DS

不是，是普通的自動(dòng)變速箱，就是我們常見(jiàn)的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱。新高爾夫GTI采用了0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩280N.m，并匹配了6速DSG雙離合變速箱，百公里加速僅為9秒。另外裝備0L TDI的高爾夫、Golf Plus、高爾夫GTI以及GTD等還存在DSG變速器管理軟件問(wèn)題，也將同時(shí)進(jìn)行修復(fù)。沒(méi)有改進(jìn)。還是以前的dsg變速箱第七代只是外表改了其余的發(fā)動(dòng)機(jī)地盤變速箱都沒(méi)改好像發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)改一下。在不久的將來(lái)她會(huì)采用EA2116的發(fā)動(dòng)機(jī)4t暫時(shí)不改。

1、用ZF采埃孚自動(dòng)變速箱油最好，他是給德系車型配套生產(chǎn)的.用ATF220不好使吧，DSG變速箱用這么次的不好用的。2、用ZF采埃孚自動(dòng)變速箱油最好。變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。3、用美孚這個(gè)牌子的變速箱油比較好，因?yàn)樗哂辛己玫臒岱€(wěn)定性和高溫氧化性能，良好的防銹蝕性，有效的低溫潤(rùn)滑。變速箱油的作用如下：減少摩擦，減少磨損。控制離合器的摩擦和同步器的性能。

款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問(wèn)題。在大眾CC汽車行駛十萬(wàn)公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。大眾DSG變速箱故障現(xiàn)象：換擋頓挫、加速抖動(dòng)、異響、故障指示燈亮等問(wèn)題依然沒(méi)有徹底解決，變速箱問(wèn)題較為嚴(yán)重。上海大眾斯柯達(dá)官方公告奧迪的召回聲明尊敬的上海大眾斯柯達(dá)車主朋友們，3月16日，奧迪股份公司(中國(guó))、一汽大眾和上海大眾發(fā)表聯(lián)合聲明：大眾汽車積極配合并將繼續(xù)配合相關(guān)主管部門的工作，實(shí)施主動(dòng)召回，解決DSG問(wèn)題。

邁騰09G變速箱整車質(zhì)保3年，老款邁騰和部分新款邁騰裝備DSG變速箱的延保到十年。具體質(zhì)保時(shí)間以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。汽車保修期是指汽車廠商向消費(fèi)者賣出商品時(shí)，承諾的對(duì)該商品因質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)的故，提供免費(fèi)維修及保養(yǎng)的時(shí)間段。騰車型裝備的09G變速箱的隨整車質(zhì)保；老款邁騰和部分新款邁騰，裝備DSG變速箱的有延保到十年或16萬(wàn)公里；部分新款邁騰也有隨整車質(zhì)保的3年或10萬(wàn)公里（具體要看購(gòu)車日期）。以上僅供參考。條件是在2014年4月1日之前購(gòu)車，用戶享受10年或16萬(wàn)公里的DSG變速箱質(zhì)保。凡是從2014年4月1日開(kāi)始購(gòu)車的用戶，只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬(wàn)公里。

1、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。2、，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。3、如果漏機(jī)油，要去4S修理。如果排除了車子漏油，但油液面還會(huì)下降的話，那就可能是異常損耗機(jī)油了（燒機(jī)油還不至于，燒機(jī)油的話，車子開(kāi)起來(lái)排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，并能聞到機(jī)油燃燒的味）。也要去4S好好檢查了。

1、dsg雙離合的用一汽大眾原廠變速箱油，變速箱油不能亂用。2、用ZF采埃孚自動(dòng)變速箱油最好，他是給德系車型配套生產(chǎn)的.用ATF220不好使吧，DSG變速箱用這么次的不好用的。3、用美孚這個(gè)牌子的變速箱油比較好，因?yàn)樗哂辛己玫臒岱€(wěn)定性和高溫氧化性能，良好的防銹蝕性，有效的低溫潤(rùn)滑。變速箱油的作用如下：減少摩擦，減少磨損。控制離合器的摩擦和同步器的性能。

手柄帶六角套筒（用于擰已擰松的車輪螺栓）且頭可拆卸的螺絲。螺絲可能位于套筒扳手下面。防盜車輪螺栓接頭1)。建議將防盜車輪螺栓接頭裝在隨車工具盒內(nèi)，隨車攜帶。防盜車輪螺栓接頭的前端打印有防盜車輪螺栓代碼。輪胎，螺絲等。09年這款邁騰車是有隨車工具箱。工具箱的位置，就是在后備箱的。新車隨車工具有：螺旋千斤頂扳手、拖車鉤、煙灰缸、腳墊、說(shuō)明書或保養(yǎng)手冊(cè)、點(diǎn)煙器、三角警示牌等。后備箱打開(kāi)。把蓋子揭開(kāi)。中間是備胎。 左手邊就是工具里面有套筒。拖車鉤。買車時(shí)候的隨車物品有：滅火器。撣車的撣子，還有三腳架，以及后備箱墊。我的車就這么多。

