朗逸全系都沒有運動風格的版本，因此也就沒有運動外觀套件了。外觀小結(jié)：在外觀配置的對比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯勝在更大尺寸的輪胎配置，以及更方便的全系自動大燈，同時有運動化的外觀可供選擇。而朗逸的優(yōu)勢則在全系標配全LED大燈以及LED日間行車燈。所以如果你希望外觀時尚動感，可以考慮福克斯，如果你希望外觀大氣有高級感，那就選擇朗逸。福克斯更好玩 朗逸更體貼在內(nèi)飾方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的設計元素。大眾朗逸還是那個“大眾味”，只不過在不少細節(jié)之處融入了一些新的元素。而福克斯內(nèi)飾風格則變得“柔和”了不少，少了上一代的前衛(wèi)感。在ST Line上，還會配備更突出運動風格的平底方向盤，這是朗逸所沒有的。在內(nèi)飾配置方面，福克斯全系標配了8英寸的中控大屏，并且搭載了SYNC 3系統(tǒng)，同時可以實現(xiàn)手機互聯(lián)。在內(nèi)飾的營造方面，福克斯在視覺上更加運動，除了ST Line配備的平底方向盤以外，還有包括紅色縫線等。另外，在科技配置方面，新車還將提供新風系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車 電子手剎等。同時，福克斯的自動擋變速箱檔桿采用類似捷豹路虎上面的旋鈕式設計，也算是一種全新的體驗。當然，如果你預算充足，頂配車也是很值得推薦的，畢竟一大堆的科技配置擺在那兒呢。像9揚聲器的高保真音響、手機無線充電、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、AEB主動剎車系統(tǒng)、車道保持、主駕駛電動調(diào)節(jié)等等。而朗逸就沒有像福克斯那樣全系標配中控大尺寸觸控屏，只有從中配的舒適版開始才配備了6.5英寸的中控屏，到了頂配的豪華版上才有8英寸觸控屏。在入門的風尚版上，除了標配了多媒體收音機以外，還配備了一個原廠手機支架，可以使車機系統(tǒng)與手機導航、音樂App相連，也算是一個補償吧。值得一提的是，像電子手剎、自動駐車、倒車雷達、后排出風口也都在朗逸上標配，這些可都是福克斯上不標配的。如果你買朗逸的頂配也就是豪華版，除了和福克斯一樣的諸如ACC自適應巡航、電動調(diào)節(jié)座椅等等，還有福克斯所沒有的前排座椅加熱，AEB主動剎車系統(tǒng)等等。不過同樣是頂配，朗逸就要比全新福克斯貴了不少。內(nèi)飾小結(jié)：在內(nèi)飾配置方面，福克斯和朗逸也是互有側(cè)重。更面向年輕用戶的福克斯，全系標配了8英寸中控屏可以說是相當具有誘惑力，而面向家用的朗逸則在舒適性配置方面更有優(yōu)勢，例如全系標配的后排空調(diào)出風口。兩車動力相當 福克斯數(shù)據(jù)占優(yōu)在動力系統(tǒng)上，福克斯提供了共計三款動力選擇，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機，以及1.0T和1.5T的兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L車型提供6MT和6AT兩種變速箱，至于兩款渦輪增壓車型則使用8AT變速箱。動力參數(shù)方面，福克斯1.5L發(fā)動機最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T發(fā)動機最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T發(fā)動機最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盤方面，1.5L和EcoBoost 125車型均采用扭力梁式非獨立后懸架，EcoBoost 180系列則是采用后多連桿獨立懸架。朗逸換了MQB平臺后，不僅車身更加輕量化，動力系統(tǒng)也進行了改變，用全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機替代了之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機，功率微漲了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而動力更強的1.4T發(fā)動機也被保留了下來，最大功率依舊為150Ps，峰值扭矩250Nm。另外還有一款1.2T發(fā)動機，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。與1.5L發(fā)動機搭配的是5MT和6AT變速箱，而1.2T和1.4T車型搭配的是7速DSG變速箱。動力小結(jié)：作為代步為主的緊湊級轎車，福克斯和朗逸的動力水準都可以說是該級別中的上乘水準。相比之下，福克斯在性能數(shù)據(jù)上更占優(yōu)，不過這也和福克斯強調(diào)運動有一定關系。朗逸的整體性能數(shù)據(jù)基本延續(xù)了前作，雖然動力都算不上多么強勁，但是應對日常駕駛綽綽有余了

