底盤異響

就是這個聲音，你注意到熄火下車開車門也有，第二次在開就沒有了！是要長時間停一下在開就有了！論壇里好幾個都有同樣的問題！

另外卸減震時特別注意，減震支撐座上有個紅圓點的方向位置，裝的時候還要與拆的時候保持一致，這個一定要看好了！

樓主你好：你的車現在走爛路，底盤會有類似金屬異響，我建議你還是升車檢查一下，或者拉上個師傅一起聽一下原因。

出現這種情況的話，建議樓主還是抓緊時間去找四s店去檢查一下，看看到底是哪里的原因？避免時間久了，問題擴大化

自從我買了第一批九代雅閣后，那些問題處理得我都心累，發誓從此以后不買本田，國內現在本田的質量管控真的太差

我240尊享也有異響，低速起步打方向時底盤就有咕嚕咕嚕的聲音，像是什么重東西沒有固定好的一樣，速度跑起來過減速帶時又聽不到了。

吊起來還是看不出毛病，我車跟你的一樣問題，好幾個搞維修的朋友都沒給我查出來，寧可請我吃飯也不讓我提異響的事，我也習慣了。

這不是底盤異響，是剎車盤生銹造成的，這種情況特別是下雨后或者洗車后最為明顯，松手剎在開就會聽見嘣的一聲，沒事的放心好了。如滿意請采納

我的過減速帶大的坑洼路面快一點方向盤有金屬撞擊的聲音，手抓著方向盤也感覺得到，樓主請問你的些問題是不是跟我的一樣呢？

方向盤打死的時候出現過異響，響聲不可重現。我去4s檢查了，說沒問題。我原來的日產頤達現在都14萬公里了，新車的時候也有這種響聲。所以，感覺應該沒什么吧，再觀察觀察。

我是榮威i6，我的毛病跟你一樣，聲音聽著頭都疼。換了減震也沒用。不知道怎么弄

異響是指汽車在工作過程中發出的不正常的響聲，由于汽車零部件過多，我們往往不知道響聲來至于哪里，本文給大家講解當汽車底盤碰到異響時候，可以從這幾個方面找原因！1.打方向時底盤異響。打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動量太大。2.踩剎車時異響。一般踩剎車時異響，要看看是不是剎車片磨到底了。或者單獨更換了新的剎車片，而沒有修整（光盤）磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響、晃動。3.過減速帶時底盤異響。這個大家可能已經想到了，最多的就是減震響，還有穩定桿，但是也有其他可能，例如穩定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發動機支架等。4．換擋時異響。換擋時異響，首先要看離合器是否踩到底了。如果踩到底了，可嘗試把離合器拉線調緊一些，看是否能徹底分離。如果仍有異響，十有八九是變速器內部的同步器壞了。5.加速時底盤異響。一般是某部件螺絲松了或者橡膠支架損壞。常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞較多。

減震器畢竟是要工作的，它這個車子的NVA啊叫什么了，它這個設計肯定和人家豪車差的多呢，所以，有點聲音也是正常的。

可能底盤某個地方松動了，很可能是懸掛部分。

下擺臂松動要看是不是膠套開裂，如果只是下擺臂螺絲松動引起的疙瘩聲，只要緊一下螺絲就可以解決，如果是膠套開裂或者斷裂引起的疙瘩聲，就需要更換下擺臂，但是才一萬公里，從道理上是不會壞膠套的。按照一般經驗，新車首保的時候也就是5000公里，是要緊底盤螺絲的，你讓4S或者一般汽修店的緊一下螺絲看看，說不定就能解決問題。我以前的車14萬公里因為膠套裂，換的下擺臂，結果汽修廠螺絲沒擰緊，表面上擰緊了，但是扭力沒達到，就是過坑疙瘩響，后來重新上架擰緊了就OK了。

提車當天就響了，本以為就駕駛側一處，之后儀表臺響，現在車底或發動機倉里共振金屬碰擊聲，異響越來越多。

來自剎車系統的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內聽到是相當不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。3、剎車片質量不過關。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現太深的凹槽，當剎車碟出現凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數不能太多，當剎車碟過薄時，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現油箱異響，有某部分車型由于油箱設計問題會出現加滿油后油箱發出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現老化、開裂現象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現斷裂，老化。（4）方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。

你這個進水都到地板了啊，是屬于泡水車的一類了，這種底盤泡過水的車的底盤損傷是非常大的，有異響就更麻煩了，好好檢查一下吧。

不知道啊，我知道的話就不在這里問了，今天去4S檢查也沒有檢查到什么問題，維修人員開著出去試車一圈回來說沒有聽到聲音響，去的路上來回40公里也沒有響了，也是一陣一陣的不知道怎么回事。

底盤異響是底盤橡膠件老化導致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。傳動部件是很容易產生異響的，例如半軸球籠，后驅車的中央傳動軸，差速器等。傳動部件產生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導致的。解決方法