自動擋車起步時應該先拉手剎還是先掛擋

自動擋車起步時應該先掛擋再拉手剎。啟動車輛后，先掛擋能讓車輛明確行駛狀態，隨后再松手剎，車輛便可平穩起步。若在斜坡起步時先松手剎，車輛會處于空擋滑行狀態，有失控風險，易引發安全事故。所以，先掛擋再拉手剎這一操作順序，可確保車輛在起步階段更安全，讓駕駛過程平穩有序。

具體來說，正確的自動擋車起步步驟是這樣的：首先按下啟動按鍵或者轉動鑰匙啟動車輛。接著，用右腳踩住剎車，這一步至關重要，能有效防止車輛在后續操作中意外移動。然后，在踩住剎車的同時放下手剎。之后，將擋位從P擋切換到D擋 ，D擋作為前進擋，能讓車輛實現平穩前進。當擋位調整到D擋后，緩緩抬起剎車，車輛就會自然而平穩地起步前行。

了解自動擋汽車各個擋位的功能，對于正確操作車輛也非常關鍵。P擋即泊車擋、啟動擋，適用于長時間停車；R擋是倒車擋，在需要倒車時使用；N擋為空擋，適合短時間停車；D擋是車輛平穩前進時使用的前進擋，也就是驅動擋；L擋為低速擋，當下坡或者上坡時可發揮作用；S擋是運動模式，超車時使用能讓車輛獲得更強勁的動力；M擋則可以調節成手動駕駛模式，滿足駕駛者不同的駕駛需求。

雖然說先掛擋再松手剎是比較標準的起步方式，但實際操作中，二者順序顛倒在某些情況下可能也不會立即出現明顯問題。然而，這并不代表可以忽視正確的操作順序。畢竟手剎是安全的最后一道保障，先掛好擋位，確定車輛行駛狀態后再松掉手剎，才是更可靠、更安全的做法。而且如果掛入檔位但不松手剎，發動機輸出的所有動力都會被液力變矩器吸收，這會使得液力變矩器溫度急劇上升，時間一長甚至會燒壞液力變矩器；若是雙離合變速器，掛入檔位之后離合器摩擦片會處于半聯動狀態，長時間半聯動也會導致摩擦片燒壞，所以盡快按正確步驟起步是很有必要的。

總之，正確掌握自動擋車起步時先掛擋再拉手剎的操作順序，以及熟悉各個擋位的功能，不僅能夠保障車輛起步的安全性，還能讓我們的駕駛過程更加順暢自如，減少因操作不當可能對車輛造成的損害，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）