日產奇駿使用了什么發動機

日產奇駿使用了兩款發動機，分別是 2.0L 自然吸氣發動機和 2.5L 自然吸氣發動機。

2.0L 自然吸氣發動機代號為 MR20，最大功率 113kw，最大馬力 154Ps，峰值扭矩 204Nm，最大功率轉速 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速 4400 轉每分鐘，運用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配 CVT 變速器。

2.5L 自然吸氣發動機最大功率 137kw，最大馬力 186Ps，峰值扭矩 246Nm，最大扭矩轉速 4000 轉每分鐘，最大功率轉速 6000 轉每分鐘，配備多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，同樣匹配 CVT 變速器。

CVT 變速器結構簡單，內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條可在錐輪上移動實現變速變扭，變速時幾乎沒有頓挫現象。

雖然當下小排量渦輪增壓發動機流行，國內汽車市場主力消費人群年輕化，自然吸氣動力優勢受忽視，但自然吸氣發動機先天的平順和靈敏響應優勢仍在，且少一套渦輪增壓系統，后期養車用車負擔小。

日產奇駿堅持采用自然吸氣發動機，其搭載的 MR20 發動機歷史悠久，雖被認為技術陳舊，但一直在衍生升級，額定功率 113kW/6000rpm，最大扭矩 204Nm/4400rpm。QR25 發動機也有悠久歷史，額定功率 137kW/6000rpm，最大扭矩 246Nm。

此外，新奇駿還搭載了 1.5T 渦輪增壓三缸發動機，使用 VC-Turbo 可變壓縮比技術，實現壓縮比 8:1 - 14:1 智能無級可變，最大功率 204 馬力，最大扭矩 300 牛·米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）