機油增多是季節(jié)性的，夏季氣溫高，基本不會出現(xiàn)這個情況的，所以一個夏天以來沒有這個聲音，現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷，機油增多的事情又回到桌面來了，等到元旦以后這個聲音會更多

1。未召回，而且一直開暖風，水溫慢就是這樣的。你要再一直開的外循環(huán)，暖風調(diào)到最大，水溫升溫更慢。2.噴水正常的，是燃燒充分的表現(xiàn)，特別是酒精汽油。。。。

一、思域首保首保是在5000公里或3個月內(nèi)進行,由廠家免費提供，主要項目是更換機油和機濾。二、車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。3.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者6個月進行一次保養(yǎng).三、綜上所述，就是首保的節(jié)點與注意事項，希望可以幫到你。

1、助力泵 助力油管長期漏油狀態(tài)？（換整成要3000左右，換密封圈和油管1000多）2、發(fā)動機悶響，特別高速上（經(jīng)檢查，前輪軸承磨損所致）兩個加工時費要1000了3、拖剎（松開手剎后，某個剎車片沒有完全分離剎車片）換掉剎車分泵1千多。（后輪的）全部解決又要幾K了……養(yǎng)車難呀。我的2008年車，目前7萬多公里，這三個問題都有。今天先解決第2的問題，花了9百多，短路程試下了車，沒有響，改天再上高速試下，就在我離開時，正好有另一個車友也是同樣問題，他是先在外面修理店換了個前軸承，但換后ABS燈亮，4S店的師付說是沒裝配好所致，現(xiàn)在車主又到4S店重新?lián)Q了。第一個問題想必是通病，2、3個感覺這是個別問題，但我們就是這個別問題的主角了。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

這個還要看個人的愛好吧，不同的人想法是不一樣的，樓主喜歡的話就可以買這款車子的，思域也不錯。。。。。。

排氣管子很黑沒關系的，這是直噴車的一個現(xiàn)象 雖然這個現(xiàn)在是特有的國內(nèi)現(xiàn)狀，歐美沒有這樣黑，你可以定期清潔油路的，排氣管子有點正常的沒事，就是不要長期這樣，長期這樣就會積碳嚴重，導致發(fā)動機性能下降。最好還是一萬公里適應一次司有普燃油添加劑添加劑，這樣就會很干凈沒有黑色

針對機油增多現(xiàn)象，東風本田隨即給出了三條解決策略：1、通過召回進行ECU升級，CR-V 1.5T車型在2018年2月末召回，思域1.5T車型在2018年3月初召回，其余搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施；2、對機油尺的刻度線進行修正（上、下限不變更，增加確認機油增量的刻度線），機油增量刻度線是在上限值的上面追加確認機油增量的刻線。3、結(jié)合機油油尺的刻度線修訂，修訂用戶手冊。同時在備受矚目的ECU升級內(nèi)容方面，東風本田回應升級主要包括兩點，第一是發(fā)動機噴射時機的修正；第二是加快發(fā)動機啟動后的機油溫度升高速度，實施點火時間、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)的修正，抑制機油液位增加量。同時，促使混入的汽油成分盡快揮發(fā)、再次燃燒。從消費者端的反應來看，東風本田昨日晚間公布的解決方案并未得到認可。

