夏天開車時空調應該開外循環還是內循環？

夏天開車時空調內循環和外循環都需要使用，應根據實際情況靈活切換。內循環是封閉循環，能防止灰塵進入，快速降溫并保持溫度，降低制冷消耗和發動機油耗，但長時間使用會使車內空氣渾濁、含氧量下降；外循環是開放的，可讓車外新鮮空氣進入，保持空氣新鮮、減少異味，不過外界有大量灰塵或顆粒物時會影響空氣質量且降溫慢。二者結合才能打造舒適駕駛環境。

當我們遇到不同的路況和環境時，空調循環模式的選擇也各有不同。在城市道路行駛過程中，車輛尾氣排放較為集中，道路上彌漫著各種廢氣污染物，此時開啟內循環模式就顯得尤為合適。它可以有效阻擋車外污濁的空氣進入車內，保持車內空氣相對清潔，同時也有助于提升車內的制冷效果，降低制冷消耗和發動機油耗，讓我們在舒適的環境中駕駛。

若是行駛在高速等開闊道路上，車外空氣質量良好，沒有過多的雜質和異味，那么外循環模式無疑是最佳選擇。它能夠使車外的新鮮空氣源源不斷地進入車內，改善車內空氣質量，讓駕駛員保持清醒的頭腦，提升駕駛的安全性和舒適性。長時間在高速行駛容易感到疲憊，新鮮空氣的補充可以有效緩解這種狀況。

另外，當我們的車長期暴曬后上車，建議先開外循環通風散熱。經過暴曬后，車內積聚了大量的熱空氣和有害氣體，開外循環可以快速將這些熱空氣排出車外，3 - 5分鐘后再關窗開制冷并改內循環，這樣能更高效地降低車內溫度。而如果車停在地下室或陰涼處，上車后先開內循環則可快速降溫。

在堵車時，周圍車輛排放的尾氣較多，此時開內循環能防止尾氣進入車內，保證車內空氣的質量。

無論冬夏，空調都要隔段時間開外循環保持空氣流通。即使在使用內循環快速降溫后，當車內溫度適宜時，大約每1小時切換一次循環，以保持車內舒適健康的駕駛環境。同時，也要注意控制內循環時間，避免因車內氧氣減少、空氣品質下降，影響我們的身體狀態和行車安全，行駛中也可適當開窗通風作為輔助。

總之，夏天開車使用空調時，內循環和外循環各有其獨特的作用和優勢。我們要根據具體的行車環境、天氣狀況以及自身需求，巧妙靈活地切換這兩種模式，從而實現舒適性、安全性和省油性的完美平衡，讓每一段駕駛旅程都更加愜意自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）