車顛簸時為什么會發出異響

車顛簸時發出異響，原因和解決辦法有不少。

首先是車輛底盤下球頭銹蝕、磨損。防塵套破損進水，球頭內潤滑脂臟污，磨損加重，導致顛簸異響。解決辦法是更換球頭、重新涂抹潤滑油脂或者更換新的轉向機拉桿及球頭。

其次，方向機左右兩側內、外拉桿間隙變大，舉升車輛晃動輪胎能判斷損壞部位。

再次，底盤固定螺栓松動，螺紋膠被腐蝕致螺絲松動，底盤零部件間隙變大引發異響。按標準扭矩重新緊固螺栓，關鍵零部件位置螺栓需拆下重涂螺紋膠安裝。

還有，小平衡桿損壞及大平衡桿膠套間隙變大，會有碰撞敲擊聲，更換平衡桿和膠套能解決。

另外，車輛減震器損壞，液壓油減少、油封密封不嚴等，還有減震器上座平面壓力軸承損壞、碎裂都會引發異響，一般更換可解決。

再者，底盤上支臂和下支臂膠套開裂，活動范圍變大，經過顛簸路面與元寶梁產生金屬敲擊聲。無單獨膠套車型需更換支臂總成。

車輛底盤若有剮蹭，可能致底盤原件變形或下護板、排氣管靠近發動機，產生摩擦異響，矯正變形和移位零部件就行。

最后，剎車片上限位鐵片脫落或變形，顛簸時會有異響，更換剎車片修理包可解決。

汽車慢速行駛時發出吱吱聲，可能是汽車懸掛系統部件異常。減震器故障表現為漏油、頂膠橡膠部件老化、阻尼器故障。

車門合頁故障，摩擦力變大，在顛簸路段產生異響，涂抹潤滑油降低摩擦力。

底盤零件連接螺絲松動致零件碰撞產生異響，緊固螺絲即可。

發動機皮帶松動也會產生異響，發動機冷卻時用手指夾住傳動帶判斷松緊度，過松應調整或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）