就是這樣子的，有機會還是要上思域的，不過飛度這個價位代步在城里面還是可以的。省油，馬力大，空間也大，我最不能忍受的是減震太硬了，其次是噪音，其他沒撒了，車是好車

定金是確定的，訂金僅是意向金；兩者最大的區(qū)別是定金交了后，買家不能申請退回，賣家不能履行的話要雙倍返回；訂金則沒有這個約束，買家可以要求退回，賣家不能履行只需退回訂金即可。所以，你要拿出單據(jù)來看一下上面寫的到底是什么專家提醒消費者莫把定金當訂金專家目前提醒費者，購買商品房一定要注意“定金”與“訂金”的不同，莫把“定金”當“訂金”。消費者購買商品或者接受服務前，一定要看清交納的款項究竟是“定金”還是“訂金”。對于“定金”，依據(jù)《合同法》相關條文規(guī)定，雙方有約定的按照約定執(zhí)行；如果無約定，經(jīng)營者違約時“定金”雙倍返還，消費者違約時“定金”不返還。至于“訂金”，目前法律沒有明確規(guī)定，可視為“預付款”，雙方有約定的按照約定執(zhí)行：如果無約定，經(jīng)營者違約時應無條件退款，消費者違約時可以要求經(jīng)營者退款。訂金和定金哪個受保護所謂定金，是指合同當事人為了確保合同的履行，依據(jù)法律規(guī)定或者當事人雙方的約定，由當事人一方在合同訂立時或者訂立后履行前，按照合同標的額的一定比例（不超過20%），預先給付對方當事人的金錢或其替代物。定金合同是從屬于主合同的從合同，其成立的前提是主合同已經(jīng)成立生效。而訂金只是預付款性質(zhì)的一種支付，不具有定金的性質(zhì)。因此，在購房者簽訂《預購臨時協(xié)議》時，真正的預購房屋正式合同一主合同是否能夠成立，還處于一種不確定狀態(tài)，這與定金合同有著重大差別。因此，預購訂金不是定金，定金罰則也就當然不能適用。訂金與定金的最基本的區(qū)別就是定金適用定金罰則，一方違約應當雙倍返還定金或無權要求返還定金，而訂金適用這樣的罰則，只會存在返還或沖抵價款的作用。訂金與定金的具體區(qū)別“訂金”與“定金”的含義：“定金”在法律上有明確的概念：它既是履約的保證，又是一種支付，同時還是一種賠償，即通過支付一定數(shù)額的金錢來表明合同雙方有意并要真誠履行簽訂的合同，如果購房者違約，定金不退，如果開發(fā)商違約，就要向購買方雙們返還定金。在法律上有明文規(guī)定定金的靈敏額不能超過合同總價的20%.“訂金”則在法律上沒有明文規(guī)定。出現(xiàn)在房屋認購書中的“訂金”，其業(yè)主或賠償僅僅是單方的，是購房者對開發(fā)商的保證。在開發(fā)商如果違約是否雙倍返還的問題上并不明確。如果開發(fā)商違約，只要退還訂金即可。。

[最滿意]動力充沛；操控靈活；配置豐富；提供6速手動檔；寬敞的內(nèi)部空間、緊湊的外部尺寸；原廠6個月的保養(yǎng)間隔；車企有責任心，及時應對設計缺陷、解釋并召回；發(fā)動機延長至終生保修；第三方改件很多，可玩性極高；二手保值率較高。除尾喉和輪轂欠奉，如能提供小段尾燈的可選替代件（替代為普通車殼）則更好，也就是不要那小段尾燈，個人喜好；原廠前后杠凹陷會自動回彈；底盤沒有大家想像那樣低，通過性非常好，大型水泥帶都可以快速通過。[內(nèi)飾]方向盤設計過于厚重，都這份上了為啥不弄成丁字，或雅閣那種也好看呀。[空間]A級車來說已經(jīng)無敵了。[舒適]安靜、舒適。這是家人給的評價。空調(diào)很冷，現(xiàn)在廣州大熱天，一個人開的時候調(diào)到28-29度足已。[油耗]不堵車時溫柔駕駛6.x，堵車或激烈駕駛8.x-10.x。[動力]相當給力，起步、加速、超車均得心應手（一位開了十幾年出租車的老司機給的評價）；但帶人和不帶人真的是兩輛完全不同的車。[操控]轉(zhuǎn)向靈活準確，換擋順暢，離合好用；原廠懸掛軟，急打轉(zhuǎn)向一定要減速。[性價比]沒優(yōu)惠、不加價就要等好久。所以這車我覺得有兩極端：不加價能買到挺好，加的話不如搞B級吧。

