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相關問題:2563條

Quanergy在自動駕駛潮流中迷失了方向

這是一個被高調宣傳的領域,面臨的問題卻不少。隨著自動駕駛汽車的興起,同時也涌現出不少專注于相關設備研發的初創公司,QuanergySystems就是其中一家,生產激光雷達產品。Quanergy成立于2014年,沒過多久就與梅賽德斯-奔馳展開 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

理想自動駕駛“不收費” 意在數據?

特斯拉依靠出售FSD(FullSelf-Driving完全自動駕駛)選裝套件,告訴外界"賣車賺錢,賣軟件更賺錢"。汽車生意不再是一錘子買賣,高投入的自動駕駛也初步顯露出商業化的苗頭。就在越來越多的車企加入"軟件販賣"大軍時,4月20日,理想 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

風口臨近 17家企業尋求自動駕駛商業化

自動駕駛商業化的大幕正在逐漸拉開。2018年以來,Waymo、百度等多家企業表示將在年內試水自動駕駛商業化運營。而就在不久前,美國打車平臺Lyft宣布,公司已經通過20輛車在拉斯維加斯完成超過5000筆自動駕駛訂單。當前,布局自動駕駛的企業 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

漢高李盛:電子材料在自動駕駛時代的新挑戰

2月20-21日,2019全球第二屆自動駕駛論壇在武漢舉辦,本次論壇以"智能駕駛改變未來"為主題。漢高(中國)投資有限公司業務拓展經理李盛發表了主題演講,演講內容如下:漢高(中國)投資有限公司業務拓展經理李盛今天非常榮幸再次有機會來到武漢參 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

自動駕駛抱團成常態 車企結盟真能取到暖嗎?

盡管今年以來自動駕駛融資情況轉好,但自動駕駛的落地依然面臨技術、環境以及法律方面的挑戰,資本大多持觀望態度,沒有貿然前進。曾經喊出豪言壯語的各大廠商,近兩年都在模糊自動駕駛汽車的上市時間,或者在已經確定的車型宣傳上,備注"特定的、受限的適用 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-18

廣汽集團、文遠知行、如祺出行戰略合作 明年上線自動駕駛出租車

12月21日,廣汽集團、文遠之星、儒奇出行在世界經濟論壇中國未來汽車與交通出行大會上舉行戰略合作及投資簽約儀式,宣布達成戰略合作。同時,廣汽集團戰略投資文遠之星,文遠之星戰略投資儒奇出行。廣汽集團、文遠之星、儒奇出行將基于各自優勢開展深度合 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

魏派拿鐵購車手冊,最低配中杯已經很有誠意,L2級自動駕駛也有

長城高端品牌威派,推出VV5、VV6、VV7反響不錯,但四年才會更新。這次威派新推出了摩卡、拿鐵、瑪奇朵等。如今,拿鐵DHT混動車型上市,售價區間為15.98-17.98萬元。三款分為中杯,大杯,超級杯,真的很有意思。不過看了配置單,邊肖覺 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

三星開始為特斯拉生產自動駕駛芯片,馬斯克:沒人比我更關心安全

自動駕駛一直是特斯拉的招牌技術,但最近頻繁發生的安全事故讓外界對這項技術的質疑越來越多,甚至導致了美國監管機構的調查。據最新消息,特斯拉已經找到了一個強大的盟友——三星,來加強自動駕駛的安全功能。據媒體報道,三星將從明年開始生產電動汽車和自 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

擅長模式創新的互聯網公司,能啃得動硬科技滿滿的自動駕駛嗎?

雖然很多互聯網公司在自動駕駛領域取得了很大的技術突破,但是想要在智能汽車行業分得一杯羹,實現技術落地,并不像看起來那么簡單。近年來,互聯網公司跨界進軍智能汽車已經是家常便飯。他們大多瞄準的是自動駕駛領域,這也是最能發揮他們算法和軟件技術優勢 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

向萬億級商用車自動駕駛進發,友道智途與禾賽科技達成戰略合作

2021年12月15日,有道智圖與何塞科技正式簽署全面戰略合作框架協議。在未來長期合作的基礎上,雙方將瞄準自動駕駛技術的迭代研發、智能交通技術的跨越式發展、智能物流服務的規模化等具體方向。拓寬合作領域,提高合作水平,實現互利共贏和協調發展。 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

友道智途與禾賽科技達成戰略合作,瞄準自動駕駛項目商業化落地

12月15日,有道智圖與何塞科技正式簽署全面戰略合作框架協議。根據協議,有道智途將負責L4和L3自動駕駛產品的R&D和量產規劃,發揮Hosai技術產品優勢,根據應用場景需求開發自動駕駛汽車;何塞科技將發揮其在激光雷達領域多年的技術優勢,為有 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-15

要路測去得州 自動駕駛卡車公司們咋想的?

