為什么做了多次動(dòng)平衡車速到120還是抖

做了多次動(dòng)平衡車速到 120 還是抖，這可能是由多種原因造成的。一方面，輪胎問(wèn)題不容小覷，比如氣壓不一致、老化變形，或者輪轂出現(xiàn)問(wèn)題等，都會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性；另一方面，車輛的傳動(dòng)、懸掛等部件也可能引發(fā)抖動(dòng)，像傳動(dòng)軸變形、減震器工作異常、半軸球籠有間隙等。此外，四輪定位不準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定機(jī)腳墊老化等，也會(huì)在車速 120 時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

首先來(lái)看看輪胎方面。輪胎氣壓不一致是個(gè)常見(jiàn)原因，你需要仔細(xì)檢查每個(gè)輪胎的氣壓情況，并進(jìn)行調(diào)整，確保氣壓保持一致。因?yàn)闅鈮翰痪鶗?huì)使輪胎在行駛時(shí)受力不同，進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。輪胎老化或輪轂變形也會(huì)有影響，你可以通過(guò)目測(cè)來(lái)檢查輪胎老化程度，如果老化嚴(yán)重，那就得及時(shí)更換。而輪轂是否變形，也能通過(guò)觀察有所察覺(jué)，要是有問(wèn)題，同樣需要處理。另外，輪胎局部磨損也可能導(dǎo)致這種情況，所以還要檢查輪胎胎面有無(wú)輕微鼓脹或變形，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，就要及時(shí)處理。

接著說(shuō)說(shuō)車輛的傳動(dòng)部件。傳動(dòng)軸如果出現(xiàn)變形或彎曲，那在高速行駛時(shí)就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，這種情況只能更換新的傳動(dòng)軸來(lái)解決。還有車輛半軸球籠有間隙，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，你需要檢查左右半軸和球籠，一旦發(fā)現(xiàn)有間隙，就要及時(shí)更換。

懸掛系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。減震器工作不正常時(shí)，車輛行駛的平穩(wěn)性會(huì)受到影響，你要對(duì)減震器進(jìn)行檢查，根據(jù)情況維修或直接更換。此外，部件老化嚴(yán)重的話，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這種時(shí)候就需要更換老化部件。

四輪定位的參數(shù)也不容忽視。車輛前束和主銷內(nèi)傾角不匹配，會(huì)影響車輛行駛軌跡和穩(wěn)定性，通過(guò)做四輪定位調(diào)整相關(guān)數(shù)值，或許能解決抖動(dòng)問(wèn)題。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定機(jī)腳墊老化會(huì)導(dǎo)致共振，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。你需要去修理廠，讓維修人員將車舉起來(lái)檢查機(jī)腳墊，要是發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，就要及時(shí)更換。

總之，當(dāng)多次做動(dòng)平衡后車速到 120 還是抖，我們不能只盯著動(dòng)平衡本身，而是要全面排查輪胎、傳動(dòng)、懸掛、四輪定位以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定機(jī)腳墊等多個(gè)方面的問(wèn)題。只有逐一檢查并解決這些潛在問(wèn)題，才能讓車輛在高速行駛時(shí)恢復(fù)平穩(wěn)，為我們帶來(lái)舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）