魏牌摩卡的動力系統有哪些優勢

魏牌摩卡的動力系統優勢眾多。

其一，搭載 Hi4 動力系統，百公里加速僅 4.7 秒，性能強勁，駕駛樂趣滿滿。

其二，節能出色，WLTC 百公里饋電油耗僅 5.95L/100km，日常通勤 20 公里，一周充一次電就行，長途出行補能不頻繁。

其三，平順性好，加速超車時后置電機迅速響應，沒傳統雙電機打滑和平順性差的問題。

其四，靜謐性佳，發動機和傳動降噪效果顯著，駕乘環境安靜舒適。

其五，安全有保障，iTVC 智能扭矩矢量控制系統，負荷均衡，操控快準穩，濕滑路面、高速過彎、脫困等都能保障安全。

其六，能智能識別路況，9 種模式智能切換，發動機直驅近全速域，燃油經濟性好。

其七，Hi4 性能版三動力源雙軸分布，四擋機電耦合單元讓高速行駛速度更高。

此外，還有全新一代 2.0T 高效能發動機，熱效率 38%以上，壓縮比高達 12，加 48V 輕混系統，系統綜合功率 158kW，綜合扭矩 388N·m。

配全球首個橫置 9DCT 濕式雙離合變速箱，扭矩容量 400N·m，傳動效率 96.2%，起步加速平順，還有換擋撥片可掌控速度。

DHT-PHEV 動力系統基礎是 1.5T 渦輪增壓發動機，優化燃油效率，雖動力輸出不如 2.0T，但綜合功率超燃油版，高性能電四驅版前后電機分別輸出 130kW 和 135kW 最大功率，0-100km/h 加速僅 4.8s。

這臺 1.5T 發動機有 11.8:1 高壓縮比、米勒循環、可變截面渦輪增壓器、350Bar 高壓直噴等技術，熱效率達 38%，還搭載 39.67kWh 電池包，長續航版純電續航 204km，高性能電四驅版 175km，勤充電能實現上下班通勤 0 油耗。

智能 DHT 機構采用兩擋變速器，讓發動機在更寬泛速度區間參與驅動，不同工況有更豐富動力分配選項。

新摩卡的動力系統，1.5T 高熱效率發動機、80kW 高度集成四擋變速箱等搭配，打破傳統雙電機構型，發揮電機優勢，Hi4 雙電機雙軸驅動，軸荷分配趨近 50:50，扭矩分配靈活，iTVC 系統保障極限路況安全，四驅也能耗低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）