日前,美國自動駕駛汽車領頭羊Waymo宣布將把自動駕駛卡車測試項目的范圍擴展至得克薩斯州,并在該州的第三大城市達拉斯市興建一個新倉庫作為自動駕駛卡車車隊道路測試中心。早在今年3月,Waymo就在自動駕駛小型貨車上安裝了高精攝像頭和傳感器,通 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

自動駕駛到無人駕駛 還沒有領頭羊

自動駕駛,誰是領導者?按照目前的路測數據,Waymo排第一,其次是通用汽車,但這些數據都是基于公司的自我聲明。就技術能力而言,很難知道誰才是真正的領導者,因為現在全球都沒有好的方法來衡量這些系統的能力。現在更多的標準是比如在測試中部署了多少 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

廣汽新能源Aion LX全球首發 自動駕駛系統發布

在4月16日開幕的上海車展上,廣汽新能源旗下全新旗艦車型——AionLX完成全球首發。AionLX集成了當前最先進的創新科技,百公里加速僅3.9秒。同時,在車展現場還發布了廣汽自動駕駛系統Adigo(艾迪狗)。右四:廣汽集團董事長曾慶洪,左 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

科技巨頭卡位自動駕駛,微軟投20億美元問路

無人駕駛的賽道上,終于召喚集齊了美股四大市值超萬億的科技巨頭。1月20日,自動駕駛公司Cruise和大股東通用汽車(GeneralMotorsCo.)表示將與微軟公司合作,加速無人駕駛汽車的商業化。此外,微軟將與通用、本田以及其他機構投資者 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

滴滴自動駕駛出租車上路 后來者的優勢何在?

盡管滴滴做自動駕駛的時間不算太長,但當其開始部署自動駕駛出租車上路的時候,人們感嘆未來真的來了。6月27日,滴滴出行首次在上海面向公眾開放自動駕駛服務。此次滴滴自動駕駛載人測試范圍僅限于上海開放測試道路上,路線經過汽車會展中心、辦公區、地鐵 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

波音空難 對于自動駕駛而言或許是個警示

連飛機的所謂自動駕駛都并不能讓飛行員安枕無憂去睡覺,何況是現今各方面還沒完善的汽車自動駕駛技術呢?3月10日上午,埃塞俄比亞航空公司的一架載有149名乘客和8名機組成員的波音737MAX-8客機,在飛行途中墜毀。這已經是波音737MAX-8 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

L4級自動駕駛競備大賽 誰會贏到最后?

在最近的寶馬集團中國創新日活動上,寶馬與騰訊當場簽約,合作建立寶馬集團在中國的"高性能數據驅動開發平臺"。至此,寶馬已經和中國BBA三家科技巨頭都進行了就未來自動駕駛方向的科技研發合作。其實連拿兩塊上海L4級無人駕駛牌照的寶馬,早就宣布了2 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

特斯拉官方承認“吹牛”:FSD不是自動駕駛

實際上,特斯拉FSD的部署從一開始就陷入了拖延的困境,發布時間也被推遲了很多次多年以來,特斯拉掌門人馬斯克(ElonMusk)一直高調宣揚關于自動駕駛汽車的野心計劃,并對外反復強調其FSD(FullSelf-Driving,完全自動駕駛)軟 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13

寶馬拿下中國自動駕駛牌照 中國企業迎新機遇

今年的北京車展,各大車企大談智能出行,中國的自動駕駛進程已經駛入了"快車道"。但從智能網聯汽車道路測試牌照發放的情況來看,目前僅有百度、上汽、蔚來、騰訊拿下牌照,而寶馬是第一個入局的跨國車企。可以說,中國傳統造車行業與歐美差距百年汽車工業的 閱讀全文>>

  • zhangwenbin
  • 2022-04-13
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