首先來(lái)看大眾速騰6L車型。這款車型采用了6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛·米。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于它的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，油耗相對(duì)較低，適合日常家用。然而，與之相比較的是大眾速騰4T車型。挺好的，4TSI是現(xiàn)在主推的，速騰的6確實(shí)有些老了。是EA113的8氣門，現(xiàn)在4T的是EA111的16氣門，如果條件允許，更推薦4TSI+DSG雙離合。這兩個(gè)可以說(shuō)是天衣無(wú)縫。大眾速騰省心的選擇當(dāng)然是6L，4T雙離合后期是否會(huì)出問(wèn)題誰(shuí)也不能保證。 速騰的4T搭載的是DQ200干式雙離合，這種結(jié)構(gòu)的變速箱是所有自動(dòng)變速器類型里最不穩(wěn)定的類型，但也并不是絕對(duì)會(huì)壞。

1、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。2、，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。3、款，6的已經(jīng)換成6AT。4的還是7速干式DSG。目前，大眾公司已經(jīng)作出承諾：DSG質(zhì)保時(shí)間延長(zhǎng)為10年/16萬(wàn)公里。如果自己用車的話，基本上10年內(nèi)不用擔(dān)心出問(wèn)題。

年3月16日，質(zhì)檢總局通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回，“大眾公司如果不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回”。從2009年開(kāi)始，大眾就被迫在北美、歐洲地區(qū)大范圍召回搭載DSG變速箱的車型。大眾新帕薩特在2013年因變速箱問(wèn)題召回過(guò)，至今沒(méi)再發(fā)布過(guò)汽車召回信息。2013年那次召回活動(dòng)是在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開(kāi)展的。2012年3月以來(lái)，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。

大眾DSG變速箱故障現(xiàn)象：換擋頓挫、加速抖動(dòng)、異響、故障指示燈亮等問(wèn)題依然沒(méi)有徹底解決，變速箱問(wèn)題較為嚴(yán)重。高爾夫7變速箱故障原因是：變速箱溫度過(guò)高；變速箱油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不更換，油液變質(zhì)；變速箱進(jìn)水；摩擦片打滑。朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒(méi)問(wèn)題的，如果打算開(kāi)8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術(shù)問(wèn)題，不是質(zhì)量問(wèn)題。大眾DSG變速箱常見(jiàn)故障涉及到的汽車具體有邁騰、大眾朗逸和高爾夫6等，關(guān)鍵情況是dsg變速箱的機(jī)電工程控模塊常見(jiàn)故障。

1、那很好。“干式”雙離合器的設(shè)計(jì)帶來(lái)了很多好處，其中最重要的是傳動(dòng)系統(tǒng)的效率得到了顯著的提高。此外，新一代DSG變速器省去了變速器殼體中的吸油濾清器、機(jī)油冷卻器和高壓油管。2、DQ200干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。3、AMT的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，這完全有別于兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器。

從D切換到S或從S切換到D時(shí)，不需要踩剎車踏板或停車，行駛中可以直接切換。很多自動(dòng)擋的車都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)變速箱會(huì)使用另一套控制邏輯。高爾夫ds擋切換的方法是：從d擋切換到s擋或從s擋切換到d擋時(shí)，不需要踩下剎車踏板也不需要停車，在行駛過(guò)程中直接切換即可。s檔是運(yùn)動(dòng)檔，可以隨時(shí)切換入S檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。通常都使用D擋，想體會(huì)瞬間加速等運(yùn)動(dòng)感覺(jué)時(shí)用S擋，切換直接進(jìn)行即可。

1、d檔s檔怎么切換 D是我們車的普通前進(jìn)擋，S是車的運(yùn)動(dòng)擋，D擋和S擋可以隨時(shí)切換，但還是建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這樣做。2、途觀L檔位中的D和S檔位可以在行駛過(guò)程中進(jìn)行切換或者停車狀態(tài)下也可以使用。可以看到有個(gè)“D/S”檔位指示符號(hào)，D為自動(dòng)擋，S為手動(dòng)擋。將檔位向左邊掛入“D”檔，就是自動(dòng)擋。3、通常都使用D擋，想體會(huì)瞬間加速等運(yùn)動(dòng)感覺(jué)時(shí)用S擋，切換直接進(jìn)行即可。

