本田混動車型有哪些獨特的節能技術

本田混動車型的獨特節能技術不少。

比如 SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統，由 2.0L 阿特金森循環雙頂置凸輪軸汽油發動機、高功率電機、電動 CVT、動力控制單元、鋰離子電池等構成，能在電動、混動、發動機三種模式間順滑切換，省油又有勁。

阿特金森循環 DOHC i-VTEC 發動機靠 VTEC+VTC 實現出色熱效率，電動化 VTC 讓進氣門相位更優。

高功率雙電機小型化，驅動電機啟動猛、響應快，減速能高效回收能量，發電電機給電池和驅動電機供電。

發動機直聯式離合器在高速巡航時讓發動機直連車輪，高效驅動。

PCU 動力控制單元能靈活控制電流電壓，內置緊湊轉換器提升電壓。鋰離子電池存電供電，功率高。

i-MMD 有三種駕駛模式，電腦自動切換，純電模式啟動和低速運行，減少摩擦，混動模式汽油發動機驅動小電機發電，電機驅動車輪，發動機驅動模式用于中高速巡航，深踩油門電機輔助。

還有 PHEV 技術，把 i-mmd 和插混技術結合，接近純電動車體驗，電池容量加大，續航里程變長，最高車速提高，驅動電機功率升級。

電機用方形繞組工藝，體積小功率高，有水冷散熱。

電池是鎳鈷錳三元鋰電池，有完善追溯體系、檢測方式和電力分流設計，保障電池安全和壽命。

本田混動車型像雅閣、CR-V、凌派等，節能技術厲害，燃油經濟性好，駕乘體驗棒。

廣汽本田 i-MMD 混動車型全系標配高壓油箱，動力強又節能，還環保。

總之，本田混動車型的節能技術讓出行更高效更綠色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）