發(fā)動機為什么會抖動

發(fā)動機抖動原因眾多，涵蓋多個系統(tǒng)。一方面，進氣管和氣門積碳，會使 ECU 做出錯誤判斷，導(dǎo)致冷車啟動后發(fā)動機抖動；空氣濾清器、節(jié)氣門等部件出現(xiàn)問題，會影響混合氣形成，引發(fā)抖動。另一方面，點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈工作不良；燃油系統(tǒng)問題，像噴油嘴堵塞、燃油泵故障；以及發(fā)動機機械部件故障、控制系統(tǒng)問題等，都可能造成發(fā)動機抖動。

具體來說，進氣管和氣門的積碳問題不可小覷。氣門和進氣口長時間使用后，會逐漸積累積碳。這些積碳不僅會吸收燃油，還會讓氣門關(guān)閉不嚴(yán)，從而造成各個氣缸之間的壓力出現(xiàn)偏差。在冷車啟動時，這種壓力偏差就會導(dǎo)致發(fā)動機抖動明顯，不過熱車之后，故障現(xiàn)象可能就沒那么明顯甚至消失了，遇到這種情況，清潔積碳是有效的處理辦法。

而空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣連接軟管等部件對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)也至關(guān)重要。空濾芯一旦堵塞，進氣軟管老化或者連接處出現(xiàn)漏氣，空氣流量計的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，又或是節(jié)氣門傳感器損壞等，都會影響混合氣的形成，最終導(dǎo)致發(fā)動機抖動。檢查這些部件時，可以通過看、聽、摸、試等多種方法。比如查看空濾芯是否堵塞，傾聽進氣軟管處是否有漏氣的聲音，觸摸部件感受是否有異常震動，試車觀察發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況等。

點火系統(tǒng)的故障也是引發(fā)發(fā)動機抖動的常見原因。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果點火不好，例如火花塞被污染或者老化，就會導(dǎo)致點火不良，使發(fā)動機工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生抖動。另外，缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障也會出現(xiàn)類似情況，故障發(fā)生時，排氣管往往還會發(fā)出“突突”聲，這也是判斷點火系統(tǒng)故障的一個重要依據(jù)。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會讓發(fā)動機“不安分”。燃油噴射器如果發(fā)生堵塞或者故障，燃油濾清器出現(xiàn)問題，又或者燃油泵不能正常工作，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，那么燃油在氣缸內(nèi)就無法充分、穩(wěn)定地燃燒，發(fā)動機自然會抖動，而且可能還會伴有加速不良等現(xiàn)象。

發(fā)動機的機械部件故障也不容忽視。活塞、曲軸、連桿等部件在長期使用后，可能會出現(xiàn)故障或者磨損，這會直接影響發(fā)動機的正常運行，導(dǎo)致抖動。還有機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構(gòu)延遲等情況，有時還會出現(xiàn)故障碼，這些都是發(fā)動機機械故障的表現(xiàn)。

發(fā)動機控制系統(tǒng)方面，一旦出現(xiàn)故障或者參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，也會讓發(fā)動機的運行出現(xiàn)異常而抖動。例如廢氣再循環(huán)閥開啟與關(guān)閉時間不對，就會導(dǎo)致怠速忽高忽低，甚至有時還會出現(xiàn)發(fā)不住車熄火的現(xiàn)象。

除了以上這些汽車自身系統(tǒng)和部件的原因外，一些外部因素也可能干擾發(fā)動機，使其產(chǎn)生抖動。比如車輛行駛在不平整的路面上，發(fā)動機支架松動等，都會讓發(fā)動機產(chǎn)生晃動從而導(dǎo)致抖動。

總之，發(fā)動機抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)抖動時，車主不應(yīng)忽視，需要仔細排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）