方程豹越野性能怎么樣？

方程豹的越野性能十分出色。

它搭載全球首款為越野而生的專屬混動平臺 DMO，實現 100%自主研發，電驅優勢發揮到極致。系統綜合功率高達 505kW，最大綜合扭矩 760N·m，最大牽引力可達 32000N，零百加速僅 4.8 秒。

在通過性方面，接近角、離去角和縱向通過角都很出色。云輦版接近角 39°、縱向通過角 27°、離去角 35°、離地間隙 310mm；非云輦版接近角 35°、縱向通過角 20°、離去角 32°、離地間隙 220mm，能輕松應對各種障礙。

爬坡能力強勁，40 度駝峰輕松爬。上坡時切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，車輛能自行爬行。下坡時打開陡坡緩降，車子會自行控制車速，下降過程平穩。

脫困能力優秀，在滑輪組測試中，僅有后輪著地的情況下，電動四驅介入后能輕松脫困。標配“智能三把鎖”，能快速完成前后軸的能量轉移。

側坡通過穩定，30 度側坡測試中，CTC 電池底盤一體化設計使車身質心降低 110mm，整車非常穩定。

懸掛方面，前后雙叉臂式獨立懸架，讓車輛在不規則路段行駛時車身很穩，沒有多余余震，車內也無異響。

駕駛模式多樣，配備了 16 種駕駛模式，涵蓋了可能遇到的各種路況。云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統表現出色，能自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節，實現極限脫困、露營調平、便捷取物等功能，還具備豹式掉頭模式。

總之，方程豹的越野性能強大，能滿足用戶各種越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）