上汽大通fcv80燃料電池乘用車怎么樣？

首先，它實現了真正的零污染。氫是地球上豐富的能源，其排放物只有水，沒有二氧化碳。FCV80 具備領先的新一代電堆系統等技術，能確保零污染。

加氫方便是其一大特點，僅需 3 分鐘的加氫時間，使用便利性類似傳統燃油車，優于純電車型。

在續航能力方面，FCV80 采用燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續駛里程可達 500 公里，解決了純電動汽車的續航焦慮。

使用氫燃料的安全性有保障。FCV80 采用了氫濃度實時監測及保護、氫氣過壓保護等一系列措施，還具備碰撞安全設計保護等，全面保駕護航。

維修保養方面，FCV80 提供 5 年或 10 萬公里的免費保養期、5 年或 10 萬公里的整車質保期，電池、電機等核心零部件質保期為 5 年或 20 萬公里。

FCV80 基于 V80 平臺打造，是國際同級輕客中第一款綠色環保燃料電池汽車，也是國內最早且唯一商業化的燃料電池寬體輕客車型。

車內空間不錯，可提供 10/14 座兩種規格，增加供氫系統后空間仍能滿足商用客車承載需求。

前機艙內是一體化高功率密度燃料電池動力總成，最大功率 100kW，最大扭矩 350Nm，可實現快速低溫冷啟動。

車輛經過嚴格的水、火、漏電和撞擊測試，防護等級高。

FCV80 單次補充氫燃料可在 3 分鐘內完成，百公里氫耗 1.7kg，續航里程可達 500km，底部還有 14.3kWh 的鋰電池組輔助供電。

交流慢充接口布置在車輛右前側，可慢充為鋰電池組充電。

不過，氫燃料電池汽車的發展仍面臨一些難題。比如氫氣的存儲對儲氣罐體積和高壓存儲技術要求高；氫燃料電池系統集成度不夠高，高壓儲存氫氣技術未規模化量產；氫氣運輸成本高，運輸車配備大型高壓儲氣罐耗資巨大；氫氣站建設成本高，投資大。

盡管如此，上汽大通 FCV80 仍率先將燃料電池技術落地于實際產品，在續航能力和補充氫燃料速度上超越了純電動汽車的使用便利性。隨著技術進步，氫燃料電池技術在乘用車領域的應用有望更加廣泛。