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一汽華利(天津)汽車有限公司是我國第一家微型汽車大批量生產基地，也是最早引進國外微型車技術的生產企業。1984年從日本大發公司引進技術生產“天津大發”微型汽車，到2002年累計生產30萬輛，成為我國微型汽車業崛起的領頭羊。1994年公司通過ISO9002國際質量認證，1997年跨入了全國五百家大型企業行列。目前一汽華利公司是一汽集團微型特色乘用車生產基地，擁有家庭休閑多功能轎車“一汽佳星”和城市運動型多功能轎車“達路?特銳”兩大品牌。 “達路.特銳”是一汽集團全面引進日本豐田集團大發公司全套技術的小型SUV系列產品，搭載了具有世界頂尖技術的VVT-iK3發動機、EBD功能的ABS系統和SRS雙氣囊。與達路.特銳同出一門的一汽佳星.幸福使者是一款吸收了日本豐田集團大發公司MOVE汽車制造技術開發的家用休閑轎車。一汽佳星造型時尚、安全、舒適、節能，用途廣泛，充分體現了多功能轎車人性化的先進設計理念，上市以來受到廣大消費者的喜愛。 一汽華利公司全面導入一汽集團“用戶第一”的經營理念，以“四輪驅動”式的完整的保障體系，全面提升企業的內在品質。2003年以來，一汽華利公司在全面引進日本技術進行特銳產品項目建設的同時，加大對一汽佳星品牌的技術改造和完善，加速產品研發，形成多品種、寬系列的產品格局，目前已形成一汽佳星幸福使者CA7100F、CA7110F和CA7110F1A三大系列，分別搭載了三缸1.0、1.1和四缸1.1排量的發動機，并配有標準、舒適、豪華等多種配置，給消費者創造了極大的選擇空間。 一汽佳星.幸福使者采用了日本最先進的MPV多功能車生產技術，造型時尚，并突出安全、舒適、環保、節能及多用途等性能，充分體現了多功能轎車人性化的設計理念。 外型靚麗 動感十足 與原型車MOVE相比，佳星在外觀上進行了改善，重新設計了前散熱器罩和保險杠，增加了前霧燈，使整車造型更加時尚、秀氣，這些改進更符合中國人的審美特點。車身后部更是別具一格，高位組合燈新穎別致，轉向燈異常醒目，后窗玻璃帶電熱除霜裝置，后部整體造型飽滿充實。 超然舒適性 打開車門，坐進駕駛室的感覺很舒適，不需低頭、彎腰便可輕松坐入。駕駛的坐姿合適，頭部空間較大，視野也格外開闊，三幅式方向盤漂亮細致，不僅手感愉悅而且極具運動氣息，儀表板及整個內飾的布局簡潔流暢。 一汽佳星前部采用麥克弗遜式獨立懸架，后部采用扭桿單臂式非獨立懸架，前橋帶有防側傾功能的連桿。當汽車高速轉彎時，車身的整體感很強，車身傾斜很小，體現出懸架系統的控制非常自如，怠速時車內感覺柔和、平穩，行駛起來流暢輕快。 頂級安全性 一汽佳星的車身為轎車安全車體的結構設計，堅實的前置車頭，配有結構力學優化設計的地板梁架和方形盒狀構造的引擎托掛，在猛烈碰撞時，車頭處可形成巨大的緩沖空間，有效的吸收前方意外時的正面撞擊力量，最大限度的保證司機的安全。同時車門采用高強度鋼板及防撞鋼梁，不僅能有效吸收前方意外發生的撞擊力，而且能有效緩解和分散來自側向的沖撞力。 一汽佳星的轉向系統，雖然采用無助力齒輪--齒條傳動機構，但操縱起來相當輕便靈活，而且方向盤手感不錯。制動系統采用前盤后鼓式，剎車管路呈X型布置，如果一個管路發生故障，另一個管路能繼續工作，在緊急制動情況下，制動比例閥自動分配前后輪制動油壓，前輪制動壓力增加，后輪碾花抓地，減少了側滑和原地掉頭現象的發生。再加上MABS、前后排安全帶、前后霧燈、后窗除霧、后窗噴水雨刮器等齊全的安全裝備，大大提高了行車的安全性。因此僅從安全性的角度比較，在4萬元左右檔次的轎車中，佳星的安全性首屈一指。 佳星的座椅裝置則充分體現了多功能的概念，四個座椅的靠背可以分別分段放倒，形成兩個平坦的小床，在旅游或勞累時可供休憩，而后排座椅可前翻，令車廂后部形成了一個1.2立方米的較大載貨空間，方便裝載行李或貨物，尤其雙色車身、深淺內飾、十多種顏色等多種個性化產品，更增加了整車的動感，尤其滿足了年輕的愛車族對私家車的差異化需求，無論是剛剛步入小康的三口之家，還是追求前衛時尚的玩車一族，佳星都充滿著時尚的魅力。最近廠家在對一汽佳星做客戶群調查時發現，大中專教師和白領人士對佳星比較偏愛。
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