博克斯特和718有什么區(qū)別

博克斯特和718的主要區(qū)別體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)類型上，博克斯特采用2.7L和3.4L的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，718則使用2.0T和2.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來線性動(dòng)力輸出與平順駕駛感受，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為保時(shí)捷旗下的兩款跑車，它們因發(fā)動(dòng)機(jī)差異，為駕駛者帶來了截然不同的駕駛體驗(yàn) 。

從上市時(shí)間來看，二者也有著明顯的先后順序。博克斯特早在1996年底就已量產(chǎn)投放市場(chǎng)，作為保時(shí)捷的入門級(jí)雙座跑車，憑借自身獨(dú)特魅力迅速在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，成為保時(shí)捷銷量可觀的車型之一。而718是在2016年閃亮登場(chǎng)，它是第三代博克斯特的中期改款車型，可謂是站在博克斯特的肩膀上進(jìn)行了升級(jí)與革新。

外觀設(shè)計(jì)方面，二者各有千秋。博克斯特的車身線條仿佛是被歲月精心雕琢，流暢而優(yōu)雅，宛如一位溫婉的紳士，舉手投足間散發(fā)著獨(dú)特韻味。718則顯得更加運(yùn)動(dòng)化，前臉那大嘴式進(jìn)氣格柵仿佛在向世界展示它的不羈與野性，貫穿式LED日間行車燈不僅極具現(xiàn)代感，更帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力，猶如一位熱血沸騰的運(yùn)動(dòng)健將。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的差異也清晰可見。博克斯特的座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻十分注重舒適性，整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向傳統(tǒng)，給人一種沉穩(wěn)的感覺。718則要豪華許多，全液晶儀表盤閃爍著科技的光芒，多媒體娛樂系統(tǒng)一應(yīng)俱全，真皮座椅更是增添了幾分奢華氣息，仿佛置身于一個(gè)移動(dòng)的科技與豪華殿堂。

性能表現(xiàn)上，博克斯特在高轉(zhuǎn)速時(shí)能帶來激昂的駕駛體驗(yàn)，那種隨著轉(zhuǎn)速提升而不斷涌現(xiàn)的動(dòng)力，讓駕駛者仿佛能與車輛融為一體，盡情享受速度與激情的碰撞。718則憑借渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出最大扭矩，駕駛過程相對(duì)輕松，即使在城市擁堵路況下，也能應(yīng)對(duì)自如。

在價(jià)格方面，博克斯特指導(dǎo)價(jià)約74.7萬元，718的價(jià)格區(qū)間在56.5至157.8萬元，不同的價(jià)格定位也為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。值得一提的是，在空間上，兩者車身尺寸均為4374x1801x1282mm，軸距都是2475mm ，并且都是兩座的布局，空間表現(xiàn)上難分伯仲。

智能科技配置上，718優(yōu)勢(shì)明顯，配備了PDK雙離合變速箱、PASM主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)、PSM車身穩(wěn)定管理系統(tǒng)等，這些先進(jìn)的配置讓駕駛變得更加智能、安全與舒適。

綜上所述，博克斯特和718雖然同屬保時(shí)捷家族，但在發(fā)動(dòng)機(jī)類型、上市時(shí)間、外觀內(nèi)飾、性能價(jià)格以及智能科技等多方面都存在差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、駕駛需求以及預(yù)算等因素，在這兩款各具特色的跑車間做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）