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新能源汽車裝備技術是激光雷達通過實時感知、高度精確的定位和路徑規劃能力，檢測更多物體并向車輛展示其周圍環境的深入視圖，進而實現高等級自動駕駛。 閱讀全文>>
日前，我們從SAIC全新純電動品牌R Auto官方獲悉，其將于2021年1月發布全新科技品牌R-TECH。據了解，R-TECH將包括智能駕駛、智能座艙、三電科技等領域的技術。 不久前的廣州車展上，R-car曝光了一些R-T 閱讀全文>>
下坡控制是一種電子系統，與防抱死制動系統防抱死制動系統配合工作，使車輛能夠在受控條件下安全通過陡坡。該系統于1997年首次出現在路虎自由著陸器上，隨后在探索號上得到擴展。由于寶馬在1994年至2000年是路虎的后車主，因此HDC技術也 閱讀全文>>
長安汽車和蔚來汽車合作落地。8月17日，長安汽車與蔚來汽車共同投資的合資公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發區。公開資料顯示，合資公司的業務涵蓋新能源汽車及零部件的設計開發、汽車銷售及相關售后服務等。，雙方持有45%的股 閱讀全文>>
日前，在湖北星匯新能源智能制造工廠竣工投產儀式上，威馬汽車展示了一款全新車型。據悉，新車是該品牌首款5G智能新能源汽車，目前仍在試生產，將于2020年底量產上市。此外，威馬汽車宣布將在2020年量產L3自動駕駛方案。 “湖 閱讀全文>>
“解放人民，取悅人民，自己成長。”BAIC新能源在今年北京車展期間發布了整車人工智能系統——“達爾文系統”，并提出了以上三個特點。10月18日，BAIC新能源召開藍谷科技大會，會上進一步介紹了上述系統及特點。同時，BAIC新能源還發布 閱讀全文>>
奔馳產品規劃及藍色效能介紹油用完了怎么辦？你想過這個問題嗎？要知道，當你閱讀這篇文章時，全球汽車保有量正朝著10億大關邁進。這樣一個龐大的群體每天都在不斷地消耗汽油和柴油，很有可能你就是其中之一。對于不可再生資源來說，這種近乎肆無忌憚 閱讀全文>>
隨著補貼的正式下降，中國新能源汽車市場出現了一個“分水嶺”。7月份之前，新能源汽車是中國汽車市場為數不多逆勢上揚的細分市場之一。7月份之后，中國新能源汽車持續下滑，甚至將全年累計銷量拖到了負增長的邊緣。 在補貼退去、中國品 閱讀全文>>
3月29日，長城汽車正式發布氫能戰略，從2021年開始分三個階段逐步實現碳中和。車級“氫動力系統”解決方案——氫石灰技術也在發布會上亮相，基于該技術的首款中型燃料電池SUV將于今年亮相。 近年來，隨著國家相關鼓勵和引導政策 閱讀全文>>
用柴油機來加熱電動車隨著氣溫越來越低，對于新能源車主來說，最讓他們瑟瑟發抖的可能不是氣溫越來越低，而是電動車冬天的續航里程像玄學，尤其是在更偏北的地區。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動車續航里程減少了一半，他們不僅敢在車內開空 閱讀全文>>
中國的道路交通安全一直比日本、歐洲、美國等很多國家復雜，這不僅是因為人口密度大，還與人們的意識和習慣有關。那么未來如何根據我國獨特的道路交通安全形勢發展主被動安全技術呢？最近，日本日產給出了他們的答案。 ●中國道路交通安全 閱讀全文>>
說起筆記本電腦的觸摸板，相信大家都很熟悉。它可以幫助我們在緊急情況下工作。觸摸板技術也一直在進步，從早期蘋果PowerBook 100上的觸摸球到首款觸摸板筆記本電腦PowerBook 500，從按壓技術到輕觸，觸摸技術經歷了多次迭代 閱讀全文>>
領先車型自年初上市以來，保持了近5000臺/月的良好記錄，也成為福特品牌在中國汽車市場寒冬中的銷量安慰。領捷推出的部分車型搭載了48V混動技術，價格僅比同等配置的普通車型多4000元。那么它是誰，值得買嗎？ 與常規模型的區 閱讀全文>>
是身體革命的本錢。這句話也適用于汽車。汽車的質量直接影響使用感受。這幾年我們確實感受到了汽車工業化的進步，選裝車型的數量在增加，價格在下降，但是你有沒有發現整車的質量相比前幾年也有了很大的提升？“要么修車，要么在修車的路上”這句老話成 閱讀全文>>
回顧近幾年新能源細分市場的快速發展，大多數不是“造車新勢力”的傳統車企更習慣于在現有燃油車改造的基礎上推出“油改電”產品來搶占市場份額，但也有例外。自2017年以來，首款基于“ELECTRIC VEHICLE”純電動汽車平臺的Ge3， 閱讀全文>>
奇瑞螞蟻，這款車因為它獨特的名字吸引了一波熱度。2020年8月28日，該車正式開啟預售。兩款車型的預售價格分別為16萬元和17萬元。除了預售價格帶來的驚喜，官方還與我們分享了@LIFE模塊化平臺的一些特性。今天看完這篇文章，相信奇瑞螞 閱讀全文>>
純電動車型碰撞試驗之前我的同事楊鵬給大家帶來了長安L4自動駕駛的詳細分析/體驗。長安汽車在自動駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵。這次，以長安汽車技術開放日為契機，來到重慶，探索更多長安技術及其未來發展方向。 ●新 閱讀全文>>
電子穩定程序實際上是車身穩定控制的綜合策略，包括防抱死制動系統和驅動輪加速打滑調節。可以說是這兩個系統的功能延伸，而不是獨立的配置。根據美國公路保險協會的最新研究統計，ESP系統可有效減少43%的致命交通事故，自行車致命事故率可降低5 閱讀全文>>
多年來，紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴肅、至上的感覺。直到兩年前紅旗H5上市，動感的車身線條徹底打破了以往的習慣性印象，隨后新車型如雨后春筍般接踵而來。除了我們最有感知的設計，紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發，都來自于長春西 閱讀全文>>
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