方向盤右側(cè)的按鍵就是控制儀表的，上下鍵可以找到限速報(bào)警設(shè)置。提示TooHot的原因有很多，最好盡快送修。如果是DSG的車的話，最好統(tǒng)一向大眾客服匯報(bào)，累計(jì)車輛部件事故率對(duì)確定產(chǎn)品缺陷有幫助。舒適的方法是：用上下鍵選到限速報(bào)警，按一次“reset”就可以了 豪華的上下鍵選到限速報(bào)警，按上下鍵，顯示---而不是數(shù)字的時(shí)候就取消了。

1、理論上是可以，因?yàn)?速DSG極限承受350的扭矩左右。注意，是扭矩，不是馬力。一般人刷ECU，考慮到資金投入，日常使用和機(jī)械壽命到Stage1已經(jīng)足已（大概250匹馬力左右）。2、GTI使用0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動(dòng)效率比6速的好。3、但各位別忘了，Golf GTI的引擎壓縮比高達(dá)5：1，在不降壓縮比的前提下，230匹已經(jīng)算是一拜的改法(因?yàn)镈SG變速箱只能承受350Nm以下的扭力，否則將會(huì)損及變速箱的壽命)，也就是俗稱的Stage 1改裝套件。

1、大眾dsg雙離合變速箱質(zhì)量是較為不錯(cuò)和可靠的，其工作壽命基本上能達(dá)到五甚至上百萬(wàn)公里；而且大眾dsg雙離合變速箱的性能出眾，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，已經(jīng)具備了成為市場(chǎng)主流的潛力。2、我覺(jué)得高爾夫開(kāi)起來(lái)很容易上手，真皮方向盤手感舒服，液壓助力挺輕挺靈活的，整體感覺(jué)很有熟悉感，沒(méi)什么陌生感，各個(gè)操控部門都能及時(shí)響應(yīng)，DSG變速箱用到現(xiàn)在沒(méi)遇到過(guò)問(wèn)題，高爾夫的操控還是不錯(cuò)的。3、高爾夫干式雙離合常見(jiàn)故障難題 超溫。干式雙離合因?yàn)開(kāi)有液壓油制冷，長(zhǎng)期劇烈安全駕駛會(huì)造成離合器超溫，開(kāi)啟變速箱的超溫維護(hù)程序流程使檔位全自動(dòng)跳到空檔。所表現(xiàn)出來(lái)了的情況便是掛掉D擋給油也不動(dòng)。

沒(méi)有。通過(guò)查詢汽車高爾夫7代網(wǎng)站使用說(shuō)明書信息顯示，高爾夫7代雙離合沒(méi)有改進(jìn)，只在外觀上做了改變。大眾高爾夫是一款由一汽-大眾在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。從結(jié)構(gòu)，物理特性上，雙離合是無(wú)法解決的問(wèn)題，除非有一種超級(jí)耐磨的材料來(lái)做離合片。不然問(wèn)題依舊。憑良心說(shuō)，沒(méi)有，是什么造成了怠速抖動(dòng)或者換擋抖動(dòng)，因?yàn)殡x合器的匹配差（好像是這么個(gè)詞）大了，那么是什么使這個(gè)差變大了，兩個(gè)原因，一是變速箱油問(wèn)題，二是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。新款暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題的。第三代dsg了可靠性還可以。

之前有這樣的頓挫嗎？，如果之前沒(méi)有現(xiàn)在有那么是變速箱的問(wèn)題了，或者需要更換變速箱油進(jìn)行保養(yǎng)，或者需要其他的維修，得去四S店檢查才能知道具體情況的。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。加油收油時(shí)底盤有哐當(dāng)異響的原因如下：懸架系統(tǒng)：車輛開(kāi)始時(shí)發(fā)出的異響通常是懸架系統(tǒng)故障這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)托架松動(dòng)或損壞所引起。

大眾DSG7速變速箱質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里，以先到為準(zhǔn)。但建議在保養(yǎng)期間進(jìn)行DSG變速箱的檢查和維護(hù)，以延長(zhǎng)變速箱的壽命并保證駕駛安全。凡是從2014年4月1日開(kāi)始購(gòu)車的客戶只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬(wàn)公里。之前的雙離合變速箱用戶是享受10年或16萬(wàn)公里的DSG變速箱質(zhì)保。大眾dsg變速箱保修期限是3年或10萬(wàn)公里。以下是關(guān)于dsg變速箱的相關(guān)介紹：是目前發(fā)展較快的一種變速器系統(tǒng)。是一種介乎于手動(dòng)和自動(dòng)變速器之間的變速箱。