小車在高速上行駛時發動機為什么會抖動

小車在高速上行駛時發動機抖動，原因可能是多方面的，包括積碳嚴重、發動機缺缸、可燃混合氣濃度不穩定等。積碳過多會影響發動機的點火能量、進氣效率和混合氣配比，導致動力輸出不穩定；發動機缺缸會使廢氣氣流有間歇、排氣管抖動；可燃混合氣濃度不穩定在冷啟動時易造成怠速抖動。這些問題都可能讓發動機在高速行駛時出現抖動狀況。

首先，積碳嚴重是一個常見因素。在汽車的運行過程中，積碳問題幾乎難以避免，它廣泛存在于氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位。當積碳積累到一定程度，就如同在發動機內部設置了重重阻礙。例如，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，在冷啟動時，噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，這就使得進入發動機參與燃燒的混合氣比例失調，進而影響發動機正常的燃燒過程，導致發動機出現抖動。這種抖動在怠速和加速階段表現得尤為明顯，嚴重時甚至會影響車輛的動力性能。要解決這一問題，建議前往4S店進行專業的發動機清洗項目，讓發動機恢復清爽，順暢運行。

其次，發動機缺缸也是導致高速行駛時發動機抖動的重要原因。所謂發動機缺缸，就是有一個或多個氣缸無法正常工作。這種情況下，汽車排出的廢氣氣流會有明顯間歇，排氣管抖動劇烈，坐在車內也能明顯感覺到發動機的強烈抖動，有時還會伴隨著“突突”的聲音。發動機缺缸通常與點火線圈故障密切相關，點火線圈如果出現問題，就無法為火花塞提供足夠的能量來點燃混合氣，導致相應氣缸不能正常工作。遇到這種狀況，就需要更換點火系統的相關配件，以恢復發動機各氣缸的正常工作狀態。

另外，可燃混合氣時稀時濃也會引發發動機抖動。在冷啟動階段，混合氣濃度不穩定是比較常見的現象，氣溫越低，這種情況越明顯。因為低溫時發動機需要更多的燃油來維持啟動和穩定運行，而積碳的存在會干擾這一過程，影響冷啟動的順暢性。混合氣過稀或過濃都會使發動機的燃燒過程不正常，從而導致怠速抖動。在某些情況下，可能需要更換前氧傳感器來精確控制混合氣的濃度，使發動機恢復平穩運行。

除了上述原因，機腳膠老化或松脫也不容忽視。機腳膠是發動機與車架之間的橡皮膠塊，它就像發動機的“避震器”，不僅能降低發動機運行時產生的震動，起到緩沖作用，還能將發動機牢牢固定在車架上。一旦機腳膠老化或者松脫，發動機的抖動就會通過車架傳遞到車內，讓駕乘人員明顯感覺到震動加劇。更換機腳膠后，這種抖動現象往往會得到明顯改善。

此外，添加不匹配的燃油標號或者油管堵塞也可能引發發動機抖動。如果添加了不符合車輛要求的燃油標號，發動機的燃燒效率會降低，動力輸出不穩定，導致抖動；而油管堵塞會使燃油供應不暢，混合氣過稀，同樣會造成發動機工作異常。所以，我們要按照廠家要求使用合適的燃油標號，并定期對車輛進行保養維護，確保燃油系統的正常運行。

總之，小車在高速上行駛時發動機抖動是由多種原因造成的。這些問題有的關乎發動機內部的燃燒過程，有的涉及到發動機的固定和支撐，還有的與燃油供應相關。當遇到發動機抖動的情況時，我們要及時對車輛進行檢測和維護，仔細檢查點火、進氣、燃油等系統是否存在故障，只有這樣才能準確找出問題并加以解決，確保發動機始終處于良好的運行狀態，讓我們的行車之旅更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）