強烈推薦德國GT魔力紅，首保去的4s，免費的機油就是渣，動力一般，發(fā)動機噪音大，2000公里過后就開始衰退……第二次保養(yǎng)就沒去4s了，一個行內(nèi)朋友介紹gt機油，官網(wǎng)買了4升，前幾百公里沒什么明顯感覺，500公里以后明顯感覺發(fā)動機聲音小了很多，急加速比以前靈敏了，動力些許增加，現(xiàn)在已經(jīng)跑了4000多公里了，沒有感覺衰退，官網(wǎng)說跑12000公里沒一點問題

安索簽名020不錯的，但就是略貴了些性價比低點兒。美孚EP長效動力直接，各方面指標都挺不錯，尤其揮發(fā)值及冷啟動方面但噪音大。鵬斯主打靜音清潔實際就是北美殼牌。EP和PP價格相當都比安索便宜，而且都通過了DEXOSGEN2的認證。安索目前好像還是1代認證。

因為氣溫問題，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之后就好了。

本田家族的1.5T發(fā)動機機油乳化增多的問題現(xiàn)在還沒有得到解決，之前的車主是免費增加了一個墊片，新車只是說調(diào)教好了，馬上冬天了驗證一下

就算腳位好改，但是頭焦三元自己能做出來嗎？定制的都沒有，小作坊做不出來移植發(fā)動機是一項很麻煩的事情，而且沒有完美移植，最大的難題是跑全車線路和ECU沒有哪個車是真正完美移植的，程序和線路上的小毛病太多太多翼豹STI的EJ257移植EJ207，飛度移植K20A是比較成熟，但是飛度移植K20A北京有六萬左右的，廣州有個車友花了大70萬，同樣是K20A，你能說70多萬的就完美嗎？廠家研發(fā)一臺車的動力總成花費了多少成本呀建議還是上渦輪或者機械增壓，那種外掛電腦工程量相對小也沒那么多問題

步驟如下：1.找一個汽油罐或其他密閉的容器。用水桶或其他有開口的容器裝汽油很危險。2.找一個透明的管子，要具有合適的直徑和長度。管子應該是透明的，這樣你就可以看到汽油流經(jīng)管子。2厘米直徑就足夠了。如果管子過于狹窄，就會使流動過慢，虹吸可能不能正常工作。管子應夠長，以從油箱內(nèi)部伸到罐子里。如果長度太大，就很難防止形成氣泡。3.把罐子放在汽車油箱附近的地面上。4.把管子的一端放到汽車的油箱里。從另一端吹氣，如果聽到氣泡的聲音，你就知道管子在油面以下了。5.站在汽車旁邊，把管子的另一端放在嘴里。6.手指捏在油管靠近嘴巴附近的地方，這樣在汽油喝進嘴里前能夠及時按住管子。7.吸氣，觀察到汽油流進管里。在汽油喝進嘴里前及時按住管子。8.把油管從嘴里取出而不要放開手。如果你看到油管里有氣泡，放開手從頭再來。9.把管子的末端放進罐子里，并放開手。汽油應該開始流進罐子了。10.當收集的汽油數(shù)量足夠的時候，把管子從汽車油箱里拉出來。11.一旦所有的汽油都流出管子后，把管子從油罐中取出。